ステップマリン造船所( Step Marine Shipbuilding. ) P-30 ※Yanmarディーゼルエンジン&セイルドライブ艇
管理番号:北海道(道央)-009960
出品価格 240万円
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
FUSO:NF882α
-
オートパイロット
ティラーハンドル(ラダー)のみ
-
無線機
ハンディ・マリン国際VHF・無線機:YAESU FT-3700
-
トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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オーニング
ビミニトップ
-
シーアンカー
〇
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フェンダー
〇
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マリントイレ(手動式)
〇
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ギャレー
〇
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液晶テレビ
〇
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ステレオ
〇
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電子レンジ
〇
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陸電システム
〇
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陸電コード
〇
-
ジェネカー(シュート付)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.6m | 2.78m | 1.5m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
8.98m | 3.37m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
基本情報
進水年月 | 1988年03月 |
---|---|
年式 | 1988年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 30ft |
形状 | ヨット&水上バイク |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2026年09月27日) |
清水タンク容量 | 100リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | Yanmar |
---|---|
エンジン型式 | 3YM30C |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 26.4馬力 / 3489rpm(回転数) |
最大馬力 | 29馬力 |
推進機種類 |
ドライブ艇 SD20 セールドライブ |
巡航速度(参考) | 約6ノット |
最高速度(参考) | 約7ノット |
燃料タンク容量 | 100リットル |
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この度のご出品は、ステップマリン造船所( Step Marine Shipbuilding. ) P-30 ※機帆走を主に パイロットハウスクルーザーでは国内ではほぼ希少とも言えます、サワジ・デザインによりプロダクション・デザイン(設計)、ステップマリン造船所にて1988年3月新造され、2012年に主機換装:Yanmar:3YM30C(26.4馬力/最大馬力:29馬力)ディーゼルエンジン&セイルドライブ艇です。
ファミリークルージング~ロングクルージングなどにも対応出来る艇体です、広々としたキャビン設計で長期間のクルージングにも対応できるバースやトイレ、ギャレーを兼ね備え、家族や仲間との快適なクルージングが満喫できるセーリングクルーザーとなります。
コクピットにオーニングとキャビン内にラットが有り雨天時や悪天候でも操船可能なのが魅力の一つです。
船齢36年とは思えないスタイリッシュな船体で船内のキャビンの広さは40ftクラスのキャビンと比較しても良い程広い船内です。現在でも機帆走できる現役ヨットとなります。今後も国内クルージングに楽しめる一艇となる事を期待します。
2012年主機換装されその後2017年に岡山県より北海道へ回航にて購入されました。
エンジン使用時間:不明では有りますが、年に1.2回程度のクルージングとの事です。推測値約回航含め200時間~300時間程度と思われます。
※売却理由:高齢の為、乗る機会が少なくなったとの事です。
※不明な点や詳細はご気軽にお問い合わせください。
北海道エリア担当 たかはし TEL:090-2876-4702 E-mail:takahashi@funenet.com
【 船体外観・船底部・キール・ラダー・プロペラ 】
・本艇の船齢は約36年経過となりますが年式を感じさせない程、綺麗な保管状態と見受けられました。
・製造年は1988年(昭和63年)進水年月は1988年3月となります。
・トランサムにはスイムラダーも装備されており、洋上への移動も容易にできるかと思います。
・ハルの経年は感じられますが、塗装面の光沢や艶は有ります。
※上架写真(船底部・キール・プロペラ)2022年度の状態となります。
※本年は上架(船艇塗装・プロペラ塗装)はされておりません。
※2024年度6月に上架船底塗装及びプロペラ塗装予定となります。
【 コクピット・操船部・ビミニトップ 】
