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スカイラインGT-Rセダン 1992年4月~1992年5月生産モデルのカタログ
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日産 スカイラインGT-Rセダン
1992年4月~1992年5月生産モデル
総合評価
4.1点
- デザイン:3.9
- 走行性:4.2
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:3.7
- 維持費:3.2
オーテックがチューンした大人のGT-R
R32型スカイラインセダンの4WD車であるGTS-4をベースに、オーテックジャパンが開発した特別仕様車。正式名称は「スカイラインオーテックバージョン」。エンジンはGT-Rと同じ排気量の2.6Lだが、ターボは装着しない。カムやピストン、インテーク、エグゾースト、コンピュータなどがオーテックによってチューニングされ、最高出力は220ps。サスペンションも専用チューンで、ブレーキはGT-R譲りの大容量タイプを採用。外観は横桟タイプのグリルやアルミボンネットなどGT-R風の出で立ち。駆動方式はアテーサE-TSを採用するが、ミッションは4ATのみだった。(1992.4)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2568cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1992年4月~1992年5月生産モデル
中古車平均価格499万円
オーテックがチューンした大人のGT-R
R32型スカイラインセダンの4WD車であるGTS-4をベースに、オーテックジャパンが開発した特別仕様車。正式名称は「スカイラインオーテックバージョン」。エンジンはGT-Rと同じ排気量の2.6Lだが、ターボは装着しない。カムやピストン、インテーク、エグゾースト、コンピュータなどがオーテックによってチューニングされ、最高出力は220ps。サスペンションも専用チューンで、ブレーキはGT-R譲りの大容量タイプを採用。外観は横桟タイプのグリルやアルミボンネットなどGT-R風の出で立ち。駆動方式はアテーサE-TSを採用するが、ミッションは4ATのみだった。(1992.4)
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2.6 オーテックバージョン 4WD
新車時価格 -万円
-
2.6 オーテックバージョン 4WD
クチコミ評価
4.1点
クチコミ件数9件
デザイン
3.9
走行性
4.2
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.7
維持費
3.2
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モデル一覧
1992年4月~1992年5月生産モデル
オーテックがチューンした大人のGT-R
中古平均価格499万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。