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『最終レビュー』 ジープ レネゲード 2015年モデル yui88さんのレビュー・評価
レネゲードの新車
新車価格: 435〜620 万円 2015年9月5日発売
中古車価格: 114〜582 万円 (410物件) レネゲード 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ジープ > レネゲード 2015年モデル > Limited
よく投稿するカテゴリ
2021年11月21日 10:07 [928464-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
5年半乗って売却したので最終レビューです。
【エクステリア】
最高でした。色も良かった。
【インテリア】
装備はBセグコンパクトとしてはかなり頑張っていました。
質感も良い方だったと思います。
【エンジン性能】
踏めばパワーがあり良いエンジンだった。
CVT・ATと比べてDCTはダイレクト感があり、パワーロス感も無く良かった。
【走行性能】
どっしり安定してるし、背の高さのわりにロールが少なく良かった。
【乗り心地】
静粛性も十分だったし、特に不満は無かった。
【燃費】
気にしてなかったので、分かりません。
【価格】
安いと思います。
【総評】
良い車でした。
レネゲードは、初めて車検を2回取ったほど気に入っていました。
故障は全く無く、安心して乗れる車でした。
ただ、家族が2回ぶつけて修理をしましたが、部品代が異常に高いので注意です。
今回、車検時にバッテリー交換、車検直後にブレーキパッド交換、今後もタイミングベルト交換、ブレーキローター交換など、維持費が勿体ないので他社の車に乗り換えました。
乗り換え候補にマイナー後レネゲードもありましたが、
改善点が自動格納ミラーくらいで、
エンジンが高回転気味で乗りにくくなり、かっこ悪いモニターが付いたせいで物理スイッチが減り操作性がダウン、恥ずかしいイカリング、フロントバンパーのデザイン破綻など、改悪ばかりで候補から外れました。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年4月
- 購入地域
- 岐阜県
- 新車価格
- 318万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった68人(再レビュー後:21人)
2016年5月7日 03:16 [928464-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
・最高です。
・非常にコンパクトですが、堂々とした素晴らしいデザインだと思います。
・長いボンネットなど、見所は沢山ありますが、
このサイズに完璧に纏まる驚きのデザインです。隙がありません。
・コンパクトSUVではJUKE登場以来の驚きでした。
各社のコンパクトSUVはJUKEを超えていないと思っていますが、
レネゲードは同じようなサイズで全く個性の異なるデザインに仕上がり
新鮮です。
【インテリア】
・高級感
コンパクトSUVの中では良い方だと思います。
・シート
黒の本革シートは、艶消し+パンチングレザーでカッコいいです。
サイズは、フロント・リアともに充分です。
クッションは固めと言うかアメリカンスタイルというか、
そんな感じ(?)です。
電動ランバーサポートの調整範囲は少なめです。
ポジションは、フロントはパワーシートの調整範囲が広く、
どんなポジションにも調整が可能です。
リアは、もう少し背が倒れていた方が好みですが、
シート高・座面の広さは充分と思います。
リアの空間は広くはありませんが、窮屈さはありません。
フロントヘッドレストが大き過ぎて、リアからの前方視界を妨げます。
・オーディオ系
ナビはもっぱらスマホ、音楽はUSBメモリ(MP3)という私には
ベストは環境で、無駄な費用が掛からず良いです。
音質は、良いとは思いません。(私はこれでOKですが)
・メーター
カラーモニタまで付いたコストの掛かったもので、高級感・視認性・
機能性も良いです。
・電動サイドブレーキ
便利で、これを使ったらレバーには戻れません。
・その他
手が触れる部分には、手触りの良いゴム素材を多用しています。
モデル初期ということもあり、内貼りが若干浮いている箇所等は
あります。
ドアのカップホルダーは直立にして欲しかった。
私のリミテッドにはリアセンターアームレスト&カップホルダーが
あるので良いですが、これが無いと快適性がかなり落ちると思います。
バックギヤに入れた時は無音ですが、やはり音は鳴って欲しい。
【エンジン性能】
・出だしは若干もたつき、スピードにのってからはターボらしい力強い
加速をしますが、高速域はゆっくり加速します。
・アイドリングストップは、始動時間が少し遅く、ショックが少し大きい
です。
私は静粛性の面で必須機能と思っていましたが、レネゲードはエンジン
音が静かなので機能をOFFにしても良いかなと感じます。
【走行性能】
・サス
絶妙なセッティングと思います。
山道を走ってもロールは控えめで、車高のある車とは思えず安定した
コーナリングが可能です。なのに乗り心地が結構良い。
・ハンドリング
低速域で、思ったよりハンドルが切れるので慣れないと動きが大きく
なってしまいます。
あと、うまく表現できませんが、フロントが少し重く感じます。
パワステは重い部類に入ると思います。
・ミッション
渋滞時にストップ&ゴーを繰り返す際には若干ギクシャクしますが、
それ以外ではATと変わらずスムーズです。
マニュアルモードは付いていますが、私の感覚には合わないので不要と
感じています。
クリープを発生させているので乗りやすいです。
坂道発進では、一定以上の斜度があると全く後退しないので安心です。
・ブレーキ
効きは良くないと思いますし、カックン気味のブレーキです。
フロントはダストも多いです。
・クルコン
1km/h単位での調整が可能で、設定速度は110km/h以上も可能です。
メーターパネル上の状態表示が分かり易いです。
坂道などで無理に設定速度をキープしようとしないので違和感が
少ないです。
・ブレーキアシスト、レーンキープアシスト、リアブラインドモニター
凄く興味がありましたが、しょせん自動運転ではないので
周りの車には装備して欲しいですが、自分には必須の機能で無いことが
分かりました。
【乗り心地】
・サスは若干硬いですが、乗り心地は良いくらいです。
・静粛性は高いです。
洗車をしていて、ドアのゴムパッキン等、遮音に気を使っているのが
わかりました。
エンジン音、ロードノイズ、風切り音など、不快なものは発生しません。
・乗り降り
フロントは、シート高が低いのでし易いです。
リアはドアが小さいのでし難いです。
(狭い駐車場等では乗り降り困難です)
フロント、リアともに、ドアが段階的にカチッと止まらないので、
閉まって来て足が挟まります。
・エアコンの効きが悪いと言うか、設定温度に対する感覚が国産車と
違いすぎ違和感があります。(設定温度は気にしない方が良い)
【燃費】
満タン法で測ってはいませんが燃費計では12km/Lくらいです。
(エアコンは常にONです)
【価格】
国産のコンパクトSUVと比較すると高いですが、装備面や車の出来、
イタリア→アメリカ→日本と長旅をして来た輸入車と考えると
バーゲンプライスと思います。
【総評】
最初にネットで見かけた時は、「なんか変なの出た」と思ったくらいで
全く興味が沸かなかったんですが、次にTV(車で行こう)でたまたま
見かけた時に、「ビビっ」と来てしまい購入に至ります。
個人的には、パーフェクトに近い車だと思っています。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年4月
- 購入地域
- 岐阜県
- 新車価格
- 318万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった47人
2016年5月7日 01:56 [928464-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
・最高です。
・非常にコンパクトですが、堂々とした素晴らしいデザインだと思います。
・長いボンネットなど、見所は沢山ありますが、
このサイズに完璧に纏まる驚きのデザインです。隙がありません。
・コンパクトSUVではJUKE登場以来の驚きでした。
各社のコンパクトSUVはJUKEを超えていないと思っていますが、
レネゲードは同じようなサイズで全く個性の異なるデザインに仕上がり
新鮮です。
【インテリア】
・高級感
コンパクトSUVの中では良い方だと思います。
・シート
黒の本革シートは、艶消し+パンチングレザーでカッコいいです。
サイズは、フロント・リアともに充分です。
クッションは固めと言うかアメリカンスタイルというか、そんな感じ(?)です。
電動ランバーサポートの調整範囲は少なめです。
ポジションは、フロントはパワーシートの調整範囲が広く、
どんなポジションにも調整が可能です。
リアは、もう少し背が倒れていた方が好みですが、シート高・座面の広さは
充分と思います。
リアの空間は広くはありませんが、窮屈さはありません。
運転席のヘッドレストが大きすぎて、リアからの前方視界を妨げています。
・オーディオ系
ナビはもっぱらスマホ、音楽はUSBメモリ(MP3)という私にはベストは環境で、
無駄な費用が掛からず良いです。
音質は、良いとは思いません。(私はこれでOKですが)
・メーター
カラーモニタまで付いたコストの掛かったもので、高級感・視認性・機能性も
良いです。
・電動サイドブレーキ
便利で、これを使ったらレバーには戻れません。
・その他
手が触れる部分には、手触りの良いゴム素材を多用しています。
モデル初期ということもあり、内貼りが若干浮いている箇所等はあります。
ドアのカップホルダーは直立にして欲しかった。
私のリミテッドにはリアセンターアームレスト&カップホルダーがあるので
良いですが、これが無くなると快適性がかなり落ちると思います。
