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348 1991年4月~1993年12月生産モデルのカタログ
フェラーリ 348
1991年4月~1993年12月生産モデル
総合評価
3.8点
- デザイン:4.3
- 走行性:3.8
- 居住性:3.0
- 運転しやすさ:2.8
- 積載性:1.8
- 維持費:1.5
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ
人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 300ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 3405cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1993年1月~1993年12月生産モデル
中古車平均価格1480万円
ボディタイプの追加とエンジンの変更
フルオープンのスパイダーがラインナップに加わり、ボディタイプがクーペ、タルガトップ、オープンの3種類になったこと。エンジンは圧縮比の向上、バルタイの変更を受けたF119H型ユニットとなり(M/C前はF119G型)、最高出力が320psに高められた。このM/Cを境に、それまでtb(クーペ)、ts(タルガ)と呼ばれていた車名が、GTB(クーペ)、GTS(タルガ)、スパイダーに改められている。(1993.1)
-
1991年4月~1992年12月生産モデル
中古車平均価格1152.5万円
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ
人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
クチコミ評価
3.8点
クチコミ件数6件
デザイン
4.3
走行性
3.8
居住性
3.0
運転のしやすさ
2.8
積載性
1.8
維持費
1.5
4
ピニンファリーナのデザインは芸術作品。 かっこよく、美しい。見てるだけで惚れ惚れします。 旧車なので、故障しやすく整備費用が掛かります。 大切に乗ってあげて下さい。 現在…
投稿日:2020/09/09
投稿者:跳ね牛さん
このモデルの中古車
モデル一覧
1991年4月~1993年12月生産モデル
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ
中古平均価格1222万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。