Car Sensor |
シビックタイプR 2015年12月~2016年3月生産モデルのカタログ
ホンダ シビックタイプR
2015年12月~2016年3月生産モデル
総合評価
4.5点
- デザイン:3.5
- 走行性:5.0
- 居住性:3.0
- 運転しやすさ:3.0
- 積載性:3.0
- 維持費:3.5
VTECターボを採用したTYPE R
ホンダのスポーツモデルとして名を連ねるシビック TYPE Rの4代目。「心昂ぶるブッチギリの走り」がコンセプトで、パワーとトルク、レスポンスを高次元で備えた新開発の2.0L VTECターボエンジンが初採用されている。ホンダ独自のVTECに直噴技術とターボを組み合わせ、最高出力は310ps/最大トルクは400N・mを達成している。空力に配慮されたエクステリアやアダプティブダンパーシステム、6速MT、19インチハイパフォーマンスタイアなどによって「走る、曲がる、止まる」という車の基本性能が高められている(2015.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 310ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 13.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1995cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2015年12月~2016年3月生産モデル
中古車平均価格371.3万円
VTECターボを採用したTYPE R
ホンダのスポーツモデルとして名を連ねるシビック TYPE Rの4代目。「心昂ぶるブッチギリの走り」がコンセプトで、パワーとトルク、レスポンスを高次元で備えた新開発の2.0L VTECターボエンジンが初採用されている。ホンダ独自のVTECに直噴技術とターボを組み合わせ、最高出力は310ps/最大トルクは400N・mを達成している。空力に配慮されたエクステリアやアダプティブダンパーシステム、6速MT、19インチハイパフォーマンスタイアなどによって「走る、曲がる、止まる」という車の基本性能が高められている(2015.12)
-
2.0
新車時価格(税込) 428万円
-
2.0
クチコミ評価
4.5点
クチコミ件数2件
デザイン
3.5
走行性
5.0
居住性
3.0
運転のしやすさ
3.0
積載性
3.0
維持費
3.5
5
限定750台と言うことで、応募して運よく購入できた。ただ、その後新しいシビックが発売されて、プレミアム価格は落ちてしまったのは残念。ただ、それでもリセールバリューはとても…
投稿日:2017/09/10
投稿者:PIKATYUUさん
4
私は購入時、同程度の性能のエンジンを搭載しているホンダ・アコード2.0やトヨタのカムリとも比較しましたが、これらと比べると、車体重量で200kg程度軽いシビックの車重は、…
投稿日:2017/05/24
投稿者:myyochieさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2015年12月~2016年3月生産モデル
VTECターボを採用したTYPE R
中古平均価格370.8万円
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆グレードからカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆シビックタイプRを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。