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トヨタ ハリアーの新型情報・試乗記・画像
ハリアーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
S | S 4WD | ハイブリッド S | ハイブリッド S 4WD | G | G Leather Package | G 4WD | G Leather Package 4WD | ハイブリッド G | ハイブリッド G Leather Package | ハイブリッド G 4WD | ハイブリッド G Leather Package 4WD | Z | Z 4WD | Z Leather Package | Z Leather Package 4WD | ハイブリッド Z | ハイブリッド Z 4WD | ハイブリッド Z Leather Package | ハイブリッド Z Leather Package 4WD | プラグインハイブリッド Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||
新車価格 | 312万円 | 332万円 | 371万円 | 393万円 | 352万円 | 371万円 | 372万円 | 391万円 | 411万円 | 430万円 | 433万円 | 452万円 | 403万円 | 423万円 | 433万円 | 453万円 | 462万円 | 484万円 | 492万円 | 514万円 | 620万円 | |
中古車価格 | 224〜398万円(137件) | 284〜354万円(25件) | 243〜458万円(26件) | 399.8万円(1件) | 247〜549万円(476件) | 290〜459万円(61件) | 299〜439万円(28件) | 318〜343万円(4件) | 279〜439万円(121件) | 311〜480万円(23件) | 311〜511万円(19件) | 308〜451万円(4件) | 289〜601万円(574件) | 258〜475万円(55件) | 305〜648万円(397件) | 238〜538万円(61件) | 282〜652万円(223件) | 328〜621万円(44件) | 300〜648万円(423件) | 360〜621万円(145件) | 507〜680万円(31件) | |
発売日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月31日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 22.3 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 21.6 km/L | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 20.5 km/L | |
燃費(JC08モード) | 27.4 km/L | 26.3 km/L | 27.4 km/L | 26.4 km/L | 26.3 km/L | 26.3 km/L | 26.4 km/L | 26.3 km/L | 26.4 km/L | 26.3 km/L | ||||||||||||
充電走行距離 (km) | ||||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 130[177]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 219[22.3]/3600 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | |||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 寸法・重量 | ||||||||||||||||
全長 | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | |
全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
車両重量 | 1,530 kg | 1,590 kg | 1,620 kg | 1,680 kg | 1,570 kg | 1,580 kg | 1,630 kg | 1,640 kg | 1,650 kg | 1,660 kg | 1,720 kg | 1,730 kg | 1,590 kg | 1,650 kg | 1,600 kg | 1,660 kg | 1,680 kg | 1,740 kg | 1,690 kg | 1,750 kg | 1,950 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | |
後輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 |
ハリアーのモデル一覧
ハリアーのレビュー・評価
(総投稿数:690件)ハリアー 2020年モデルの満足度
4.06
レビュー投稿数:209件
(カテゴリ平均:4.27)
ハリアー 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
近所のカーシェアで24時間借りて乗り回しました。
初めてハリアークラスに乗りましたがちょっと感動。
100kmぐらい下道や首都高を走りましたがとても快適でした。
アクセルをあまり踏まなくても速度が出る上に、車体が大きいので気持ちに余裕ができ、終始余裕のある走りができました。
ただ、どこの駐車場でもサイズが目一杯。
装備のおかげで止めるのは楽だけど、
クルマから降りるのが狭くて苦労した程度。
あまり吹かさず、ハイブリッドを生かしながら走ること100km
ガソリンは1/4消費していました。
タンク容量55リットル÷4=13.75L
100km÷13.75L≒7.3k 続きを読む m/L
信号の多い都内の下道を8割、渋滞少な目の首都高を2割ぐらい走り
友人待ちで40分ぐらいアイドリング(たまにエンジンが動く程度)
都内観光で都心をあちこち走りまわったり。
2日とも暑い日だったのでエアコンを25度・風量弱で掛けっぱなしにしていました。
高速をあまり使わない、毎日の買い物で使うような乗り方をしていました。
タンクの形状のこともあるので、メーターの1/4が本当に13.75Lなのかは分かりません。カーシェアで乗った時は針がフルの位置、そのまま給油せずに使っていたので、満タン計測法を試していません。なのでこのリッター7.3kmは参考程度に見てください。
ただこの車を買う人は燃費を気にするような人じゃないとは思いますが、車格なりの燃費じゃないかなと。
ほかの方のレビューにある通り、高速によく乗る使い方をすると燃費は二桁になるのかもしれません。
車高は高めで視界が開けているので運転しやすかったです。
シートの形状も座り心地も良く、4時間ぐらい連続で運転しても腰が痛くなることはなく。
ミラーなども見やすくて良かったです。
荷室は広め。
ただ、地面から荷室まで高さがあるので、高身長の人なら良いけど身長の小さい方にはちょっと不便に感じるかも?
