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ディオン 2000年1月~2005年12月生産モデルのカタログ
三菱 ディオン
2000年1月~2005年12月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.4
- 走行性:3.5
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.6
- 積載性:4.0
- 維持費:3.2
サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン
コンパクトカーのディンゴのプラットフォームを利用したミニバン。2705mmというロングホイールベースながら取り回しやすいサイズに収めており、運転のしやすさが特徴。3列目シートは反転機能があり、床下格納も可能で多彩なアレンジが可能だ。エンジンは新開発の2L直4GDIでINVECS-II 4ATと組み合わせる。ディンゴ同様、インパネシフト採用により前後だけでなく左右へのウォークスルーが可能。前輪駆動のみ設定だがら、全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(2000.1)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 135~165ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1834~1999cc | |
乗車定員 | 7名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2004年10月~2005年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
グレード体系を見直し
従来3グレードあったの2L車を新グレード「サンクス」に集約、1.8Lターボも「ターボX」のみの計2グレード構成に変更。いずれもディスチャージヘッドライトなど装備を充実させながら価格は抑えている。(2004.10)
-
2.0 サンクス
新車時価格(税込) 165.9万円
-
2.0 サンクス ナビエディション
新車時価格(税込) 178.5万円
-
2.0 サンクス 4WD
新車時価格(税込) 190.1万円
-
1.8 ターボX
新車時価格(税込) 199.5万円
-
2.0 サンクス ナビエディション 4WD
新車時価格(税込) 202.7万円
-
1.8 ターボX 4WD
新車時価格(税込) 223.7万円
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2.0 サンクス
-
2002年6月~2004年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の変更とターボ車を追加
内外装を小変更を変更するとともに1.8L直4GDIターボを追加。ミッションはINVEC-II 4ATが組み合わされる。同時に2LGDIのATをCVTへ変更した。2L車は良-低排出ガス認定を取得。(2002.5)
-
2.0 VIE
新車時価格(税抜) 159.8万円
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2.0 VIE ツアラーII
新車時価格(税抜) 176.3万円
-
2.0 VIE-X
新車時価格(税抜) 178万円
-
2.0 VIE 4WD
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
2.0 VIE-X Cパッケージ
新車時価格(税抜) 187万円
-
2.0 VIE-X ツアラーII
新車時価格(税抜) 194.5万円
-
2.0 VIE ツアラーII 4WD
新車時価格(税抜) 196.3万円
-
2.0 エクシード
新車時価格(税抜) 199.8万円
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1.8 ターボ
新車時価格(税抜) 199.8万円
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2.0 VIE-X 4WD
新車時価格(税抜) 201万円
-
2.0 VIE-X Cパッケージ ツアラーII
新車時価格(税抜) 203.5万円
-
2.0 VIE-X Cパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 210万円
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1.8 ターボ ツアラーII
新車時価格(税抜) 216.3万円
-
2.0 エクシード ツアラーII
新車時価格(税抜) 216.3万円
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2.0 VIE-X ツアラーII 4WD
新車時価格(税抜) 217.5万円
-
2.0 エクシード 4WD
新車時価格(税抜) 222.8万円
-
1.8 ターボ 4WD
新車時価格(税抜) 222.8万円
-
2.0 VIE-X Cパッケージ ツアラーII 4WD
新車時価格(税抜) 226.5万円
-
2.0 エクシード スーパーパッケージ
新車時価格(税抜) 228万円
-
1.8 ターボ ナビパッケージ
新車時価格(税抜) 228万円
-
1.8 ターボ ツアラーII 4WD
新車時価格(税抜) 239.3万円
-
2.0 エクシード ツアラーII 4WD
新車時価格(税抜) 239.3万円
-
1.8 ターボ ナビパッケージ ツアラーII
新車時価格(税抜) 244.5万円
-
2.0 エクシード スーパーパッケージ ツアラーII
新車時価格(税抜) 244.5万円
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2.0 エクシード スーパーパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 251万円
