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アテンザスポーツ 2008年1月~2012年10月生産モデルのカタログ
マツダ アテンザスポーツ
2008年1月~2012年10月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.0
- 走行性:4.1
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:3.5
- 維持費:3.6
日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ
セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 150~170ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 9.4~11.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1998~2488cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2010年1月~2012年10月生産モデル
中古車平均価格42.1万円
内外装および、走りの質感を高めた
環境/安全性能、走行性能などの性能面の向上、および内外装のデザインや質感の向上を含む、マイナーチェンジを実施。優れた浄化性能を発揮するシングルナノ触媒や、フロントアクティブヘッドレストを標準装備。また、エンジンは2.5L 直4DOHCに一本化されている。(2010. 1)
-
2.5 25S
新車時価格(税込) 245万円
-
2.5 25S 4WD
新車時価格(税込) 266万円
-
2.5 25Z
新車時価格(税込) 275万円
-
2.5 25Z
新車時価格(税込) 275万円
-
2.5 25S
-
2008年1月~2009年12月生産モデル
中古車平均価格56万円
日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ
セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
-
2.0 20C
新車時価格(税込) 228万円
-
2.5 25S
新車時価格(税込) 241万円
-
2.5 25S
新車時価格(税込) 246万円
-
2.5 25C 4WD
新車時価格(税込) 246万円
-
2.5 25Z
新車時価格(税込) 262万円
-
2.5 25Z
新車時価格(税込) 267万円
-
2.5 25EX
新車時価格(税込) 267万円
-
2.5 25S 4WD
新車時価格(税込) 267万円
-
2.0 20C
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数84件
デザイン
4.0
走行性
4.1
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.6
4
マツダ車なので安心感があります。 ハンドルもなめらかで走りやすい。 ボディのデザインが良い。 外装、内装ともにデザインに無駄がないので、スッキリしている。 無駄な機能もな…
投稿日:2017/09/09
投稿者:まっち帽子さん
4
エイトはロータリー・低重心・FRというスポーツ性を楽しんで乗っていたところから、コンフォート寄りのアテンザスポーツへの乗換であったが、満足度は非常に高く人を乗せる心理的ハ…
投稿日:2017/09/08
投稿者:りよさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2008年1月~2012年10月生産モデル
日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ
中古平均価格50.7万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。