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『くさっても鯛 再投稿 やっぱり鯛』 トヨタ アルテッツァ 1998年モデル こーけもーさんのレビュー・評価
アルテッツァの新車
新車価格: 218〜334 万円 1998年10月1日発売〜2005年7月販売終了
中古車価格: 35〜437 万円 (145物件) アルテッツァ 1998年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > アルテッツァ 1998年モデル > RS200 Z エディション (MT)
よく投稿するカテゴリ
2018年6月13日 22:22 [928640-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
アルテッツァくん |
【エクステリア】
フロント回りは古さを感じさせますね。
サイドは普通、リアは丸目で斬新かなぁ〜
再投稿
はい やはりその通りです。
【インテリア】
古くさいです。いかにもトヨタって感じですね。
一番目につくのは、メーターです。
クロノグラフで、とても見にくいです。
メーターとしては斬新ですが、本末転倒なメーターです。
再投稿
はい その通りです。
しかし、後期のメーターは良いです。
【エンジン性能】
この車の目玉はエンジンですね。
ターボ車と比べるともちろん遅いですが、200馬力オーバーだけに回すと速いですね。
雨の日に5000以上回すとじゃじゃ馬っぷりが垣間見えます。
再投稿
はい その通りです。
5000より下のトルクありません。
特に2000から4000は使えません。
VVTiはなんの為に付いているんでしょうか?
なぞです。
【走行性能】
ワイド&ローで純正でも低いため、峠、高速ともに安心します。
また、直進性も良いです。
ブレーキもアリストの17インチのため良く効きます。
再投稿
はい その通りです。
ちなみな、ブレーキは16インチでした。
でも、めちゃ効くしコントロール性も抜群です。
【乗り心地】
スポーツセダンなので普通車よりは悪いですが、車体剛性が高く、サスに仕事をさせているため思いの外乗り心地が良いですね。
再投稿
はい その通りです。
確かに普通車より固いけど、サスはよく動いてます。
縮み側のストロークが短いかな。特にリアが。
【燃費】
街中8キロ
高速11キロ
ハイオクですが、こんなものですね。
再投稿
燃費を気にして走れば11キロ
郊外をたんたんと走れば15キロ
以外に良い結果です。
【価格】
こんなものでしょ。
再投稿
前回投稿時は同僚の車でしたが、アクアへ買い換えするとの事で、無料で頂きました。ラッキー
だけら星5です。
【総評】
現在、同僚が乗っているアルテッツァの感想です。
平成13年式で10万キロオーバーしていますが、まだまだ良いですね。
そしてなにより、6MTが楽しい〜
オーナーは購入の際にB4と悩んだらしいのですが、私が思うにどちらも良い車です。
しかし、維持費と言う面ではアルテッツァの圧勝ですね。
初心者が初めて買う車として中古に購入も良いかもしれません。
再投稿
2年前に投稿して、今年の3月に私の愛車となりました。
現在12万キロ
ショックがかなり抜け気味でふにゃふにゃな足まわりですが、まだ許容範囲です。
ライトまわりが黄ばんで、昭和な雰囲気を醸し出していたので、ウレタンクリアをDIYしたらめっちゃ良くなりました。10年若返ったかな。
前オーナーはオイル交換をきっちり5000でしていたのでエンジンは快調です。
前オーナーを通しての故障歴は、エンジンヘッドカバーよりオイル漏れを起こし、プラグホールへ浸油して、ダイレクトイグニッションがご臨終したくらいです。
その他は消耗品を定期的に交換してるくらい。
また、すでに12万キロ走っていますが、ブレーキローターに歪みなく気持ち良いブレーキフィーリングですよ。
平成13年式だからすでに17年落ちの初老なアルテッツァですが、故障もほとんどないので嬉しいですね。
さすがトヨタ品質と言ったところでしょうかね。
最後に、カタログでは200馬力オーバーのスペックでが、実際は160から180くらいしかありません。
俗に言うトヨタ馬力というやつです。
だから、実はそんなに速くないですww
でも遅くもないんですけどね。
そこそこ良い車なので、初心者にちょうど良いとやはり思いました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった15人(再レビュー後:8人)
2016年5月7日 18:54 [928640-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
フロント回りは古さを感じさせますね。
サイドは普通、リアは丸目で斬新かなぁ〜
【インテリア】
古くさいです。いかにもトヨタって感じですね。
一番目につくのは、メーターです。
クロノグラフで、とても見にくいです。
メーターとしては斬新ですが、本末転倒なメーターです。
【エンジン性能】
この車の目玉はエンジンですね。
ターボ車と比べるともちろん遅いですが、200馬力オーバーだけに回すと速いですね。
雨の日に5000以上回すとじゃじゃ馬っぷりが垣間見えます。
【走行性能】
ワイド&ローで純正でも低いため、峠、高速ともに安心します。
また、直進性も良いです。
ブレーキもアリストの17インチのため良く効きます。
【乗り心地】
スポーツセダンなので普通車よりは悪いですが、車体剛性が高く、サスに仕事をさせているため思いの外乗り心地が良いですね。
【燃費】
街中8キロ
高速11キロ
ハイオクですが、こんなものですね。
【価格】
こんなものでしょ。
【総評】
現在、同僚が乗っているアルテッツァの感想です。
平成13年式で10万キロオーバーしていますが、まだまだ良いですね。
そしてなにより、6MTが楽しい〜
オーナーは購入の際にB4と悩んだらしいのですが、私が思うにどちらも良い車です。
しかし、維持費と言う面ではアルテッツァの圧勝ですね。
初心者が初めて買う車として中古に購入も良いかもしれません。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2002年11月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 241万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「アルテッツァ 1998年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
こんなイイ車はサ、もう二度と現れないんじゃナイかな(笑) | 5 | 2019年5月27日 18:32 |
くさっても鯛 再投稿 やっぱり鯛 | 5 | 2018年6月13日 22:22 |
8年間お世話になりました | 4 | 2016年12月21日 17:36 |
10年乗って昨日手放しましたありがとう | 4 | 2016年12月12日 13:40 |
スポーティーカー | 2 | 2016年9月26日 07:45 |
面白い車 | 5 | 2016年2月25日 23:07 |
久々のマイカー | 5 | 2015年7月4日 00:25 |
アルテッツァの中古車 (145物件)
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アルテッツァ RS200 Zエディション 6速マニュアル 6連CDチェンジャー キーレス オートライト ETC アルミホイールキセノンヘッドライト
- 支払総額
- 117.4万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 17.6万円
- 年式
- 2001年
- 走行距離
- 11.2万km
-
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 31.2万円
- 諸費用
- 16.8万円
- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 10.7万km
-
アルテッツァ RS200 Zエディション MT6速 Dampers Aftermarketマフラー Aftermarketハンドルdefi Navi ETC.
- 支払総額
- 90.0万円
- 車両価格
- 80.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 18.4万km
-
- 支払総額
- 221.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
- 年式
- 2001年
- 走行距離
- 7.4万km
-
アルテッツァ RS200 Zエディション 後期モデル/3SーGEエンジン/エアロ/Aftermarketアルミ/フジツボマフラー/Aftermarketナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ/
- 支払総額
- 54.8万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 7.8万km