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1.8 ターボ ナビパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 251万円
-
1.8 ターボ ナビパッケージ ツアラーII 4WD
新車時価格(税抜) 267.5万円
-
2.0 エクシード スーパーパッケージ ツアラーII 4WD
新車時価格(税抜) 267.5万円
-
2.0 VIE
-
2000年7月~2002年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
4WD車を追加
ビスカスカップリング式フルタイム4WDを追加。全高が5mm上がる以外はスタイルや装備など、2WDとほとんど変わらない。(2000.7)
-
2.0 VIE
新車時価格(税抜) 159.8万円
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2.0 VIE-X
新車時価格(税抜) 171.8万円
-
2.0 カラーパッケージ
新車時価格(税抜) 178万円
-
2.0 カラーパッケージII
新車時価格(税抜) 178万円
-
2.0 VIE 4WD
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
2.0 VIE ツアラー
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
2.0 エクシード
新車時価格(税抜) 184.8万円
-
2.0 VIE-X ツアラー
新車時価格(税抜) 191.8万円
-
2.0 VIE-X 4WD
新車時価格(税抜) 194.8万円
-
2.0 エクシード サンルーフパッケージ
新車時価格(税抜) 198.8万円
-
2.0 VIE ツアラー 4WD
新車時価格(税抜) 199.8万円
-
2.0 カラーパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 201万円
-
2.0 カラーパッケージII 4WD
新車時価格(税抜) 201万円
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2.0 エクシード ツアラー
新車時価格(税抜) 202.8万円
-
2.0 エクシード 4WD
新車時価格(税抜) 207.8万円
-
2.0 エクシード スーパーパッケージ
新車時価格(税抜) 209.8万円
-
2.0 エクシード サンルーフナビパッケージ
新車時価格(税抜) 214.8万円
-
2.0 VIE-X ツアラー 4WD
新車時価格(税抜) 214.8万円
-
2.0 エクシード サンルーフパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 221.8万円
-
2.0 エクシード ツアラー 4WD
新車時価格(税抜) 225.8万円
-
2.0 エクシード スーパーパッケージ ツアラー
新車時価格(税抜) 227.8万円
-
2.0 エクシード スーパーパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 232.8万円
-
2.0 エクシード サンルーフナビパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 237.8万円
-
2.0 エクシード スーパーパッケージ ツアラー 4WD
新車時価格(税抜) 250.8万円
-
2.0 VIE
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2000年1月~2000年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン
コンパクトカーのディンゴのプラットフォームを利用したミニバン。2705mmというロングホイールベースながら取り回しやすいサイズに収めており、運転のしやすさが特徴。3列目シートは反転機能があり、床下格納も可能で多彩なアレンジが可能だ。エンジンは新開発の2L直4GDIでINVECS-II 4ATと組み合わせる。ディンゴ同様、インパネシフト採用により前後だけでなく左右へのウォークスルーが可能。前輪駆動のみ設定だがら、全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(2000.1)
-
2.0 VIE
新車時価格(税抜) 159.8万円
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2.0 VIE-X
新車時価格(税抜) 171.8万円
-
2.0 エクシード
新車時価格(税抜) 184.8万円
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2.0 エクシード スーパーパッケージ
新車時価格(税抜) 209.8万円
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2.0 VIE
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数66件
デザイン
3.4
走行性
3.5
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.6
積載性
4.0
維持費
3.2
5
中古89,000kmを車両価格35万円で購入。ステップワゴンを買うつもりで中古車屋に行ったが、ひどく汚いクルマばかりで諦めていたところ、名称も知らないこの車に出会って一目…
投稿日:2021/03/15
投稿者:MASSIVEさん
4
15年で12万km。まだ走れたと思いますがいつエンジンが止まるかわからない危険を伴うため、遠出もできず…。あと、オイルを2か月に1回は追加しないといけなくなったので、手放…
投稿日:2018/06/23
投稿者:みぃさん
4
ディオンを乗り継いで、3代目。 5ナンバー枠で取り回しのいい車。 現存車種だと、トヨタアイシスが類似車。 さすがに街中で見かけることは少なくなったが、乗り換えるサイズの車…
投稿日:2017/09/13
投稿者:SENNAさん
モデル一覧
2000年1月~2005年12月生産モデル
サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。