バックギヤに入れた時は無音ですが、やはり音は鳴って欲しい。
【エンジン性能】
・出だしは若干もたつき、スピードにのってからはターボらしい力強い加速を
しますが、高速域はゆっくり加速します。
・アイドリングストップは、始動時間が少し遅く、ショックが少し大きいです。
私は静粛性の面で必須機能と思っていましたが、レネゲードはエンジン音が
静かなので機能をOFFにしても良いかなと感じます。
【走行性能】
・サス
絶妙なセッティングと思います。
山道を走ってもロールは控えめで、車高のある車とは思えず安定した
コーナリングが可能です。なのに乗り心地が結構良い。
・ハンドリング
低速域で、思ったよりハンドルが切れるので慣れないと動きが大きくなって
しまいます。
あと、うまく表現できませんが、フロントが少し重く感じます。
パワステは重い部類に入ると思います。
・ミッション
渋滞時にストップ&ゴーを繰り返す際には若干ギクシャクしますが、
それ以外ではATと変わらずスムーズです。
マニュアルモードは付いていますが、私の感覚には合わないので不要と
感じています。
クリープを発生させているので乗りやすいです。
坂道発進では、一定以上の斜度があると全く後退しないので安心です。
・ブレーキ
効きは良くないと思いますし、カックン気味のブレーキです。
フロントはダストも多いです。
・クルコン
1km/h単位での調整が可能で、設定速度は110km/h以上も可能です。
メーターパネル上の状態表示が分かり易いです。
坂道などで無理に設定速度をキープしようとしないので違和感が少ないです。
・ブレーキアシスト、レーンキープアシスト、リアブラインドモニター
凄く興味がありましたが、しょせん自動運転ではないので
周りの車には装備して欲しいですが、自分には必須の機能で無いことが
分かりました。
【乗り心地】
・サスは若干硬いですが、乗り心地は良いくらいです。
・静粛性は高いです。
洗車をしていて、ドアのゴムパッキン等、遮音に気を使っているのが
わかりました。
エンジン音、ロードノイズ、風切り音など、不快なものは発生しません。
・乗り降り
フロントは、シート高が低いのでし易いです。
リアはドアが小さいのでし難いです。(狭い駐車場等では乗り降り困難です)
フロント、リアともに、ドアが段階的にカチッと止まらないので、
閉まって来て足が挟まります。
・エアコンの効きが悪いと言うか、設定温度に対する感覚が国産車と違いすぎ
違和感があります。(設定温度は気にしない方が良い)
【燃費】
満タン法で測ってはいませんが燃費計では12km/Lくらいです。
(エアコンは常にONです)
【価格】
国産のコンパクトSUVと比較すると高いですが、装備面や車の出来、
イタリア→アメリカ→日本と長旅をして来た輸入車と考えると
バーゲンプライスと思います。
【総評】
最初にネットで見かけた時は、「なんか変なの出た」と思ったくらいで
全く興味が沸かなかったんですが、次にTV(車で行こう)でたまたま
見かけた時に、「ビビっ」と来てしまい購入に至ります。
個人的には、パーフェクトに近い車だと思っています。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年4月
- 購入地域
- 岐阜県
- 新車価格
- 318万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「レネゲード 2015年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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初めてのアメ車 | 4 | 2023年9月27日 09:06 |
最終レビュー | 5 | 2021年11月21日 10:07 |
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- 支払総額
- 371.2万円
- 車両価格
- 345.4万円
- 諸費用
- 25.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 10km
-
- 支払総額
- 371.2万円
- 車両価格
- 345.4万円
- 諸費用
- 25.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 18km
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- 支払総額
- 582.7万円
- 車両価格
- 567.9万円
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- 14.8万円
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- 車両価格
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