Car Sensor |
ルークス 2009年12月~2013年3月生産モデルのカタログ
日産 ルークス
2009年12月~2013年3月生産モデル
総合評価
3.8点
- デザイン:3.8
- 走行性:3.5
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.6
- 維持費:3.9
スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意
スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 54~64ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 17.2~22.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 658cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2012年6月~2013年3月生産モデル
中古車平均価格43.2万円
アイドリングストップ付きモデルを投入
チャイルドシート用アンカーと乗降グリップが標準装備された。またアイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」の2モデルを新たに設定。この2モデルのJC08モードは22.2km/Lを実現した(2012.6)
-
660 E
新車時価格(税込) 124.4万円
-
660 X アイドリングストップ
新車時価格(税込) 132.9万円
-
660 E 4WD
新車時価格(税込) 136.3万円
-
660 X 4WD
新車時価格(税込) 142.6万円
-
660 ハイウェイスター
新車時価格(税込) 146.5万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション
新車時価格(税込) 153.3万円
-
660 ハイウェイスター アイドリングストップ
新車時価格(税込) 155万円
-
660 ハイウェイスター 4WD
新車時価格(税込) 158.3万円
-
660 ハイウェイスター ターボ
新車時価格(税込) 160.7万円
-
660 ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション
新車時価格(税込) 161.8万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD
新車時価格(税込) 165.2万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション
新車時価格(税込) 167.5万円
-
660 ハイウェイスター ターボ 4WD
新車時価格(税込) 171.5万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD
新車時価格(税込) 178.3万円
-
660 E
-
2010年8月~2012年5月生産モデル
中古車平均価格33.6万円
環境性能を向上し、減税対象グレードを拡大
CVTの制御が変更され、燃費性能が向上。これにより2WD車のE/G/ハイウェイスターが75%減税対象に、2WD車のハイウェイスターターボと4WD車のE/G/ハイウェイスターは50%減税対象になった。また装備面では、ECOインジケーターなどが全モデルに標準装備されている。(2010.8)
-
660 E
新車時価格(税込) 124.4万円
-
660 G リミテッド
新車時価格(税込) 129.7万円
-
660 G
新車時価格(税込) 130.7万円
-
660 E 4WD
新車時価格(税込) 136.3万円
-
660 G リミテッド 4WD
新車時価格(税込) 141.5万円
-
660 G 4WD
新車時価格(税込) 142.6万円
-
660 ハイウェイスター リミテッド
新車時価格(税込) 145.4万円
-
660 ハイウェイスター
新車時価格(税込) 146.5万円
-
660 ハイウェイスター リミテッド 4WD
新車時価格(税込) 157.3万円
-
660 ハイウェイスター 4WD
新車時価格(税込) 158.3万円
-
660 ハイウェイスター ターボ リミテッド
新車時価格(税込) 159.6万円
-
660 ハイウェイスター ターボ
新車時価格(税込) 160.6万円
-
660 ハイウェイスター ターボ リミテッド 4WD
新車時価格(税込) 170.4万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド
新車時価格(税込) 170.9万円
-
660 ハイウェイスター ターボ 4WD
新車時価格(税込) 171.5万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション
新車時価格(税込) 172万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド 4WD
新車時価格(税込) 182.8万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD
新車時価格(税込) 183.9万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション リミテッド
新車時価格(税込) 185.1万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション
新車時価格(税込) 186.2万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション リミテッド 4WD
新車時価格(税込) 195.9万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD
新車時価格(税込) 197万円
-
660 E
-
2009年12月~2010年7月生産モデル
中古車平均価格33万円
スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意
スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)
-
660 E
新車時価格(税込) 124.4万円
-
660 G
新車時価格(税込) 130.7万円
-
660 E 4WD
新車時価格(税込) 136.3万円
-
660 G 4WD
新車時価格(税込) 142.6万円
-
660 ハイウェイスター
新車時価格(税込) 146.5万円
-
660 ハイウェイスター 4WD
新車時価格(税込) 158.3万円
-
660 ハイウェイスター ターボ
新車時価格(税込) 159.6万円
-
660 ハイウェイスター ターボ 4WD
新車時価格(税込) 171.5万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション
新車時価格(税込) 172万円
-
660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD
新車時価格(税込) 183.9万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション
新車時価格(税込) 185.1万円
-
660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD
新車時価格(税込) 197万円
-
660 E
クチコミ評価
3.8点
クチコミ件数195件
デザイン
3.8
走行性
3.5
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.6
維持費
3.9
3
馬力は全然ないけれど、大人一人のみか、大人一人と幼い子どものみの乗車であればなんとか大丈夫かなといったところ。高速道路は本当に向いていないと思うので、加速が気になるのであ…
投稿日:2022/03/24
投稿者:Kさん
5
座高の高い男性の私でも、クッション無しで背を伸ばして快適に運転ができた。ただ、スズキパレットがデビューして直後にフルモデルチェンジした当時のワゴンRがやや車高を落とし、本…
投稿日:2021/02/02
投稿者:さかさクラゲさん
試乗レポート
このモデルの中古車
モデル一覧
2009年12月~2013年3月生産モデル
スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意
中古平均価格32.2万円
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆グレードからカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆ルークスを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。