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Iペイスの口コミ・クチコミ・評価・評判|よさん
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よさん(新潟県)
投稿日: 2020年5月27日
発展途上の未完成なクルマ
4点
- デザイン:
- 4
- 走行性:
- 5
- 居住性:
- 5
- 積載性:
- 5
- 運転しやすさ:
- 5
- 維持費:
- 5
良かった点
電気の走りはスムーズで心地よい。
ガソリン代がかからない
日常の近距離移動は自宅の夜間充電で十分。
走行性能は極めて良好。
特に静けさは良好。
急速充電装置は駐車場の一等地にあり、かつほぼいつも空いている、その場所を優先的に利用できるのが電気自動車の利点かも?と都内の混雑したパーキングエリアで感じた。
気になった点
純正タイヤは乗り心地が硬かったがミシュランのEV専用タイヤに履き替えたら極めて上品な乗り心地になった。
長距離には向かない。 急速充電は一回30分で打ち止め。 その30分で走行できる距離はわずか約80km分だけ
80km走行して また 30分充電 、、、、長距離の旅は すごろくをしているような妙な気分になる。
12vバッテリー上がりで不動2回。
初回はレッカー、2回目は自分でリカバリ。駆動バッテリーが満タンで生じるからやっかい。
駆動バッテリーから12vバッテリーへの充電システム DCコンバータに問題ありと感じる。JAGUAR本社に問い合わせ中。
12vバッテリーが切れると自分での復帰が極めて大変。イマージェンシーコールはディーラーに連絡してレッカーを呼べとしか言わない。
わかりにくいデジタルマニュアルと格闘しながらドアを゙イマージェンシーキーで開け、非常アラームを゙リセット、隠されたフロントトランクオープナーを゙見つけてトランクオープン、カバーで隠されている12vバッテリーを発見。バッテリーのプラス端子が樹脂カバーで覆われジャンプスタートの端子接続が難しい。
JAGUARは走行に致命的となる12vバッテリー上がりのことを広くユーザーに徹底すべき。不意の12vバッテリー上がりが生じにくい対策をすることは当然。また12vバッテリーが上がったときにジャンプスタートが簡単にできるようデジタルマニュアルを改良すべき。
総評
EVは近距離用にはとても優秀。
ただし自宅にEV専用充電器の設置がマスト。
急速充電器は性能差あり、相性が合わない、修理中で使えないなど現地で戸惑うことが多い。
決して長距離ドライブで使おうと考えてはいけない。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- 乗心地
- 視界広
- 見切り良
- メーカー
- ジャガー
- モデル
- 2018/9~生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- Iペイス
- グレード
- -
- 所有期間
- 2019/6~
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