車体が大きく
エンジンがパワフル
車格が上
気持ちに余裕ができ
優越感みたいなのがあり
この車を選ぶ人の気持ちがちょっとわかりました
ただ、小型車〜5ナンバー慣れしている庶民には幅が大きいのが不便に感じ、
良い車なんだけど日常使いにはちょっと不便な気がしました。
(※低所得層の1個人の感想です) -
Zレザーパッケージ プラチナホワイト
内装ブラック
ハイブリッド 2WD パノラミックビュー
調光パノラマルーフ 2024.5納車
【エクステリア】
高級感とは言いませんがエレガント感は非常にあるかと思います。ただ4年目もあり見慣れた感じでもう目新しさはないですね。
基本はSUVなので仕方ないかと思いますが、タイヤはセダンよりの感じがもっとエレガント感を出せたんじゃないかなと。リアのウィンカー位置もやっぱり違和感はあります。
【インテリア】
要所要所は高級感ありますが、どうせなら全体的にしてほしいですね。シフトレバーも残念ですが、こちらも4年目といことで致し方ないかなと。
パ 続きを読む ノラマルーフ初めてですが、調光なんて他車はないですよね?透過にしても若干白みがかった感じは残念ですが、調光オンにするこで明るさは保ち直射日光を妨げれるのはとてもよいです。調光ないサンルーフはきついですよね、今後買い替えた場合サンルーフ実装しないかもです。
【エンジン性能】
踏み込めば問題ないですが、やはり一般的な出だしは車両の重量を感じさせ、自分の力を使うわけではないですが運転しててしんどさを感じます。
【走行性能】
やはり剛性に不満です。剛性気にしてましたが、ミニやレクサスUXにも程遠い感じでした。
曲がるときリニアではなく体重移動の負荷かなり感じます。レクサスNXは乗心地の良さ、剛性高さあまり感じなかったですがUXはおおっ!と思うくらい良く感じて、こんなんだったらいいなぁと思ってたのですが…
【乗り心地】
良いとうか、ふわふわ感が強いですね。そこまで悪くはないですがこれに関しても剛性が高い車がやはり良く感じそうです。高速でも加速感やスピード出てるな感はします。この点、ミニはいつの間にこんなに速度出ててたの?と思うのに、それはまったくないです。ロードノイズ、風切音はそこそこします。
【燃費】
高速・市街地トータル1000キロで19.5l
こちらは許容範囲内かと。レギュラーといのも良いです。
【価格】
あと100,200万出してレクサスやメルセデス3年落ちのCセグメント購入出来るのならこの仕様だとやっぱり高いなぁと感じます。故障に対するトヨタ車の安心感は価値がありますが。
【総評】
一回ほど試乗し、色々な動画・口コミ評価など参考にして購入しましたが評価されてたほどの良い印象は正直なかったです。非常に中途半端なレベルなのかなと。
とはいえ、不満で乗れないわけではないので3年5年は愛着持って楽しいハリアーライフを満喫したいと思います。 -
車検が近くなっていたMクラスミニバンより乗り換えました。ディーラーの認定中古車で評価点5を探して実車を見て一目惚れ。納期が早いCX-5の新車も候補でしたがハリアー一択になりました。
ミニバンからの乗り替えでも違和感のない視線の高さと、月一で行っている手洗い洗車も面積が減った分、楽になりました。
【エクステリア】
一番の決め手はやっぱりデザインです。街中で良く見かけていたハリアーの光量の高いデイライトやテールのデザインが特に気に入っています。
【不満な点】
アンダーの未塗装樹脂が多いこと。
長く乗るつもりなので、樹脂コーティングしないと何れの白ボケが心配。
ボディ側面 続きを読む の張り出しが大きいので、バックでの自宅車庫入れで壁に寄せるのが感覚的に難しくなってしまった。ただパノラミックビューモニターは一度使うと必須になります。
【インテリア】
ホンダ車を乗り継いできましたが、トヨタ車らしい内装。ブラック/ブラウンの内装ですが、ルーフやピラーがブラックで落ち着いた雰囲気。友人のヴォクシーでブラックの内装を見ていたので、これもハリアーを選んだ理由です。
特筆すべきはシートが大きくて包まれ感があり、長く運転しても疲れにくい。
デジタルインナーミラーは後続車に乗っている人の表情もはっきり分かります。録画機能もありますが、フロントにはコムテックのドラレコを後付けました。
レザーパッケージを選ばないとパワーシートのメモリー機能とシートヒーターすら装備されないのが残念。
ワンタッチウインカーの装備がなかったのでネットで購入し後付けしました。
【エンジン性能】
ガソリンZですが、出足は重さを感じるもっさり感がありまが、慣れてしまえば気にならなくなりました。
自分はダラダラ加速するタイプではないのですが、ターボ車からの乗り換えなのでキビキビ感はありませんが、速度が乗ってしまえば回転数も低く静かだし、高速の120Km/h区間でも問題ありません。事故を起こしたくないのと、いくら高性能だとしても免許証が大事なので私には十分な性能です。
因みにYouTubeの加速動画でもあがっていますが、2リッターNAエンジンにしては速い部類だと思います。中速域から踏み込めば軽くシートに身体が押し付けられる加速もします。
【走行性能】
前車がミニバンでも安定性が良かっただけあり、ワインディングでのハリアーのACA制御とばね上制振制御の働きがよく分からなかった。
【乗り心地】
やわらかい乗り心地を想像していましたが、19インチという事もありなかなか固めだと思います(ホイールデザインは好き)
【燃費】
これが想定外の驚き。市街地は11くらいですが、郊外を走るとかなり伸びる。
満タンから市街地、高速、山岳道路と走り、航続距離は650Kmでした(残量警告点灯あり)
次回からは早めに給油します。
【価格】
今回中古車購入ですが、車両価格が上がっているなか、ハリアーは新車価格でも装備をみると特別高くはないと思います。
【総評】
