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日産 ステージアレビュー・評価
ステージアの新車
新車価格: 261〜393 万円 2001年10月1日発売〜2007年6月販売終了
中古車価格: 29〜890 万円 (104物件) ステージアの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ステージア 2001年モデル | 4.46 | —位 | 6人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 11人 | - |
ステージア 2001年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.52 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.81 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.57 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.38 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.52 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.72 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.29 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > ステージア 2001年モデル > 250RS
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:80人
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- 42件
2018年8月18日 23:50 [1151556-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
100万以下の中古車を探しに行き、たまたまお店にあったステージアに乗り即決でした。
ボディーサイズは長さがあるので躊躇しましたが、思いのほか車両感覚が掴みやすいです。
今となれば、長さはあるものの幅は日本サイズで車両感覚もつかみやすいです。
何よりもVQエンジンの滑らかさとパワーに圧倒されました。
なおかつ、直進安定性は言うまでもなく、足回りも攻めれば攻めるほど踏ん張りがあり、高速のではJCTも含め異次元の速さです。
ワイドなミラーも含めて後方視界が良いので、アクセルを踏むときは常に後ろに注意しています。
荷室の広さも素晴らしく、がさつに沢山積めて快適です。
燃費は街中オンリーだと6km/L程度ですが、高速で2000回転以内をキープすると普通に12km/L行きます。最高は14出ました!
4速ATであることや、流石に14年落ちなのでプラスチックパーツやナビ等色々と気になることが増えましたが、新車でもこれ以上の車が見つからなくて困っていました。
今回スバル車のSGPと出会い、やっと乗り換える決意をしましたが、恐らく素のステージアの素晴らしさと比較してしまうことが多い気がします。
今、モデルが続いていたら、間違いなくステージアを購入していたと思います。この車を買ってから、今までの3倍以上の距離を走っています。
走っていた楽しいのと楽なことが重なり、いつまでもどこまでも行きたくなる車です。
この車に出合えたことを感謝します!
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自動車(本体) > 日産 > ステージア 2001年モデル > 250t RS FOUR V HICAS
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2017年1月8日 16:44 [993311-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 1 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
見た目は普通のワゴン車 よく言われるのがボルボっぽいリヤまわり。
先鋭的でも古さもなく自分は丁度よい見た目ですね。
ドアを締めた時の音が剛性感を感じさせてくれるのでGOODです。
【インテリア】
グレードによるんだけど、RSのはあんまり良くないですね。
シートは経年劣化もあって専用レザーカバーでごまかしています。
【エンジン性能】
まさかの一代限りで終焉を迎えたVQ25DET搭載。
圧倒的パワー!!昔のGT−Rと同等の加速力で並の国産車じゃ付いてこれません。
【走行性能】
アテーサETSとハイキャスでカーブもグイグイ曲がってくれます。
FMプラットフォームという前後車重バランスが52:48という分配でとても運転しやすいです。
雪道もハイパワーかけて見たがヨレること無く真っ直ぐ進んでくれました。
ただし、難点がブレーキでハイパワーなわりに片押しキャリパーなので効きがいまいちです。
【乗り心地】
シートがイマイチ、自分の思うポジションに合わないです。
リアシートは可動がリクライニングしかなく狭く、イマイチです。
【燃費】
流石に悪いですね・・・・。街乗り6km 高速で9km
【価格】
中古なので無評価
【総評】
人生で一度でいいから280馬力以上の車に乗ってみたく買ってみました。
古い車だけど大変気に入りました、長く乗れるように大事に乗っていきます。
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自動車(本体) > 日産 > ステージア 2001年モデル > AR-X FOUR
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2016年3月23日 23:11 [916309-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
参考になった9人(再レビュー後:6人)
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自動車(本体) > 日産 > ステージア 2001年モデル > 250t RX FOUR
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2014年2月16日 01:33 [686245-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
ノーマル車はターボパワーに負けて、曲がる止まるのバランスが悪く、あまり車をいじる予定はありませんが色々と部品を変えました。
まずは、タイヤインチアップが乗り心地が悪化。
よって、サスをHKSに。あとブレーキも
これで長く乗れました。
ドッカンターボでしたので急加速は得意中の得意!高速など簡単にメーターが…
でも普段はゆっくり走ると8〜9km/L。遠出は10超えでした。
今でも出掛けると、2台以上とすれ違います。
荷台は広く、家族での爆走日帰りスキーにもってこいですね。特にガラスハッチが重宝してます。
発売当時、ターボ車と4WDは5AT、2500はN/Aは4ATでした。
メーカーは差別化をはかりたかったのでしょうが残念!
全車5ATだったらヒット商品だったと思います。
長く乗ってるだけにかわいい奴ですよ
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2009年4月8日 15:19 [208502-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
6万キロくらい走ってたc34を
中古で15万くらいで買いました。
はじめ燃費の悪さにはびっくりしましたが
後ろをフラットにすれば足を伸ばせて寝れるので
サーフィンとか少し遠出の時は重宝しました。
もうすぐ車検なので買い換えか続投か迷ってます。。
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2009年3月14日 23:26 [200766-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
34ステージア25t RS Vを所有してます(*^_^*)
スカイラインベースのため、後席の足元は狭く、
前後の重量配分のため、荷台は非常に広い車です。
でも、こんな走るワゴンは今はありません。
古さを感じ、乗り換えようと思いますが、
走って荷物の載るワゴンがないため、当分このままかな。
荷台に大人4人分のスノーボードの荷物が載り、キャリアなしでいけるので、
大変重宝したことが懐かしい・・・
絶版なんて悲しい。・゜゜・(≧д≦)・゜゜・。
復活を希望してます。
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2008年1月6日 12:24 [111817-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
後姿がペロンとしていて何かヘン。フロントウィンドウ寝すぎ。でも足腰がそこそこまとまってるので、運転は楽です。M36スカイラインの内装・エンジンのステージアが出たら即、買いかえるんだけどナ。
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2007年8月17日 07:59 [86213-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
坂道を下るときはすぐ前の車に追いついてしまい、逆に坂道を
上るときはうっかりしているとあっという間に後続車に追いつ
かれてしまうところはほとんどトラックを運転している感覚で
すよね。
ただ、高速道路での加速時におけるなめらかさの中にも余裕
の走りは捨てがたいものがあります。(燃費問題を別にすれば)
(H16年式250RX FOUR)
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- レビュー投稿数:11件
- 累計支持数:3人
- ファン数:0人
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2007年8月16日 13:00 [86095-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
生産中止は残念ですね。日本には外国車に対抗できるワゴン車はあるのでしょうか?私は中古で購入しましたよ。
参考になった2人
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2007年5月17日 10:13 [71593-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
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ステージアの中古車 (104物件)
-
- 支払総額
- 74.8万円
- 車両価格
- 57.2万円
- 諸費用
- 17.6万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 6.6万km
-
ステージア 250RS 1オーナー黒本革インテリア純正DVDナビパワーシートシートヒーターHIDライト禁煙車
- 支払総額
- 69.0万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 5.1万km
-
ステージア オーテックバージョン260RS 後期型 Dampers Aftermarketマフラー Aftermarket18インチアルミ レカロシート セキュリティー 純正フルエアロ
- 支払総額
- 514.0万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 18.7万km
-
ステージア 25RS ETC ナビ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ルーフレール ABS CD カセット エアコン タイミングベルト交換済み
- 支払総額
- 58.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2001年
- 走行距離
- 9.8万km