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アウディ S4の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ベースグレード | ベースグレード (左ハンドル) | |
---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||
新車価格 | 940万円 | 940万円 | |
中古車価格 | 189〜738万円(9件) | - |
|
発売日 | 2023年4月1日 | 2023年4月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 11.0 km/L | 11.0 km/L | |
燃費(JC08モード) | 11.8 km/L | 11.8 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 左 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 260[354]/5400 | 260[354]/5400 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51]/1370 | 500[51]/1370 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | |
全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | |
全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | |
車両重量 | 1,710 kg | 1,710 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 245/35R19 | 245/35R19 | |
後輪サイズ | 245/35R19 | 245/35R19 |
S4のモデル一覧
S4のレビュー・評価
(1件)S4 2016年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
羊の皮を被った狼。
【インテリア】
同価格帯の車種と比較するとチープ感があります。
【走行性能】
街乗り、郊外、高速道路、雨天時、全てにおいて走行性能には満足しています。
A4から乗り換えた当初は低速トルク不足を感じましたが、それはA4とS4を比較した場合のエンジン特性の問題であり、最近はS4のエンジン特性にも慣れて、S4の持つトルクフルな走りを満喫しています。
また、走行性能においては、
ジムカーナ走行、そしてジムカーナ競技での表彰台
筑波サーキットコース1000の自己レコード更新
など、ファミリーセダンとしての使い勝手が 続きを読む 十分なのに、この結果には大変満足しています。
【乗り心地】
アウディドライブセレクトで、サスペンションの固さ、ステアリング、エンジンレスポンス、トランスミッションのプログラム、そしてエンジン音の演出まで、自由にコントロールできるので、気分やシーンに合わせたセッティングが可能です。245/40R18を履いていても、コンフォートモードでの乗り心地は、A4のノーマルモデル以上と妻は絶賛しています。
コンフォートにすると乗り心地の良いファミリーセダン、そして、アクティブを選ぶとジムカーナやサーキットでも国内スポーツカーに引けを取らない性能を発揮してくれます。
【燃費】
スーパーチャージャー故に悪いです。
街乗りメインだと、7km/L程度ですが、高速走行では12km/L程度まで燃費が伸びます。
ちなみに、慣らし運転の最中は、13.2km/Lを記録しました・・・・・。
【総評】
値段もそれなりに高いですが、乗り心地の良い高級ファミリーセダンなのに、ジムカーナ競技やサーキット走行でも国産スポーツカーと十分に競えるレベルの性能を持っている大変すばらしい車です。
いろいろな車を試乗していますが、今のところ、乗り心地、静粛性やサウンドシステムで妻子にも満足され、かつ、適度なボディーサイズ、スポーツ走行の面でも自分が満足できる、それぞれが、ハイレベルなポジションでバランスされた最高レベルの自動車だと思います。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 4 価格 4
S4のクチコミ
(52件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
S4のシートについてお聞きします。
セミバケットというものを体験したことがないのですが、長時間の運転でのバケットによる疲れ等はないのでしょうか?