乗り替えで欲しかった装備、BSM、HUD、パワーバックドア、パワーシートの装備には概ね満足していますが、CD/DVDは使えるようして欲しかった。古い人間なので手軽にCDからミュージックラックに音楽を入れて聴いていたので、その選択肢がなくなりました。
ダイナミックフォースエンジンは一昔前の2.4リッター並の出力と、ダイレクトシフトCVTもCVTらしからぬ制御が良いです。
所有満足度は高く、選んで良かったクルマです。 - ハリアーのユーザーレビューを見る
ハリアーのクチコミ
(54723件 / 4756スレッド)クチコミ募集中
-
教えて欲しいです!
PHEVロアグリルをZのガソリンモデルに付けれますでしょうか??付けれないなら塗装しようか考えてまして……
品番は53113-48050
分かる方いたらお願いします!! -
納車して8ヶ月が経ちますが、先日運転席側のドアのズレに気付きました。今まで違和感なかったので偶然気付いた感じです。
盗難の疑いがあったので警察に連絡し確認してもらったところ、ズレは確認できるものの悪戯された形跡はなく、傷も全くない状況でした。そのため、被害届も書けないと言われました。私も警察と一緒に確認しましたが、確かに傷はなくズレ以外は普通の状態でした。
ディーラーに連絡続きを読むし状況を説明。一度確認してもらう事になっていますが、トヨタ側の過失になるんですかね。
ディーラーと交渉となると面倒だなと思いました。 -
こんにちは。
初めて投稿させて頂きます。
車種・年式:2015年ハリアーハイブリッド
お問い合わせ内容:
こんにちは。初めて投稿させて頂きます。
よろしくお願いします。
2015年式のハリアーハイブリッドです。
JBLシステムはいってます。
最近、フロントドアスピーカーが音割れしてきたので、フロントドアスピーカーのみ、交換しよう思ってます。
その際にJBL続きを読むシステムが入ってると、スピーカー交換のみはできない旨の情報をしりました。
やはりできないのでしょうか?
その場合の、理由は何故なのでしょうか?
古い車なので、あまりお金をかけたくないと思ってます。
- ハリアーのクチコミを見る
-
ハリアー G 登録済未使用車 衝突軽減システム 純正12.3インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート
- 支払総額
- 372.8万円
- 車両価格
- 358.1万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 3km 愛知県
-
ハリアー G 12.3インチディスプレイオーディオ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター プロジェクター式LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 18インチアルミ
- 支払総額
- 372.0万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 3km 岐阜県
-
ハリアー G 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグTV 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール
- 支払総額
- 372.9万円
- 車両価格
- 358.1万円
- 諸費用
- 14.8万円
2024年 3km 愛知県
-
ハリアー Z レザーパッケージ 追突防止 横滑り防止機能 LEDライト 盗難防止装置 エアバッグ エアコン ABS キーレスエントリー スマートキー カーテンエアバック パワーウィンドウ デュアルエアバッグ
- 支払総額
- 456.8万円
- 車両価格
- 445.5万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 3km 大阪府
-
ハリアー G 登録済未使用車/純正12.3インチディスプレイオーディオ/寒冷地仕様車/電動リアゲート/オートマチックハイビーム/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/スマートキー
- 支払総額
- 439.9万円
- 車両価格
- 425.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2024年 3km 北海道
-
ハリアー G 登録済未使用 プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアラート ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ 前後方録画機能付デジタルインナーミラー ETC
- 支払総額
- 386.0万円
- 車両価格
- 371.3万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 3km 滋賀県
-
ハリアー G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート オートLED
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 355.1万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 3km 富山県
-
ハリアー S 登録済未使用車 セーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッド スマートキー オートハイビーム 誤発進抑制機能 革巻きステアリング
- 支払総額
- 327.9万円
- 車両価格
- 308.7万円
- 諸費用
- 19.2万円
2024年 3km 滋賀県
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