【 キャビン内操船席 】
・操船席にラット・アクセルレバー・回転計・コンパスが有ります。
・キャビン内操船席にエンジンキー・回転計がございます。
※エンジンスタートキー・ストップボタン
・左舷側にチャートテーブル
・配電盤
⑴電圧計➡動作確認済
⑵燃料計➡動作確認済
⑶アマチュア無線機(YAESU FT-3700)➡動作未確認
⑷ステレオ➡動作未確認
⑸操船席下に予備バッテリー
・定電圧装置(自作)にて陸上電源(100V)より13.5Vでへバッテリー常時充電供給しております。
⑹ビルジスイッチ・メイン電源・サブスイッチ
・操船席左舷側の魚群探知機(ヤマハ)※使用不可
・操船席左オートパイロット(AUTOHELM3000)※使用不可
【 コクピット操船部 】
ー左舷側ー
⑴水深計は動作不良です。※GPS魚探にて水深計測
⑵マリンコンパス➡交換済(動作確認済)です。
ー右舷側ー
⑶風向・風速計➡動作不良との事です。
⑷キール計➡針メモリが曇り見ずらいとの事です。
⑸左右にプライマリーウインチ(2か所)
⑹舵はティラーハンドル仕様となります。(延長ハンドル有り)
⑺左舷側にアクセルレバーがあります。
⑻キャビン上部にメインシートトラベラーが有り、左右にジブシート・リーダーがございます。
⑼右舷側操船シートの下はストレージとなります。ロープ及びシアンカーが収納されております。
【 デッキ・ブーム・マスト ・セール】
・デッキは硬く、バウレールのぐらつきも見当たりませんでした。
・バウのアンカストレージにアンカーが収納されております。
・メインセールはスタックバック内収納とばります。ファスナー開け閉めとなります。
⑴メインセール 約4年前(2020年)縫製修理済との事です。
⑵ジブセールは黄色の袋 約4年前(2020年)縫製修理済との事です。
⑶ジェネカーは白色の袋
※ジェネカーはシュート付きで1人での上げ下ろしも容易に出来るとの事です。
⑷セールUVカーバー交換:2017年11月
⑸スタックバック新調:2020年6月
⑹ブームバンク交換:2020年6月
⑺レイジージャックロープ交換:
2020年6月
⑻バンク用マスト金属交換:2020年6月
【 キャビン・メインサロン 】
・コクピットよりコンパニオンウェイを下りるとキャビン内にメインサロンが有り、テーブルをはさみ両サイドにソファーが有ります。
・キャビンの広さは40ftクラスのキャビンと比較しても良い程広い船内です。
※テーブルの左側が可倒式となりセティバース(左舷側)しても使用できます。
・左右のシートで大人6~8人程度が座れるスペースとなります。
※ファミリーやヨット仲間との会話も弾む空間を演出してくれます。
⑴後方にはTVが有ります。(トランサムにアンテナ有り)
⑵バルク(フォクスル)扉は取り外して有ります。
⑶キャビン内各所LED電球に交換済となります。
⑷GPS魚探:FUSO:NF882α
※追記事項
購入時(約7年前)
・スルー・ ハルバルブ
・キングストンバルブ
・冷却水排水バルブ
・トイレ排水バルブ・ギャレー排水バルブ
・ ビルジ排水バルブ等、バルブは全て交換しているとの事です。
【 フォクスル・クォーターバース 】
【 ギャレー・マリントイレ 】
【 エンジン:Yanmar3YM30C セイルドライブ 】
No.1
型式:3YM30C 馬力(定格):26.4馬力 最大馬力:29馬力 最大回転数:3,489馬力
ーエンジンー
Yanmar製
型式:3YM30C
馬力(定格):26.4馬力 最大馬力:29馬力 最大回転数:3,489馬力
セイルドライブ:型式 SD-20
使用時間:不明
・2017年に購入後、使用頻度は年に1~2回程度近海のクルージングでの使用との事でした。
※エンジン使用時間:不明では有りますが、年に1.2回程度のクルージングとの事です。推測値:回航(岡山県~北海道)含め約200時間~300時間程度と思われます。
・エンジンは2012年(平成24年)ボルボペンタ2002R(16馬力)より換装しており非常に綺麗な状態と見受けられます。
ーメンテナンス状況ー
2020年7月
⑴海水ポンプメカニカルシール交換
⑵ポンプ脱着
⑶インペラ交換
⑷Vベルト(2本)
2023年5月
⑴ダイナモベルト交換(各プーリー錆落とし含む)
⑵海水ポンプベルト張り調整
【 Equipment・装備品・航海灯 】
【 船舶検査証・船舶検査手帳 】
⑴船舶検査証書
船種:帆船
航行区域:限定沿海
有効期限:令和11年6月27日
最大搭さい人員:10人
船舶手帳登録
・長さ(LR):8.60m
・ 幅(BR):2.78m
・深さ(DR):1.50m
⑵船舶手帳
新造・進水年月:1988年3月
検査記録:第1回定期検査:1988年3月11日
第7回定期検査(検査執行日):令和5年6月16日
※次回第7回第一種中間検査:令和8年9月27日まで
検査記録
第1回定期検査:1988年3月11日
第5回定期検査:2012年1月12日
※主機換装
第6回定期検査:2017年6月28日
※航行区域変更(臨時航行)
第7回定期検査(検査執行日):
令和5年6月16日
※次回第7回第一種中間検査:令和8年9月27日まで
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
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この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 北海道
北海道エリア担当 髙橋(たかはし)と申します。
海が好きです。少しでも北海道のマリン業界の活性化に貢献出来るよう頑張っております。
プレジャーボート~ヨット、遊漁船・エンジン・発電機・船舶部品・ボートトレーラー等売却依頼お待ちしております。
日々、人とのつながりを大切に、皆様の愛艇を大切にお取引及びサポートしていく所存で頑張っております。
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