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アテンザの口コミ・クチコミ・評価・評判|gengenさん
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gengenさん(広島県)
投稿日: 2017年9月11日
高級エコノミーカー(長距離専用)
4点
- デザイン:
- 5
- 走行性:
- 4
- 居住性:
- 4
- 積載性:
- 4
- 運転しやすさ:
- 3
- 維持費:
- 4
良かった点
この車格でマニュアルがある。マニュアルなのにレーダークルーズや自動ブレーキ、車線維持やレーダーサポート、眩しくないハイビームなど安全装備全部乗せ。
高速道路はアクセルブレーキステアリングほぼ必要なし。でもシフトチェンジは手動。
見た目がカッコいい。てか美しい。
国産でNo. 1だと思ってる。
燃費はかなりいい。高速や田舎道を大人しく走れば楽に25km/lオーバー。カタログ燃費を簡単に超えられる。ただし街乗りだけだと15km/l行かない。
追い越し加速はかなり良い。2000〜3000回転が気持ち良い。それ以上は伸びないけど。
トランクが広い。奥行きがあってベビーカーが縦で詰めるのでスペース効率が良い。
気になった点
ブレーキがショボい。正直アフターパーツに換えたい。急ブレーキで焦った経験あり。
アイドリングストップからの再始動が煩いし振動が大きい。渋滞だとOFFにしてる。
意外とスタートのトルクが薄い。2速発進は厳しい。
3000以上回してもただ回るだけで伸びない。
(1500も回せば充分だけど)
小回りなど効くわけがない。片側2車線の道路のUターンは切り返しが必要。
オーディオ(BOSE)が微妙。ヘッドユニットやアンプ、スピーカーの交換はほぼ出来ない。
アフターパーツがあんまりない。
総評
費用対効果はトップクラス。コンパクトカー並の燃費と外車並のルックスや動的質感、ランエボやsti以上のトルクと色んなクルマの良いとこどり。
細かい不満もあるけどとても良いクルマ。
マニュアル乗りで大きいクルマを探すとほぼコレ一択。後悔はしないと思う。
特徴
- ラグジュアリー
- ハンドリング
- 加速
- 装備充実
- 乗心地
- 燃費良
- メーカー
- マツダ
- 車種
- アテンザ
- モデル
- 2012/11~2019/8
- グレード
- 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- 2015/2~
- 燃費
- 15.5km/L
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