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ロードスター 1998年1月~2005年7月生産モデルのカタログ
マツダ ロードスター
1998年1月~2005年7月生産モデル
総合評価
3.9点
- デザイン:4.1
- 走行性:4.1
- 居住性:2.8
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:2.0
- 維持費:3.3
コンパクトFRというコンセプトは変わらず
世界的なブームから約8年、2代目となるロードスターが誕生した。コンパクトかつ軽量なFRの2シーターオープンカーというキャラクターはそのままに、各部をブラッシュアップした正常進化モデルだ。ボディ寸法は初代とほとんど変わらないが、重量バランスを見直すとともに低重心化。装備や安全性の向上による重量増は、各部の軽量化や固定式ヘッドランプへの変更で対応。パワフルな1.8Lモデルには6MTが設定され、今まで以上に走る楽しさを味わえるクルマに仕上げられている。1.6Lモデルは従来どおり5MTと4ATの組み合わせだが、こちらももちろん十分に楽しめる仕上がりだ。(1998.1)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 120~172ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.4~14.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1597~1839cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2003年9月~2005年7月生産モデル
中古車平均価格133.7万円
内外装のデザインを一新
新デザインの16インチアルミホイールを採用し、インパネ&ドアトリム回りにアルミ調パーツを採用。専用設計となる6スピーカーのBOSE社製サウンドシステムをオプション設定したほか、運転席サンバイザーにはバニティミラーが用意された。(2003.9)
-
1.6 M
新車時価格(税抜) 185万円
-
1.6 M
新車時価格(税抜) 199.3万円
-
1.6 SP
新車時価格(税抜) 200万円
-
1.6 NR-A
新車時価格(税抜) 205万円
-
1.6 SP
新車時価格(税抜) 205万円
-
1.8 RS
新車時価格(税抜) 235万円
-
1.8 VS コンビネーションA
新車時価格(税抜) 240万円
-
1.8 VS コンビネーションB
新車時価格(税抜) 240万円
-
1.8 VS コンビネーションA
新車時価格(税抜) 244.8万円
-
1.8 VS コンビネーションB
新車時価格(税抜) 244.8万円
-
1.8 RS-II
新車時価格(税抜) 245.5万円
-
1.8 ターボ
新車時価格(税抜) 257万円
-
1.6 M
-
2002年7月~2003年8月生産モデル
中古車平均価格95万円
装備を充実と安全性を向上
最上級グレードのVSに異なるテイストの内装をもった2モデルを用意。また撥水ドアガラス&ドアミラーやステンレス製のスカッフプレートを標準装着としたほか、Aピラートリムの形状の変更や、チャイルドシートアンカーの追加もされている。(2002.7)
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1.6 M
新車時価格(税抜) 183.9万円
-
1.6 M
新車時価格(税抜) 198.2万円
-
1.6 SP
新車時価格(税抜) 199.5万円
-
1.6 SP
新車時価格(税抜) 204.5万円
-
1.6 NR-A
新車時価格(税抜) 204.8万円
-
1.6 SGリミテッド
新車時価格(税抜) 215万円
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1.8 S
新車時価格(税抜) 218.3万円
-
1.8 S
新車時価格(税抜) 223.1万円
-
1.8 RS
新車時価格(税抜) 233.3万円
-
1.8 VS コンビネーションA
新車時価格(税抜) 239.8万円
-
1.8 VS コンビネーションB
新車時価格(税抜) 239.8万円
-
1.8 RS-II
新車時価格(税抜) 244.2万円
-
1.8 VS コンビネーションA
新車時価格(税抜) 244.6万円
-
1.8 VS コンビネーションB
新車時価格(税抜) 244.6万円
-
1.8 SGリミテッド
新車時価格(税抜) 245万円
-
1.6 M
