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アコード 2008年12月~2013年3月生産モデルのカタログ
ホンダ アコード
2008年12月~2013年3月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.0
- 走行性:4.1
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.4
- 維持費:3.2
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
8代目となるアコードは「世界基準の上質」をコンセプトに力強く、シャープで洗練されたスタイル、本物の材質感を追求した高品位なインテリア空間が演出された。エンジンは2.4Lの直4DOHCでi-VTECを採用。トランスミッションは5AT+パドルシフトでミッション感覚の操作が可能。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン式、リアはマルチリンク式が採用され、駆動方式は FFとなる。グレードはエントリーモデルの24E、中間モデルの24TLとスポーツ色を意識した24TLスポーツスタイル、さらに上級モデルの24iLを設定。操舵力をアシストするモーションアダプティブEPSが全グレードに装備される。(2008.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 156~206ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 11.2~13.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1997~2354cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2012年4月~2013年3月生産モデル
中古車平均価格50.9万円
通信費無料のインターナビ設定グレードを設定
通信費無料で各種情報サービスを利用できる「リンクアップフリー」に対応したインターナビ、フルセグTVチューナーなどが備わる「20TL・インターナビパッケージ」が新たに設定された。このナビシステムは上級のType-Sにも採用される(2012.4)
-
2.0 20TL
新車時価格(税込) 249.8万円
-
2.0 20TL インターナビパッケージ
新車時価格(税込) 294.5万円
-
2.4 タイプS
新車時価格(税込) 364万円
-
2.4 タイプS アドバンスパッケージ
新車時価格(税込) 390.3万円
-
2.0 20TL
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2011年2月~2012年3月生産モデル
中古車平均価格66.9万円
2Lエンジン搭載モデルを追加し、ラインナップを拡充
レギュラーガソリン仕様の2L i-VTECエンジンを搭載し、力強い加速感とクラストップレベルの低燃費が実現された「20TL」グレードが、新たに追加された。また、従来の2.4Lエンジン搭載車は、専用セッティングのサスペンションやエアロパーツ、アクティブコーナリングライトなどが備わるスポーティな「TYPE-S」へと進化している。(2011.3)
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2.0 20TL
新車時価格(税込) 249.8万円
-
2.0 20TL スマートスタイルパッケージ
新車時価格(税込) 268.2万円
-
2.4 タイプS
新車時価格(税込) 364万円
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2.4 タイプS アドバンスパッケージ
新車時価格(税込) 390.3万円
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2.0 20TL
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2008年12月~2011年1月生産モデル
中古車平均価格79.7万円
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
8代目となるアコードは「世界基準の上質」をコンセプトに力強く、シャープで洗練されたスタイル、本物の材質感を追求した高品位なインテリア空間が演出された。エンジンは2.4Lの直4DOHCでi-VTECを採用。トランスミッションは5AT+パドルシフトでミッション感覚の操作が可能。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン式、リアはマルチリンク式が採用され、駆動方式は FFとなる。グレードはエントリーモデルの24E、中間モデルの24TLとスポーツ色を意識した24TLスポーツスタイル、さらに上級モデルの24iLを設定。操舵力をアシストするモーションアダプティブEPSが全グレードに装備される。(2008.12)
-
2.4 24E
新車時価格(税込) 270万円
-
2.4 24TL
新車時価格(税込) 290万円
-
2.4 24TL スポーツスタイル
新車時価格(税込) 316万円
-
2.4 24iL
新車時価格(税込) 380万円
-
2.4 24E
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数110件
デザイン
4.0
走行性
4.1
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.4
維持費
3.2
4
足回りはホンダらしい、ちょっとごつごつが好きな方にはいいです。 外観のオシャレ度を取れる方は、後部座席の狭さを我慢してください。 エンジンは燃費、パワーともに結構いいです…
投稿日:2017/09/12
投稿者:デッキーさん
3
基本、このクルマはモーターが主役。 エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。 パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったく…
投稿日:2017/09/11
投稿者:ntさん
4
主に家族で乗っています。たまに買い物や送り迎えで乗っています。 中古で買ったけど故障が全くなくて信頼性はわたしのなかではかなりあります。 加速がよく、走り心地が快適です。…
投稿日:2017/09/08
投稿者:にっくさん
試乗レポート
このモデルの中古車
モデル一覧
中古平均価格-万円
2008年12月~2013年3月生産モデル
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
中古平均価格55.6万円
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