Car Sensor |
エクリプススパイダー 2004年10月~2006年3月生産モデルのカタログ
- 中古車トップ
- 新車
- 三菱(新車)
- エクリプススパイダー
- エクリプススパイダー (2004年10月~2006年3月生産モデル)
三菱 エクリプススパイダー
2004年10月~2006年3月生産モデル
総合評価
4.1点
- デザイン:4.3
- 走行性:4.0
- 居住性:3.7
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.5
- 維持費:3.4
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に
北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 196ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2972cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2004年10月~2006年3月生産モデル
中古車平均価格79.7万円
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に
北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
-
3.0 GTS
新車時価格(税込) 315万円
-
3.0 GTS
クチコミ評価
4.1点
クチコミ件数30件
デザイン
4.3
走行性
4.0
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.5
維持費
3.4
4
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
投稿日:2013/03/30
投稿者:紀行天人さん
このモデルの中古車
モデル一覧
2004年10月~2006年3月生産モデル
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に
中古平均価格76.9万円
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆グレードからカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆エクリプススパイダーを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。