A4,S4,A5,A6と購入車両を悩んでいます。
(本当はA7に惚れてものすごく欲しいがとても手が出ません。)
A6はエンジンや大きさ等魅力的ですが、どうもヘッドライトが気に入らないのです。
見た目、エンジン共に優れてい続きを読むるのがS4という感じがしました。
しかしバケット。
月に1度実家に(片道700km)帰りますので疲れない楽で楽しい車がいいなと考えています。
オーナーの方よろしくお願いします。
ちなみに現在は新車3年目のRBオデッセイですがシートの良し悪しの前に2tボディに160HPのCVTでは疲れます。
-
corosuke2010さんお久しぶりです。
ようやくS4が納車になりました。
まだ高速には乗っていませんがA4に比べてシートがバケットで身体
が安定します。アクセルワークが微妙で、静かに踏むとグンとは加
速せずにゆっくりです。しかしアクセルを少し踏み増すとA4よりは
S-tronicに引っかかる感じが無くスムーズに加速します。
アイドリング音も試乗車よりは静かです続きを読む。my11の特徴らしいです。
しかしアクセルを踏みこむと音が高くなっていかにもスポーツカー
という感じに変身します。
停車時のカックンブレーキが無くなって殆ど揺れなくなりました。
A4は高級車らしくない停車時の前後への揺れがあって気に入らなか
ったので満足です。
乗り心地に関しては下路でもA4よりはスムーズでスポーティという
よりも高級車らしい感じです。
細かいことですがAM、FMとTVの性能も素晴らしいです。
ともかくよくできています。
試乗車はmy10だったのですが、わずかの期間にこれだけ多様に改
善する能力を持っているAudiを改めて評価しています。
次の機会には高速道路の乗り心地を報告します。
paul117さん
確かにV6は良さがあります。S4もA4もV6です。
ただ代車で乗ったA42.0tは下路しか乗らなかったのですが、4気筒
とは思えない静かさとスムーズさがあって、これなら売れるだろう
なと思いました。
最近は国産車に乗っていないので比較できませんが、私が30代なら
こちらを購入したと思います。
ただエコが強調されて私の若い頃の愛車だったホンダが冒険しなく
なったのは残念です。レジェンドなんて10年近くもたってマイナー
チェンジですね。
Audi車が売れているのは車のスタイルや内装と走る喜びを大事にし
ているからだと思います。
ただエコやガス代の安さを基準にして車づくりをする傾向に一極化
することには反対です。
超高級車だけが性能を誇っていますが、懐の豊かな人たちの特権に
なっていくと寂しいですね。
その点ではpaul117さんと同じ意見です。
私は世の流れに逆らって車を選択していますが、停車時から走行時
まで、乗っていて心地が良いことを優先しています。
-
魅力的なくるまですよね。ただ、気になったのは燃料タンク容量が通常のA4系と同じ66Lでしたよね。すぐタンク空になりそうな感じがしますが。誰か乗ってる人教えてください。それとディーラーもワゴンを右ハンドル仕様に設定したのも大感激です。外車はもはや舶来品ではないし、日本で乗るなら絶対右ハンだと思います。
- S4のクチコミを見る
-
S4 ベースグレード 衝突軽減B ACC サイドアシスト レーンアシスト パークアシスト Bang&Olufsen 黒革シート/ヒーター ステアリングヒーター ナビTV 360カメラ クリアランスソナー アンビエントライト
- 支払総額
- 738.8万円
- 車両価格
- 721.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2022年 0.9万km 石川県
-
S4 ベースグレード パークアシスト&レザーパッケージ 認定中古車 カラードブレーキキャリパー レッド スマートフォンワイヤレスチャージング/リヤシートUSBチャージング TVチューナー プライバシーガラス
- 支払総額
- 605.4万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 27.4万円
2021年 0.4万km 東京都
-
S4 ベースグレード バング&オルフセン アシスタンスP ダイナミックステア ナッパレザー リアスポーツデフ スマホワイヤレスチャージ カラードブレーキ 認定中古車
- 支払総額
- 577.5万円
- 車両価格
- 555.0万円
- 諸費用
- 22.5万円
2021年 0.7万km 東京都
-
S4 ベースグレード 認定中古車 ブラックスタイリングパッケージ Bang&Olufsen3Dサラウンド サラウンドビューカメラ リアスポーツディファレンシャル ファインナッパレザー ワイヤレスチャージング
- 支払総額
- 581.5万円
- 車両価格
- 558.0万円
- 諸費用
- 23.5万円
2021年 2.3万km 東京都
-
S4 ベースグレード アシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパー レッド バーチャルコックピット ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライトパッケージ フラットボトムステアリング 認定中古車
- 支払総額
- 371.9万円
- 車両価格
- 347.9万円
- 諸費用
- 24.0万円
2018年 1.0万km 東京都
-
S4 ベースグレード ハーフレザーシート アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ブレーキキャリパーレッド バーチャルコックピット フラットボトムステアリング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター
- 支払総額
- 346.6万円
- 車両価格
- 327.9万円
- 諸費用
- 18.7万円
2017年 2.3万km 大阪府
-
S4 ベースグレード Sスポーツシート セーフティーパッケージ マッサージ付き本革シート マトリクスLEDヘッドライト レッドキャリパー
- 支払総額
- 321.2万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
2017年 3.8万km 群馬県
-
S4 ベースグレード レザーパッケージ バーチャルコックピット アシスタンスパッケージ レッドブレーキキャリパー
- 支払総額
- 297.1万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
2017年 5.0万km 大阪府
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