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マイバッハの新車
新車価格: 4850〜14350 万円 2010年7月1日発売〜2013年6月販売終了
中古車価格: 2925 万円 (1物件) マイバッハの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
マイバッハ マイバッハの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
57 (左ハンドル) | 57 | 57 S (左ハンドル) | 57 S | 62 (左ハンドル) | 62 | 62 S (左ハンドル) | 62 S | 62 ランドレー (左ハンドル) | 62 ランドレー | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
新車価格 | 4850万円 | 5000万円 | 5470万円 | 5620万円 | 5550万円 | 5700万円 | 6310万円 | 6460万円 | 14200万円 | 14350万円 | |
中古車価格 | - |
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発売日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 5,513 cc | 5,513 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | 5,513 cc | 5,513 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | |
トランスミッション | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費 | |||||||||||
ハンドル位置 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
最小回転半径 | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 405[551]/5250 | 405[551]/5250 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | 405[551]/5250 | 405[551]/5250 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 900[91.8]/2300 | 900[91.8]/2300 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | 900[91.8]/2300 | 900[91.8]/2300 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 5,730 mm | 5,730 mm | 5,730 mm | 5,730 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | |
全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
全高 | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | |
車両重量 | 2,680 kg | 2,680 kg | 2,780 kg | 2,780 kg | 2,800 kg | 2,800 kg | 2,960 kg | 2,960 kg | 2,960 kg | 2,960 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 | |
後輪サイズ | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 |
マイバッハのモデル一覧
マイバッハのクチコミ
(76件 / 7スレッド)クチコミ募集中
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先月やっと納車完了しました。
いろいろオーダーしたため約8ヶ月待ちました。大変気に入っています。
メルセデスもいいですが、やはり比べるとマイバッハですね! -
Sクラスの一番良いグレードより、性能は負けるし、
トランスミッションも、5速オートマティックトランスミッションだし、
なんで4000万するのかわからないです。
そんなに良いんですか?この前のNHKスペシャルで写ってましたが。 -
車雑誌によると、つんく♂が所有しているそうです。
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マイバッハ 62
- 支払総額
- 2925.7万円
- 車両価格
- 2880.0万円
- 諸費用
- 45.7万円
2008年 4.2万km 千葉県
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