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ムーヴの新車
新車価格: 111〜150 万円 2014年12月12日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格: 8〜178 万円 (4,483物件) ムーヴの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ダイハツ ムーヴの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
L | L SA | L SAIII | L SAII | L 4WD | L SA 4WD | L SAIII 4WD | L SAII 4WD | X | X リミテッドII SAIII | X リミテッド SA III | X SAIII | X SA | X SAII | Xターボ | X 4WD | Xターボ SA | Xターボ SAIII | Xターボ SAII | X リミテッドII SAIII 4WD | X リミテッド SA III 4WD | X SAIII 4WD | X SA 4WD | X SAII 4WD | Xターボ 4WD | Xターボ SA 4WD | Xターボ SAIII 4WD | Xターボ SAII 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 113万円 | 119万円 | 120万円 | 120万円 | 126万円 | 132万円 | 132万円 | 133万円 | 123万円 | 127万円 | 128万円 | 129万円 | 130万円 | 131万円 | 131万円 | 135万円 | 137万円 | 137万円 | 138万円 | 140万円 | 140万円 | 142万円 | 143万円 | 144万円 | 144万円 | 149万円 | 150万円 | 150万円 | |
中古車価格 | 23〜125万円(325件) | 28〜90万円(52件) | 39〜135万円(709件) | 26〜127万円(137件) | 33〜133万円(63件) | 45〜94万円(5件) | 64〜139万円(69件) | 48〜102万円(19件) | 39〜107万円(40件) | 44〜164万円(430件) | 55〜130万円(44件) | 53〜121万円(76件) | 40〜100万円(56件) | 28〜112万円(87件) | 33〜107万円(12件) | 44〜178万円(16件) | 39〜90万円(6件) | 71〜132万円(18件) | 49〜101万円(8件) | 99〜153万円(63件) | 45〜136万円(7件) | 63〜136万円(15件) | 60〜87万円(8件) | 43〜117万円(16件) | 67〜78万円(2件) | 89〜97万円(3件) | 106〜135万円(6件) | 59〜102万円(5件) | |
発売日 | 2021年9月1日 | 2014年12月12日 | 2021年9月1日 | 2015年5月11日 | 2021年9月1日 | 2014年12月12日 | 2021年9月1日 | 2015年5月11日 | 2020年11月5日 | 2021年9月1日 | 2018年8月20日 | 2021年9月1日 | 2014年12月12日 | 2015年5月11日 | 2015年5月11日 | 2020年11月5日 | 2014年12月12日 | 2021年9月1日 | 2015年5月11日 | 2021年9月1日 | 2018年8月20日 | 2021年9月1日 | 2014年12月12日 | 2015年5月11日 | 2015年5月11日 | 2014年12月12日 | 2021年9月1日 | 2015年5月11日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 19.5 km/L | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 18.8 km/L | |||||||||||||||||||
燃費(JC08モード) | 26.4 km/L | 31.0 km/L | 26.4 km/L | 31.0 km/L | 24.0 km/L | 27.6 km/L | 24.0 km/L | 27.6 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 31.0 km/L | 26.4 km/L | 31.0 km/L | 31.0 km/L | 27.4 km/L | 24.0 km/L | 27.4 km/L | 27.4 km/L | 24.0 km/L | 27.6 km/L | 24.0 km/L | 27.6 km/L | 27.6 km/L | 25.6 km/L | 25.6 km/L | 25.6 km/L | |||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 820 kg | 820 kg | 820 kg | 820 kg | 880 kg | 880 kg | 880 kg | 880 kg | 820 kg | 820 kg | 820 kg | 820 kg | 820 kg | 820 kg | 830 kg | 880 kg | 830 kg | 830 kg | 830 kg | 880 kg | 880 kg | 880 kg | 880 kg | 880 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
ムーヴのモデル一覧
ムーヴのレビュー・評価
(90件)ユーザーレビュー募集中
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ムーヴのレビュー対象製品を選択してください。(全6件)
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2024.4追記
かつて大人気だったムーブもワゴンRもすっかりタントなどのミニバンタイプに人気が移行しました。このため、ムーブはフルモデルチェンジされることもなく終売となったようです。
販売されていた頃走りの良さをアピールしていましたが、本当に走行性能が良くなるDNGAの新型は出ませんでしたね。
本来は、ムーブの室内空間があれば軽自動車としては十分だったのですが、N-Boxの登場で流れが変わり軽ミニバンの時代です。 これらのクルマは昔のライトエースとかそのあたりの小型の普通車ワンボックスよりも安全性は明らかに高いですが、2024年の基準では安全性はミニマムです。セカンドカーや中長 続きを読む 距離は走らない方向けですね。
【エクステリア】
デザインは好みがありますが、相変わらずノーマル仕様は微妙なデザインですね。
カスタムは以前はカッコよかったですが、最近のモデルはすこしエグい感じがします。
【インテリア】
どうにも安っぽい感じです。
軽なので我慢なのでしようか?
