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クーペ 1998年11月~2008年12月生産モデルのカタログ
マセラティ クーペ
1998年11月~2008年12月生産モデル
総合評価
4.4点
- デザイン:4.6
- 走行性:4.4
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:2.9
- 維持費:2.3
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ
2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 390~401ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 4244cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2004年9月~2008年12月生産モデル
中古車平均価格365.9万円
内外装の変更
トライデントブランドであるマセラティらしい統一性を表現した水平ラインのフロントグリルを採用するほか、本革シートやトリムなど内装のカラーリングの変更、オーバル型のアナログウォッチの採用など装備の充実が図られた。(2004.9)
-
4.2
新車時価格(税込) 1207.5万円
-
カンビオコルサ
新車時価格(税込) 1254.8万円
-
グランスポーツ
新車時価格(税込) 1396.5万円
-
グランスポーツ 10thアニバーサリー
新車時価格(税込) 1491万円
-
4.2
-
2002年5月~2004年8月生産モデル
中古車平均価格258万円
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ
2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
クチコミ評価
4.4点
クチコミ件数7件
デザイン
4.6
走行性
4.4
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
2.9
維持費
2.3
このモデルの中古車
モデル一覧
1998年11月~2008年12月生産モデル
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ
中古平均価格378.8万円
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