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クロマの口コミ・クチコミ・評価・評判|ヒロ BC5さん
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ヒロ BC5さん(埼玉県)
投稿日: 2015年2月13日
日本では素質の高さを発揮出来なかった実用車
2点
- デザイン:
- 5
- 走行性:
- 3
- 居住性:
- 5
- 積載性:
- 5
- 運転しやすさ:
- 4
- 維持費:
- 1
良かった点
1年程度ですが所有していました。
エンジンはターボながら、下からトルクを出すタイプで、カムがバルブを叩く音が聞こえる個性的なものでした。
コーナーでは深くロールしますが、内側のタイヤは路面を捉えており、慣れれば結構なコーナーリングスピードを維持出来ます。
捩り剛性はそれ程高く無いのですが、柔らかく、伸びる足とのマッチングはタイヤを選ばない独特のものでした。
室内はプラ丸出しのダッシュボードでしたが、椅子や内張りのセンスは良かった。
室内とトランクは広大。たっぷりした椅子。実は実用的な車なんです。
気になった点
警告灯が誤って点灯したり、パワステポンプが昇天したりと、修理に出していた期間の方が長かったかもしれません。
決定的だったのは、センサーの誤作動で、外環走行中に突然燃料供給がカットされ、強烈なエンジンブレーキがかかった事です。クラッチを蹴って、ニュートラにシフトを入れ、惰性で高速を降りましたが、同乗者は生きた心地がしなかったそうです。
また、ドアやボンネットのチリが合っていない等、工業製品としては褒められたものでは無かった。
総評
設計の志の高さは理解していたつもりですが、車に対する信頼が限りなくゼロとなりました。しかし、手放してみると、なぜか寂しくなる不思議な車でもありました。
日本車と違い、車が自己主張してくる所が有ったのかもしれません。
特徴
- 室内広
- 乗心地
- 荷室広
- 積載が楽
- 視界広
- メーカー
- フィアット
- モデル
- 1990/2~1992/12
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 9km/L
- 車種
- クロマ
- グレード
- i.e. ターボ
- 所有期間
- -
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