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EQC 2019年7月~生産中のカタログ
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メルセデス・ベンツ EQC
2019年7月~生産中
総合評価
-点
- デザイン:-
- 走行性:-
- 居住性:-
- 運転しやすさ:-
- 積載性:-
- 維持費:-
日本におけるベンツ初の電気自動車
日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
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基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 408ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | -cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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400 4マチック 4WD
新車時価格(税込) 991万円
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400 4マチック AMGライン 4WD
新車時価格(税込) 1052.8万円
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400 4マチック 4WD
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2022年1月~2022年8月生産モデル
中古車平均価格623.2万円
「400 4マチック」の充電機能を強化
「400 4マチック」グレードが、110kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)対応となった。(2022.1)
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400 4マチック 4WD
新車時価格(税込) 960万円
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400 4マチック AMGライン 4WD
新車時価格(税込) 1020万円
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400 4マチック 4WD
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400 4マチック 4WD
新車時価格(税込) 895万円
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400 4マチック AMGライン 4WD
新車時価格(税込) 955万円
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400 4マチック 4WD
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2019年7月~2021年3月生産モデル
中古車平均価格546.7万円
日本におけるベンツ初の電気自動車
日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
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400 4マチック 4WD
新車時価格(税込) 1080万円
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400 4マチック AMGライン 4WD
新車時価格(税込) 1117万円
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エディション1886 4WD
新車時価格(税込) 1200万円
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400 4マチック 4WD
クチコミ評価
EQC
2019年7月~生産中
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日本におけるベンツ初の電気自動車
中古平均価格635.3万円
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