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カペラカーゴ 1988年2月~1995年7月生産モデルのカタログ
マツダ カペラカーゴ
1988年2月~1995年7月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.6
- 走行性:3.4
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.6
- 積載性:3.8
- 維持費:3.6
7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン
5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 61~150ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.4~13.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1597~1998cc | |
乗車定員 | 5~7名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1992年8月~1995年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装とエンジンの仕様変更
1.8LをSOHCからDOHCに変更し動力性能を向上。また、2.LのPWSディーゼル車にフルタイム4WD仕様を追加した。フロントグリルやシートクロスの変更などによる内外装の変更を行ったほか、装備の充実を図った。(1992.8)
-
1.8 SV
新車時価格(税抜) 163.1万円
-
1.8 SV
新車時価格(税抜) 172.4万円
-
2.0 SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 180.4万円
-
2.0 SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 189.7万円
-
1.8 SX
新車時価格(税抜) 192.5万円
-
2.0 SX ディーゼル
新車時価格(税抜) 192.9万円
-
1.8 SX
新車時価格(税抜) 201.8万円
-
2.0 SX ディーゼル
新車時価格(税抜) 202.2万円
-
2.0 SV ディーゼル 4WD
新車時価格(税抜) 219.1万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 227.8万円
-
2.0 SX ディーゼル 4WD
新車時価格(税抜) 232.6万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 237.1万円
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1.8 SV
-
1989年6月~1992年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
ルーフレールを標準装備
変更点は少なく目立つのはルーフレールの標準化程度。1990(H2)年10月には2Lの直4DOHC搭載のフルタイム4WD車のGT、さらに2LのPWSディーゼルのFF車を追加設定している。(1989.6)
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1.8 GL-X
新車時価格(税抜) 156.9万円
-
1.8 GL-X
新車時価格(税抜) 166.2万円
-
2.0 GL-X ディーゼル
新車時価格(税抜) 174.5万円
-
2.0 GL-X ディーゼル
新車時価格(税抜) 193.8万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 205.4万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 214.7万円
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バン 1.6 DX
新車時価格 -万円
-
バン 1.6 GL
新車時価格 -万円
-
バン 1.6 GL
新車時価格 -万円
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バン 2.0 DX ディーゼル
新車時価格 -万円
-
バン 2.0 GL ディーゼル
新車時価格 -万円
-
1.8 GL-X
-
1988年2月~1989年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン
5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数55件
デザイン
3.6
走行性
3.4
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.8
維持費
3.6
3
今では主流ではないがツーリングワゴン全盛時代の元になった車である。 レガシーやアベニールやマグナムやアコードワゴンなどと比べるとどうしても見劣りがする車種であったが、4W…
投稿日:2017/09/11
投稿者:けいすけさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1988年2月~1995年7月生産モデル
7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン
中古平均価格68万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。