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ニューヨーカー 1989年1月~1992年12月生産モデルのカタログ
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クライスラー ニューヨーカー
1989年1月~1992年12月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.5
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:3.5
- 維持費:-
昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン
1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 140~145ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2972~3301cc | |
乗車定員 | 6名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
-
3.3
新車時価格 -万円
-
3.3
-
1989年1月~1989年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン
1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
-
ランドウ
新車時価格(税抜) 492万円
-
ランドウ
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数2件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.5
維持費
-
モデル一覧
1989年1月~1992年12月生産モデル
昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。