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コンチネンタルGTC 2006年10月~2011年11月生産モデルのカタログ
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ベントレー コンチネンタルGTC
2006年10月~2011年11月生産モデル
総合評価
4.3点
- デザイン:4.0
- 走行性:4.0
- 居住性:4.0
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:3.5
- 維持費:3.0
世界最速級の流麗なオープンモデル
新生ベントレーの象徴となるコンチネンタルシリーズのドロップヘッドクーペがGTC。基本的な性能はクーペのGTと同様で、6LのW12ツインターボにパドルシフト付き6ATの組み合わせ。フルタイム4WDが採用され、最高速は312km/hを誇る。3層式ファブリックのソフトトップは約25秒で開閉、30km/h以下で操作可能だ。豪華な室内には、パートごとにステッチ縫いされたフルレザートリムとシート、左右対称模様のウッドパネルを用意。パネルはアルミニウムパネルにスライスしたウッドを張り合わせるという手の込んだ手法が取られる。大きなグリルが特徴的な流麗な外観はGTのデザインを踏襲しつつ、オープン時のスタイルにもこだわられた。(2008.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 560~610ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 5998cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2006年10月~2011年11月生産モデル
中古車平均価格578万円
世界最速級の流麗なオープンモデル
新生ベントレーの象徴となるコンチネンタルシリーズのドロップヘッドクーペがGTC。基本的な性能はクーペのGTと同様で、6LのW12ツインターボにパドルシフト付き6ATの組み合わせ。フルタイム4WDが採用され、最高速は312km/hを誇る。3層式ファブリックのソフトトップは約25秒で開閉、30km/h以下で操作可能だ。豪華な室内には、パートごとにステッチ縫いされたフルレザートリムとシート、左右対称模様のウッドパネルを用意。パネルはアルミニウムパネルにスライスしたウッドを張り合わせるという手の込んだ手法が取られる。大きなグリルが特徴的な流麗な外観はGTのデザインを踏襲しつつ、オープン時のスタイルにもこだわられた。(2008.6)
クチコミ評価
4.3点
クチコミ件数4件
デザイン
4.0
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.0
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モデル一覧
2006年10月~2011年11月生産モデル
世界最速級の流麗なオープンモデル
中古平均価格578万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。