リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
ファンカーゴの新車
新車価格: 125〜175 万円 1999年8月1日発売〜2005年10月販売終了
中古車価格: 35〜98 万円 (12物件) ファンカーゴの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
J スタンダード | J スタンダード 4WD | X スタンダード | X リヤベンチバージョン | X ペアベンチバージョン | X スタンダード 4WD | X リヤベンチバージョン 4WD | X ペアベンチバージョン 4WD | G スタンダード | G リヤリビングバージョン | G ペアベンチバージョン | G スタンダード 4WD | G リヤリビングバージョン 4WD | G ペアベンチバージョン 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||
新車価格 | 125万円 | 148万円 | 130万円 | 130万円 | 132万円 | 153万円 | 153万円 | 155万円 | 154万円 | 154万円 | 156万円 | 173万円 | 173万円 | 175万円 | |
中古車価格 | - |
- |
- |
- |
98.0万円(1件) | 35.0万円(1件) | - |
- |
- |
- |
51.0万円(1件) | - |
- |
- |
|
発売日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | 2002年8月8日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |||
燃費(10.15モード) | 18.0 km/L | 14.6 km/L | 16.8 km/L | 16.8 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | 16.0 km/L | 16.0 km/L | 16.0 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | |||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |||
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン | ||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 64[87]/6000 | 77[105]/6000 | 64[87]/6000 | 64[87]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 80[109]/6000 | 80[109]/6000 | 80[109]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | |||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 121[12.3]/4400 | 138[14.1]/4200 | 121[12.3]/4400 | 121[12.3]/4400 | 138[14.1]/4200 | 138[14.1]/4200 | 141[14.4]/4200 | 141[14.4]/4200 | 141[14.4]/4200 | 138[14.1]/4200 | 138[14.1]/4200 | 138[14.1]/4200 | |||
過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||
全長 | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | |||
全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |||
全高 | 1,700 mm | 1,710 mm | 1,700 mm | 1,700 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,700 mm | 1,700 mm | 1,700 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | |||
車両重量 | 1,010 kg | 1,130 kg | 1,040 kg | 1,040 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,060 kg | 1,060 kg | 1,060 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | タイヤ | ||
前輪サイズ | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 82S | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 82S | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | |
後輪サイズ | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 82S | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 82S | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
ファンカーゴのモデル一覧
ファンカーゴのレビュー・評価
(7件)ファンカーゴ 1999年モデルの満足度
3.67
(カテゴリ平均:4.27)
ファンカーゴ 1999年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
当時のものにしては全然アリ!
【インテリア】
全体的に安っぽいですが、値段が元々安いので全然良いです。あとそれなりに荷物も積めるのでアウトドアには尚良いです。
【エンジン性能】
普通です。ヴィッツとか乗ってると分かると思うんですが、普通です。不満も満足も特になし。
【走行性能】
多少道路状態が伝わってきますが、軽自動車より遥かにマシです。加速感はないです。踏んでもそこまで速度も出ませんが、日本の道路では充分です。
【乗り心地】
少し硬い感じ。酔ったりはなかったです。あと椅子がちょっと薄いので、長時間だと休憩必須です。
【燃費】
13kmくらい。
【価格 続きを読む 】
中古でも安く。新車当時でも全然リーズナブルだと思います。
【総評】
車に拘りがなく、荷物もそこそこに載せられて、安全運転重視の方なら満足いくと思います。特に車体も大きくなく大きい車が苦手な人でも全く苦にならないサイズ感です。当時のトヨタは良いもの出したなと思います。 -
【エクステリア】
私が幼少期から好きな車です。シンプルでありながらデザインが凝っています。ハムスターのようで可愛いです(笑) 横開きのバックドアは狭いところで便利ですし、中からも開け閉めができて楽しいです。
【インテリア】
初めてコラム式のオートマの車に乗りましたが、レバーが行き過ぎたりしますので慣れが必要だと感じました。
内装はさすがに古さを感じさせますが、たくさん収納があって便利だと感じました!