【エンジン性能】
想像していたよりもパワーはあります。
高回転では煩いですが、この価格の軽であれば許容範囲です。
【走行性能】
安物のパーツを集めたような、すぐに腰砕けになるヤワな足回りです。
直進していてもなんとなく腰高で不安定な感じがします。
CMの話しとだいぶ違いますので、購入前に体感してみるのがオススメです。
スズキのアルトあたりとは大きく差がありますね。
【乗り心地】
安定感が足りません。
安心して身体を預けられない感じです。
なにかヤワな感じでコシが無いですね。
もしかすると、低グレード車なのでカスタムは別なのかもしれません。
【燃費】
試乗のためわかりません。
【安全性】
軽は安全性はミニマムレベルです。ただし、ギリギリまでクラッシャブルゾーンを削りったタントやウエイクよりはマシだと思われます。
ただし、経は短距離走行用に作られたものですので、走行距離が伸びるほど、速度が上がるほど安全性が問題になってきますのでその点は注意する必要がありますね。
【価格】
このLグレードは軽として許容範囲の価格です。
ナビ無しなら、120万程度の予算で乗れます。
本来の軽は90〜120万くらいで選ぶのが個人的にはオススメです。
【総評】
最近のトヨタ車は走行性能が向上しているモデルが増えましたが、ダイハツ車はまだまだのようです。
この程度では走りが良いとは到底言えず、長距離を走るための車ではありませんが、そんな使い方をしたら疲れそうです。
テレビCMに莫大なお金をかけるならば、不出来なサスを見直して、もう少し足回りにお金をかけてほしいですね。
この程度ならばスズキ車の方が軽でもずっと良いと感じました。
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【エクステリア】
スッキリしたシルエットでシルキーグリーンパールのカラーと相まって空気のように感じます。
【インテリア】
必要十分です。シートカバーを装着したところ、多少高級感が増しました。
【エンジン性能】
カスタムの主張感が嫌でXターボを選びましたが、高速道路でも苦労しません。走行車線と追い越し車線を頻繁に走りたい人には向かないと思いますが、流れに乗った運転ができます。
【走行性能】
ターボでも自然な加速感です。地方の国道でもストレスなく巡航できます。
【乗り心地】
驚きましたが、意外と疲れません。上手く作ってあると思いました。
【燃費】
4WDタ 続きを読む ーボという点を考えれば、十分に合格点だと思います。
【価格】
定価は少し高く感じますが、中古の相場を考えれば妥当な金額なのでしょう。
【総評】
女性の方、一台しか所有できず、軽でも差し支えない方、車にこだわりの無い方、高速巡航の多い方などにお勧めです。4WDを選ぶかどうかはお住まいの地域で判断すればいいと思います。ターボ車でも違和感はなく、扱いづらさも無いため、お勧めできます。
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【エクステリア】
可もなく不可もなし
飽きが来なくていいカモです。
【インテリア】
プラスチック多用のインテリアです。
価格相応です。
【エンジン性能】
音も静かでなめらか。特に不満はありません。
【走行性能】
これは結構いい感じです。坂道もすいすい登る。
【乗り心地】
ごく普通です。シートは大きめで座り心地はいいね。
【燃費】
よく走ります。気をつければ20kmオーバーにもなります。
【価格】
モデル末期なので安い。新古車で購入しましたが、(走行ほぼゼロ)
諸経費入れて100万円ほどでした。
【総評】
単なる足と考えれば、お買い得なくるまです。今日 続きを読む 日、軽自動車が200万円する時代。
実質100万円ほどで新車に乗れれば御の字です。
燃費も良く、コスパのいいクルマです。
- ムーヴのユーザーレビューを見る
ムーヴのクチコミ
(3693件 / 482スレッド)クチコミ募集中
ムーヴのクチコミ対象製品を選択してください。(全7件)
ムーヴのクチコミ対象製品を選択してください。(全7件)
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これって昨年も書いたけど。
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2017年に購入したムーブ SA3です。
スマートキーをドリンクホルダーの所に置いて運転をしてエンジンを切った時に、ピピピと電池の警告灯が出ました。
数週間前にも出たので運転席のドア解除ボタンを押しても反応が最近鈍かったので
電池の交換時期かな?と思い、
自宅にある新品のボタン電池に交換しました。
その後、スマートキーについているロック解除ボタンを押したのですが、続きを読む
車の目の前に持って来ても反応せず。。。
いつものように運転席のボタンを押したら解除できました。
鞄の中に入れたままエンジンかけても問題なくかかったのですが、
スマートキーについているロック解除ボタンでは作動しません。
そもそもスマートキーの解除ボタンは使用する機会がなく、
今回電池交換ではじめて押したのですが・・・
これって直す方法とかありますか?
スペアのスマートキーは家の中にあるので、
それも一緒に電池交換すれば作動するようになりますか?
教えて下さい。
-
2017年に購入したムーブ SA2です。 朝など始動時にエンジンをかけてサイドブレーキを解除して駐車場から出ようとブレーキから足を話すとカラカラのようなガラガラのような音がでてそのままアクセルを踏んで走ると30メートルくらいでその音はおさまります。
アクセルを踏んでもその音が大きくなることはないです。何が原因ですか? - ムーヴのクチコミを見る
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ムーヴ XリミテッドII SAIII バックカメラ 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC
- 支払総額
- 125.7万円
- 車両価格
- 114.9万円
- 諸費用
- 10.8万円
2023年 2km 山口県
-
ムーヴ L 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン
- 支払総額
- 125.8万円
- 車両価格
- 117.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 3km 広島県
-
ムーヴ L オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 112.9万円
- 車両価格
- 104.1万円
- 諸費用
- 8.8万円
2023年 3km 千葉県
-
ムーヴ L 電動格納ミラー パワーウィンドウ フルフラットシート 純正ホイール横滑り防止機能 アイドリングストップ
- 支払総額
- 105.6万円
- 車両価格
- 96.4万円
- 諸費用
- 9.2万円
2023年 3km 埼玉県
-
ムーヴ XリミテッドII SAIII 届け出済み未使用車 バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 111.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 3km 奈良県
-
ムーヴ L 届出済未使用車 CVT オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 101.7万円
- 諸費用
- 8.1万円
2023年 3km 長野県
-
ムーヴ L 届出済未使用車 CVT オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 101.7万円
- 諸費用
- 8.1万円
2023年 3km 長野県
-
ムーヴ L
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
2023年 3km 埼玉県
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