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アテンザスポーツ 2002年5月~2007年12月生産モデルのカタログ
マツダ アテンザスポーツ
2002年5月~2007年12月生産モデル
総合評価
4.2点
- デザイン:4.2
- 走行性:4.2
- 居住性:4.0
- 運転しやすさ:4.1
- 積載性:3.8
- 維持費:2.9
NEWマツダの幕開けを告げたモデル
BMW3シリーズなど世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発された渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプが用意される。このスポーツはその名のとおり躍動感あふれるデザインを採用し、最もスポーティさを前面に押し出したモデルだ。エンジンはすべて直4で2Lおよび2.3Lを設定。最高出力は2.3Lが全車178psだが、2Lはこのスポーツのみ2.3Lと同じツインサイレンサーの装備により150psを達成。駆動方式はFFのみ。ミッションは当初4ATのみだったが、後に5MTモデルも追加された。(2002.5)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 150~178ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.6~14.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1998~2260cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2005年6月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格48.8万円
5ATの採用などで走行性能を向上
バンパーなどのデザインを変更し、よりスポーティなイメージに。走行性能の面ではボディ剛性をアップさせるとともにATを全車5速化。さらに23S、23Zには6MT車を新設定し中低速域での加速性能を向上。新たに23EXが追加された。(2005.6)
-
2002年5月~2005年5月生産モデル
中古車平均価格31.5万円
NEWマツダの幕開けを告げたモデル
BMW3シリーズなど世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発された渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプが用意される。このスポーツはその名のとおり躍動感あふれるデザインを採用し、最もスポーティさを前面に押し出したモデルだ。エンジンはすべて直4で2Lおよび2.3Lを設定。最高出力は2.3Lが全車178psだが、2Lはこのスポーツのみ2.3Lと同じツインサイレンサーの装備により150psを達成。駆動方式はFFのみ。ミッションは当初4ATのみだったが、後に5MTモデルも追加された。(2002.5)
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数39件
デザイン
4.2
走行性
4.2
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.8
維持費
2.9
5
2年落ちで購入して、そこから80,000kmくらい走りましたが、 まだ毎日楽しくて仕方がないです。 大きめでMTで…と選んだ自分には大正解でした。 今や珍しい車なので、よ…
投稿日:2017/11/22
投稿者:ぷーちさん
5
スポーツセダンとしての走りの面、セダンタイプでは珍しいハッチバックの積載力を兼ね備えて、走行能力と実用面のどちらも満足することが出来る車だとおもいます。
投稿日:2017/09/13
投稿者:アテさん
4
実売の車両価格を考えると、カローラ並みのお値段で1クラス上の快適性を得ることができるお買い得な車です。 スポーティで、ハンドリング、加速も文句なしです。特に高速での運転は…
投稿日:2017/09/12
投稿者:まきばおーさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2002年5月~2007年12月生産モデル
NEWマツダの幕開けを告げたモデル
中古平均価格37.9万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。