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2000年7月~2002年6月生産モデル
中古車平均価格94.9万円
エンジンのパワーアップ&内外装を変更
1.8Lエンジンに可変バルブタイミング機構を採用し、最高出力を160psにパワーアップ。同時にブレーキやボディ剛性の強化、タイヤサイズの大型化が行われ、走りの質を高めている。また、内外装も変更を受けイメージを一新。(2000.7)
-
1.6 YSリミテッド
新車時価格(税抜) 179.7万円
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1.6 M
新車時価格(税抜) 183.9万円
-
1.6 YSリミテッド
新車時価格(税抜) 194万円
-
1.6 M
新車時価格(税抜) 198.2万円
-
1.6 SP
新車時価格(税抜) 199万円
-
1.6 SP
新車時価格(税抜) 204万円
-
1.6 MVリミテッド
新車時価格(税抜) 209.8万円
-
1.6 MVリミテッド
新車時価格(税抜) 214.8万円
-
1.8 S
新車時価格(税抜) 217.8万円
-
1.8 S
新車時価格(税抜) 222.6万円
-
1.8 RS
新車時価格(税抜) 232.8万円
-
1.8 VS
新車時価格(税抜) 239万円
-
1.8 RS-II
新車時価格(税抜) 243.7万円
-
1.8 VS
新車時価格(税抜) 243.8万円
-
1.8 マツダスピード ロードスター
新車時価格(税抜) 254.8万円
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1.6 NR-A
新車時価格 -万円
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1.6 YSリミテッド
-
1998年1月~2000年6月生産モデル
中古車平均価格99.3万円
コンパクトFRというコンセプトは変わらず
世界的なブームから約8年、2代目となるロードスターが誕生した。コンパクトかつ軽量なFRの2シーターオープンカーというキャラクターはそのままに、各部をブラッシュアップした正常進化モデルだ。ボディ寸法は初代とほとんど変わらないが、重量バランスを見直すとともに低重心化。装備や安全性の向上による重量増は、各部の軽量化や固定式ヘッドランプへの変更で対応。パワフルな1.8Lモデルには6MTが設定され、今まで以上に走る楽しさを味わえるクルマに仕上げられている。1.6Lモデルは従来どおり5MTと4ATの組み合わせだが、こちらももちろん十分に楽しめる仕上がりだ。(1998.1)
-
1.6
新車時価格(税抜) 159.4万円
-
1.6 Mパッケージ
新車時価格(税抜) 186万円
-
1.6 スペシャルパッケージ
新車時価格(税抜) 196万円
-
1.6 Mパッケージ
新車時価格(税抜) 200.3万円
-
1.6 スペシャルパッケージ
新車時価格(税抜) 205.8万円
-
1.8 S
新車時価格(税抜) 218.5万円
-
1.8 S
新車時価格(税抜) 223.3万円
-
1.8 RS
新車時価格(税抜) 229.5万円
-
1.8 VS
新車時価格(税抜) 239.5万円
-
1.8 VS
新車時価格(税抜) 244.3万円
-
1.8 10周年記念車
新車時価格(税抜) 248.3万円
-
1.8 NRリミテッド
新車時価格(税抜) 251.6万円
-
1.6
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数76件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
2.8
運転のしやすさ
3.8
積載性
2.0
維持費
3.3
3
冷静に見れば、狭い、うるさい、休めないの3苦 ロールバーなんかつけたら足すら伸ばせない。 速攻で外した。 ナビもつけたけどなんかコンピューターが不調になったので今はMDだ…
投稿日:2021/12/21
投稿者:むまむまさん
5
セダンタイプなどの普通車に比べて排気量は劣りますが、軽より断然気持ちよく走れます。 車高が低いせいもあり、とてもスピード感があり、マニュアル車はより「走ってる感」を味う事…
投稿日:2017/09/15
投稿者:つけ麺、美味しかった。さん
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1998年1月~2005年7月生産モデル
コンパクトFRというコンセプトは変わらず
中古平均価格99.1万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。