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Kakaku |
ゴルフ オールトラックの新車
新車価格: 347〜415 万円 2015年7月21日発売〜2021年6月販売終了
中古車価格: 89〜319 万円 (41物件) ゴルフ オールトラックの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラックの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
TSI 4MOTION Upgrade Package | TSI 4MOTION | TSI 4MOTION Meister | |
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比較リスト | 基本情報 | |||
新車価格 | 367万円 | 379万円 | 415万円 | |
中古車価格 | 89〜282万円(17件) | 184〜296万円(20件) | 261〜319万円(4件) | |
発売日 | 2015年7月21日 | 2020年5月1日 | 2020年5月1日 | |
発売区分 | ニューモデル | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
トランスミッション | ||||
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(JC08モード) | 14.9 km/L | 13.5 km/L | 13.5 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 132[180]/4500 | 132[180]/4500 | 132[180]/4500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.6]/1350 | 280[28.6]/1350 | 280[28.6]/1350 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
車両重量 | 1,540 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 225/45R18 | |
後輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 225/45R18 |
ゴルフ オールトラックのモデル一覧
ゴルフ オールトラックのレビュー・評価
(18件)ゴルフ オールトラック 2015年モデルの満足度
4.24
(カテゴリ平均:4.27)
ゴルフ オールトラック 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
特にこれといった特徴は無いですが、長く乗っていても飽きないデザインです。
ハニカムのフロントグリルが個人的には気に入っています。
色はピュアホワイトですが、耐光性が強く、塗装もしっかりしています。
【インテリア】
目障りなデザインでなく落ち着いています。収用力も十分です。
特にトランクがとても広いので、普段から荷物を多めに積んでしまいますが大変便利です。
荷台の高さも丁度良い高さなので積み下ろしが楽です。シートヒーターやハンドルヒーターが標準で装備されており、寒い冬はとても快適です。
純正ナビはスマホに慣れてしまっているので、今となっては使い勝手が良くあり 続きを読む ません。
ゴルフ5からの買い替えですが、シートは明らかにゴルフ5の方が良かったです。
【エンジン性能】
気持ちよく回転します。パワーは十分すぎるくらいあります
【走行性能】
特にコーナーリングがとても気持ちいいです。見た目はRVよりですが、走り出すと非常にスポーティで走行性能が高いです。
高速では安定しており低速中速のコーナーも気持ちよく曲がります。運転していて気持ちがいい車です。
DSGも湿式でとても滑らかにシフトされます。変速機のトラブルもありません。
回転半径が小さいので小回りがきき、狭い駐車場でも取り回しが楽です。
【乗り心地】
固めだと思いますが、気になりません。
【燃費】
これはあまりよくありません。下道で10km/lいかないくらいです。
高速はよく伸びますが、16km/lくらいです。
【価格】
少し高いかなと思いますが、フル装備で見えないところに金をかけており妥当と思います。。
【総評】
あまり華がある車では無いですが、実用車と考えると故障も無くとてもよくできた車です。
荒れた道も安全に走破でき、都会でも立体駐車場に停められる車高で、どんな場面でも違和感無く乗れます。
見た目と違いとても軽快に走ります。車の基本性能がハイレベルで気持ちよく楽しく運転できます。
この1台であらゆる場面で困ることがないオールマイティな車でとても気に入っています。
以下再レビューです
購入から5年を超えました。
今の所大きなトラブルはありません。平日の通勤(片道20km)、休日の買い物やドライブでほぼ毎日使用しています。使いやすい良い車だと思います。
4WDの安心感、荷室広さ、汎用性の高さ、ボディの剛性感、回転半径の短さから来る取り回しの利便性、故障などのトラブルの少なさ、飽きのこないデザインなどが良かった点です。
悪い点は、燃費が10km/lとあまり良くない点です。高速道路では16km/lくらいです。
実用車としてとても良くできた車です。大きな故障がなければ、今後も長く乗り続けたいと思います。
-
【エクステリア】
通常のヴァリアントと異なるデザイン、見る人が見たら判る程のものですがそこがいいです
【インテリア】
パサート(2005)、トゥーラン(2013)と3台目のVWですが高級ではなく上質な内装です
オーディオとしてのディスカバープロ、DVDの再生がHDDで録画したものが再生できない点は残念です
【エンジン性能】
1.8TSIゆえに前車トゥーラン(1.4)より力強く感じます
【走行性能】
湿式6速DSGは乾式7速DSGよりスムーズです。都会の一般道では5速以上に上がることはなかなかありません
【乗り心地】
相変わらずの安定の走り、悪路山道は今後走った際ご報告致しま 続きを読む す
【燃費】
街中は頑張っても6KM/L 仕方ないけど若干不満な点です
【価格】
新車価格は通常オプション込みで400万ちょい、適正価格かと思います
【総評】
担当の営業さんが残価設定上がりで自身の顧客のオールトラックがある旨勧めて頂き購入に至りました。中古車高騰前の残価設定額での下取りだったので想定よりかなり安価で認定中古車として購入できたので満足しています -
【エクステリア】
ゴルフの最終モデル。とても好感の持てるデザイン。目立たず、語らず、良いものは良いといったところ。ただ、どこから見てもゴルフだとわかるデザイン。少し車高が高く、専用加飾もあり、ノーマルゴルフと比べると歴然。
【インテリア】
オーソドックスな室内。派手さはなく、地味過ぎるほどでもない。運転席助手席ドアのパネルも含めてソフトパッドを使っており、上質な空間である。ドア周辺にアンビエントライトも備える。しかし後部座席のドアパネルはプラスチックがとても残念。チープ。アンビエントライトもない。また、運転席や助手席に大柄な体格の人でドラポジをあわせると膝前に余裕はない。国産フィットなど 続きを読む の方が立派。何故こんなに狭いのか不思議、動画では広い広いと謳う方が多いが、全くの嘘である。
ただ、本革仕様は随所に施されているからので我慢する。
【エンジン性能】
パサバリ1.4からの乗り換えなので、とても力強い。特に高回転域での加速感やスピード感は素晴らしい。速くてドキドキしてしまう。低回転域では1.4とほぼ変わらないが、ゆるい坂道で40キロから60キロの際、トルク不足を感じることなく走行できる。エンジン音はとても静か。アイドリングストップからのエンジン始動もとてもマイルドで快適。
