Car Sensor |
360モデナ 1999年3月~2005年1月生産モデルのカタログ
フェラーリ 360モデナ
1999年3月~2005年1月生産モデル
総合評価
4.2点
- デザイン:4.4
- 走行性:4.1
- 居住性:3.0
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:2.1
- 維持費:2.1
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 400~425ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 3586cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1999年3月~2005年1月生産モデル
中古車平均価格1541.6万円
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
-
3.6
新車時価格(税抜) 1610万円
-
F1
新車時価格(税抜) 1730万円
-
チャレンジストラダーレ
新車時価格 -万円
-
3.6
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数10件
デザイン
4.4
走行性
4.1
居住性
3.0
運転のしやすさ
3.5
積載性
2.1
維持費
2.1
4
中古のフェラーリってどうなんだろう…と思っていましたが、購入金額よりもパフォーマンスは良くて、本当に買ってよかったと思っています。維持するのに多少の出費はあるかもしれませ…
投稿日:2023/06/28
投稿者:ありぶー1000さん
5
クラシックなスポーツカーに乗っていると常に思うことがあります。「ひょっとしたらこの車はガラクタでは?」そんな気持ちを吹き飛ばしてくれるのがフェラーリです。
投稿日:2020/04/17
投稿者:バババさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1999年3月~2005年1月生産モデル
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
中古平均価格1149.3万円
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆グレードからカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆360モデナを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。