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ファミリアNEO 1994年6月~1996年9月生産モデルのカタログ
マツダ ファミリアNEO
1994年6月~1996年9月生産モデル
総合評価
3.4点
- デザイン:3.2
- 走行性:3.3
- 居住性:3.4
- 運転しやすさ:3.6
- 積載性:3.1
- 維持費:3.2
スポーティなムード満点のコンパクトカー
マツダの屋台骨を支えるファミリアの3ドアハッチバック。この8代目からはスポーティなノッチバックスタイルとなり、“NEO”のサブネームがつけられた。全長とホイールベースはセダンより短いものの、このクラスの車種としては全高が高くリアシートの窮屈感は少なめだ。エンジンは1.5Lのベーシックタイプ(97ps)とスポーティタイプ(AT車115ps/MT車125ps)の2種類、さらに135psの1.8Lのいずれも直4の3種類が用意される。ミッションは5MTと電子制御4ATでFFのみ。運転席・助手席エアバッグやABS、前輪ビスカスLSDはオプション設定だ。(1994.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 97~135ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.6~18.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1489~1839cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1995年8月~1996年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備を充実
LSにパワーウインドウ&パワードアロック、電動リモコンドアミラーなどを装備、新たにLSリミテッドとして設定。1.5Lのスポーティ仕様、インタープレーXにはリアスポイラーやアルミホイールなどを装着し、インタープレーXリミテッドとして販売を開始した。(1995.8)
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1.5 ES
新車時価格(税抜) 97万円
-
1.5 ES
新車時価格(税抜) 112.1万円
-
1.8 インタープレーX
新車時価格(税抜) 165万円
-
1.8 インタープレーX
新車時価格(税抜) 173.8万円
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1.5 LS
新車時価格 -万円
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1.5 LS
新車時価格 -万円
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1.5 RS
新車時価格 -万円
-
1.5 RS
新車時価格 -万円
-
1.5 インタープレーX
新車時価格 -万円
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1.5 インタープレーX
新車時価格 -万円
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1.5 ES
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1994年6月~1995年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
スポーティなムード満点のコンパクトカー
マツダの屋台骨を支えるファミリアの3ドアハッチバック。この8代目からはスポーティなノッチバックスタイルとなり、“NEO”のサブネームがつけられた。全長とホイールベースはセダンより短いものの、このクラスの車種としては全高が高くリアシートの窮屈感は少なめだ。エンジンは1.5Lのベーシックタイプ(97ps)とスポーティタイプ(AT車115ps/MT車125ps)の2種類、さらに135psの1.8Lのいずれも直4の3種類が用意される。ミッションは5MTと電子制御4ATでFFのみ。運転席・助手席エアバッグやABS、前輪ビスカスLSDはオプション設定だ。(1994.6)
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1.5 ES
新車時価格(税抜) 97万円
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1.5 ES
新車時価格(税抜) 112.1万円
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1.5 LS
新車時価格(税抜) 123.3万円
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1.5 LS
新車時価格(税抜) 132.1万円
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1.5 RS
新車時価格(税抜) 132.3万円
-
1.5 RS
新車時価格(税抜) 141.1万円
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1.5 インタープレーX
新車時価格(税抜) 145.9万円
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1.5 インタープレーX
新車時価格(税抜) 154.7万円
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1.8 インタープレーX
新車時価格(税抜) 165万円
-
1.8 インタープレーX
新車時価格(税抜) 173.8万円
-
1.5 ES
クチコミ評価
3.4点
クチコミ件数31件
デザイン
3.2
走行性
3.3
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.1
維持費
3.2
モデル一覧
1994年6月~1996年9月生産モデル
スポーティなムード満点のコンパクトカー
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。