【走行性能】
さすがゴルフといった感じで、加速、減速、コーナリングにおいての接地感は半端ない。ドイツ車といったところか。パサートより素晴らしく感じる。
【乗り心地】
硬いが、ノーマルゴルフに比べるとマイルド。足回りは路面の凹凸に対してしっかり否してくれている。熟年者でも心地よさそうであった。段差のキシミもない。
【燃費】
1.4と比較してしまうと、まるで悪い。1.4で通常18キロで走れていた同一路面で同じように走っても11キロくらい。古いので仕方ないか。
【価格】
割安感が半端ない。
【ディナウディオオーディオ】
ディナウディオが本当にこの音で許可しているのか不安になるくらいの音。当方、本物のディナウディオを知っているのでとても残念。パサートの純正の方が良かった。
【総評】
B8パサバリ1.4 R LINEからの乗り換え。試乗車を購入。
後部座席は空間含めてしっかり作り込んで欲しいと強く思った。しかしながらとても良いクルマでもあり、走ることがとても楽しくなる車両。湿式のDSGのレスポンスは乾式の1.4とはまるで違い、とても扱いやすくスムーズ。静粛性も非常に高い。
間もなく新型にシフトされるが、熟成しまくった7.5も決して悪くない。 - ゴルフ オールトラックのユーザーレビューを見る
ゴルフ オールトラックのクチコミ
(536件 / 50スレッド)クチコミ募集中
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2017年式のオールトラックに乗っております。
この度ルーフボックスを取り付けたく探していたのですが、
ベースキャリアの適合するメーカーがThule しか見当たりません。。
ほかのメーカーで取付実績のある方がおられましたら教えて頂けないでしょうか?
よろしくお願い致します。 -
まだディーラーとは未交渉ですが、現在7.5オールトラックの最終型を検討しております。
年度末とモデル末期で良い条件が出そうなので、近いうちに一度交渉しようと考えております。
そこで、オールトラックと同じぐらいの価格帯(450万ぐらいまで)で買える、魅力的な車って他にあるでしょうか?
他メーカーも見てるつもりですが、一車種に夢中になっていると見えてないところもあり、意見続きを読む頂ければ幸いです。
燃費は気にしません。
絶対条件としては4WDで、NGはCVT、リアのトーションビームです。
しかし・・・国産のラインナップはひどいですね。
最近あらためて見ても走らないミニバンばかりだし、欲しいと思える車が一台もない。
足回りがまともそうなスバルはCVTのフィーリングが悪すぎでした。
-
3年目の車検に出したところ、バッテリー交換を勧められました。
バッテリーは純正品で5万とのことなのですが、定価販売なので高いと思っています。
ディーラー以外で純正品のバッテリー交換を安く扱っているところはありますでしょうか?
住まいは、東京都町田市になります。
オススメのお店がありましたら、ご教示頂けると助かります。
よろしくお願いいたします。 - ゴルフ オールトラックのクチコミを見る
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ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 正規認定中古車 1オーナー 禁煙車 レザーパッケージ DYNAUDIOサウンドシステム Acc レーンアシスト LEDヘッドライト バックカメラ 障害物センサー(前後) ドライブレコーダー
- 支払総額
- 319.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
2020年 1.9万km 島根県
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ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD ディスカバープロ デジタルコックピット Bカメラ フルセグTV PDC LEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチAW パーキングアシスト レーンアシスト ETC2.0
- 支払総額
- 298.0万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2020年 2.0万km 宮城県
-
ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 純正ナビ 障害物センサー液晶メーター
- 支払総額
- 261.2万円
- 車両価格
- 250.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
2020年 3.7万km 福岡県
-
ゴルフオールトラック TSI 4モーション 禁煙内外装上物!!ディスカバープロ・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・アクティブクルコン・レーンアシスト・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0
- 支払総額
- 234.0万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2019年 1.4万km 北海道
-
ゴルフオールトラック TSI 4モーション 正規認定中古車 ワンオーナー車両 LEDヘッドライト 純正ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール シティエマージェンシーブレーキ バックカメラ キーレスエントリー
- 支払総額
- 266.4万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 18.4万円
2019年 1.9万km 東京都
-
ゴルフオールトラック TSI 4モーション テクノロジーPKG LEDヘッドライト 18インチAW デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター CarPlay ステアリングヒーター 純正ナビ ETC TV/CD/DVD
- 支払総額
- 296.0万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2019年 2.1万km 愛知県
-
ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター アダプティブクルーズコントロール アクティブインフォディスプレイ DiscoverPro 前席シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー Appconnect レーンキープアシスト スマートキー
- 支払総額
- 277.9万円
- 車両価格
- 263.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2019年 2.3万km 北海道
-
ゴルフオールトラック TSI 4モーション 新タイヤ デジタルメーター ACC 軽減ブレーキ レーンAsst ダイナミックライトAsst Bカメ ドラレコ CarPlay シートヒーター ステアリングヒーター DVD ナビ TV 禁煙 スペアキ
- 支払総額
- 288.4万円
- 車両価格
- 269.8万円
- 諸費用
- 18.6万円
2019年 3.5万km 東京都
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