今回の車はリヤリビングバージョンでしたので、後部座席は「床下ガッチャン」で有名な床下収納できるタイプではありませんが、その分シートが厚みがあるので座り心地は良い 続きを読む と思います。後部座席もきちんと倒すことができます。結構荷物も積めます。
【エンジン性能】
ヴィッツより高さがありますが、意外とよく走ります。4人乗車でしたが坂道等も余裕でした。オーバードライブも下り坂ではエンジンブレーキが掛かるので便利です。
【走行性能】
ヴィッツより高さがありますが、結構安定しています。ただ急カーブでは足まわりが柔らかいのもあり、ややロールします。
【乗り心地】
ややゴトゴトと段差を拾います。(サスペンションのガタもあるかもしれません)
【燃費】
年式の古い車で過度な期待はしていませんでしたが、満タン法で16.22km/Lでした! (走行距離256.8km÷給油量15.83L) カタログ燃費が16.8km/Lですので、燃費達成率は96.56%と4人乗車で急カーブや山道も通ったので大満足です。
【総評】
幼少期から好きなファンカーゴに乗ることができたのがまず一つ満足です。
また実用性の高い車はたくさんありますが、ファンカーゴほど永年愛されて使い勝手がよく愛着が年々湧いてくる車はないかもしれません(笑) またファンカーゴを新車で出して欲しいです! -
【エクステリア】
ルノーのパクリですか?(笑)
ヴィッツとほとんど変わらない。
コストカットのため、やむなし。
【インテリア】
普通。
センターメーターなので好き嫌い分かれそう。
【エンジン性能】
1300なので仕方ない。
うるさくもないし、遅くもない。
ただ、優れてもいない。
【走行性能】
普通です。
頭上が高くなったヴィッツですからね。
Gが掛かるのも仕方ない。
【乗り心地】
1300なので仕方ない,
あと100万ちょいなので仕方ない。
個人的には座面は好きです。
サイドが少し高くなっていて、ケツがホールドされる(笑)
【燃費】
続きを読む
まあ、こんなもんです。
街乗りで12くらい
【価格】
フィットと同じ額で買えます。
大荷物を積む方にはちょうどいい。
【総評】
さすがに5人乗り、荷物満載では苦しい挙動。
ただ、同じ額でフィットより大きな荷物が積み込み出来ます。
それはそれで素晴らしい。
ただ、1〜2人乗りならあまり意味がないです。
- ファンカーゴのユーザーレビューを見る
ファンカーゴのクチコミ
(234件 / 54スレッド)クチコミ募集中
-
ネットを見ると、磨いたり、塗ったりするとキレイになりそうなのですが...
ちょっと敷居が高そうなので、新品交換しようと思うのですが、ヘッドライトっていくらぐらいするのでしょうか? 交換された方、アドバイスお願いします<(_ _)> -
10年前、定職にも就かず、ぷらぷらしていました。
やっと再就職し、母親の軽を借り、通勤。
パチンコなどで借金はありましたが、車が必要になり、『まあ走ればいいや』と、
7年前にヤフーオークションにて落札しました。
といいましても事故車で競合する相手もなく、私だけの入札ですんなり買うことが出来ました。
走行は28,000km、シルバーでエアロ付、価格はコミコミ33万?だっ続きを読むたと思います。
出品者は小さな車屋さんで、事故車とは聞いていたものの快適に走っていたつもりでしたが、気付けばなぜか前輪タイヤが異常に内べりする。
てかつるつる!
知り合いの自動車屋に見てもらったら、ブーツ異常?なんと2万で直りました。
それ以来、ハブを換えたくらいで、ヘッドライトが点かなくなったディマスイッチは自力で直し、かれこれ173,000km超。
今月車検を迎えるにあたり買い替えいたします。
通勤往復60kmとはいえ、燃費はリッター16kmを計測。文句なしでした。
こんな素敵な車を手放すことになり、季節は秋。少々さびしい気持ちではありますが、
最後にお別れの写メを撮り、今さらながら待ち受けにしております。
ものは言わないファンカーゴですが、長年の相棒とのお別れはなんともさびしいものですね。
こんないい車と再度出会いたいものです。
まさに最高の出会い。
また逢おう。
-
左の手足が不自由な身障者です。ハンドルに旋回グリップを付けて右手のみで操作をしてます。
シフトレバーも。右手で操作ができるのと右手が届く範囲に小物入れが多いので重宝してます。
購入後13年になりますが大きな故障はありません。ただ燃費はわるいですね。10~13キロぐらいです。2台めも
これを購入しますよ。 - ファンカーゴのクチコミを見る
-
ファンカーゴ X 走行14000キロ 修復歴無し NCP20 タイミングチェーン 電動格納ミラー ウォークスルー
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2005年 1.4万km 千葉県
-
ファンカーゴ Xリヤリビングバージョン (全塗装)(新品タイヤ)(ナビ)(TV)(Bluetooth)(CD)(DVD)(ETC車載器)(ツイータースピーカー)(AftermarketLEDヘッドライト)(キーレス)
- 支払総額
- 71.7万円
- 車両価格
- 49.0万円
- 諸費用
- 22.7万円
2005年 8.9万km 埼玉県
-
ファンカーゴ Gペアベンチバージョン
- 支払総額
- 51.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2004年 8.8万km 愛媛県
-
ファンカーゴ 車椅子スロープタイプ 福祉車両 車椅子固定装置付 車椅子仕様車 スローパー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ABS リヤ昇降装置付
- 支払総額
- 47.8万円
- 車両価格
(非課税) - 32.4万円
- 諸費用
- 15.4万円
2003年 6.6万km 茨城県
-
ファンカーゴ X 4WD ETC 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2003年 7.0万km 長野県
-
ファンカーゴ Xリヤリビングバージョン 4WD ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し キーレスエントリー ETC CDオーディオ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウインドウ オートマ 走行距離98794キロ シルバー
- 支払総額
- 59.5万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
2003年 9.9万km 長野県
-
ファンカーゴ Xペアベンチバージョン
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2002年 8.3万km 愛媛県
-
ファンカーゴ X リミテッド
- 支払総額
- 39.9万円
- 車両価格
- 19.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
2001年 11.2万km 香川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止