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ビーエムダブリュー | BMW G450X
車輌プロフィール
2008年に発売されたBMWのG450Xは、クロスカントリー(エンデューロ)競技用の車輌に、公道走行のための最低限の保安部品と機能を装備した特殊なモデルだった。排気量449ccの水冷4スト単気筒DOHCエンジンは、ボア98ミリ×ストローク59.8ミリのショートストローク型の高回転エンジンで、台湾のKYMCO社において生産されていた。競技用エンジンに近い仕様のため、いかにもフライホイールが軽いという印象で、アクセルを開けると瞬時に回転が増すエンジン特性が特徴だった。そのぶん、メンテナンススケジュールは短く、時間毎での作業が推奨されており、メーターには走行時間計が組み込まれていた。なお、G450X発売の前年(2007年)に、BMWははオフロードバイクブランドのハスクバーナを(カジバから)買収しており、このエンジンは、ハスクバーナ・ブランドでも使用された(スーパーモタードのSMR449)。BMWは、ハスクバーナを2013年に売却(KTMグループへ)したため、純オフロードレーサーに近いモデルは、G450Xがラインナップされたのみだった。ミッションは5速で、ホイールサイズは前21インチ/後18インチの「エンデューロモデルサイズ」。メーター表示は、ツイントリップ、平均速度、ストップウォッチ、ラップタイマー、(前述の)走行時間計、時計など、豊富だった。
ビーエムダブリュー G450X
新開発された449cc水冷単気筒ユニットを、高強度ステンレス製ブリッジパイプフレーム(後部はアルミ製)に搭載する、ピュア・エンデューロ・マシン。ドライブピニオンとスイングアームベアリングを同軸上に配置、これにより同じホイールベースでリヤアームを30cm長く取るなど、斬新な設計が特徴で、あらゆる状況下で最高のトラクション性能を発揮した。
基本スペック
タイプグレード名 | G450X |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2008 |
発売月 | 9 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2200 |
全幅 (mm) | 830 |
全高 (mm) | 1290 |
ホイールベース (mm) | 1480 |
シート高 (mm) | 960 |
車両重量 (kg) | 126 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 449 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 98 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 59.6 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(kW) | 40.8 |
最高出力(PS) | 30 |
最高出力回転数(rpm) | 7000 |
最大トルク(N・m) | 42.8 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 8 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9EKB |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ7S |
バッテリー容量 | 12V-7Ah |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.15 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.618 |
変速比 | 1速 2.461/2速 1.705/3速 1.350/4速 1.042/5速 0.879 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 48 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 114 |
フレーム型式 | 高強度ステンレススチール製ブリッジタイプフレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントホイールトラベル(mm) | 300 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 320 |
タイヤ(前) | 90/90-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 140/80-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 1.6 |
ホイールリム幅(後) | 2.15 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.20 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.20 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W/35W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | HS1 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |