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プレオ カスタムの新車
新車価格: 123〜154 万円 2010年4月20日発売〜2014年3月販売終了
中古車価格: 25〜59 万円 (2物件) プレオ カスタムの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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グレード名 |
カスタム R | カスタム R 4WD | カスタム RS 4WD | カスタム RS | |
---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 123万円 | 136万円 | 141万円 | 154万円 | |
中古車価格 | 59.0万円(1件) | 25.0万円(1件) | - |
- |
|
発売日 | 2011年7月19日 | 2011年7月19日 | 2010年4月20日 | 2010年4月20日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(10.15モード) | 24.0 km/L | 23.0 km/L | 19.0 km/L | 19.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 43[58]/7200 | 38[52]/7200 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.6]/4000 | 60[6.1]/4000 | 103[10]/6000 | 103[10.5]/3000 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | |
車両重量 | 820 kg | 870 kg | 880 kg | 880 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 |
プレオ カスタムのモデル一覧
プレオ カスタムのレビュー・評価
(総投稿数:1件)プレオ カスタム 2010年モデルの満足度
3.00
レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
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プレオカスタムは、ダイハツのミラカスタムのOEMバージョンです。
カスタムと言っても、走りに特別なこともなく、無難な走りに終始します。
プレオというと、スバルオリジナルな20年以上前に登場した初代を思い出します。それと比べると、ミラベースのミラカスタムのバッジ入替版となる、このクルマを個人的にはおすすめすることはありません。
満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 3 価格 3
-
プレオカスタム R 禁煙 1オ−ナ− スマ−トキ− 純正フロアマット (ブラウン)
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 49.3万円
- 諸費用
- 9.7万円
2011年 0.4万km 群馬県
-
プレオカスタム R AWD ナビ TV CD スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー アルミホイール ベンチシート フルフラット 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワーステアリング
- 支払総額
- 25.0万円
- 車両価格
- 18.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2011年 9.4万km 広島県
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