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アクア 2021年7月~生産中のカタログ
トヨタ アクア
2021年7月~生産中
総合評価
3.8点
- デザイン:3.8
- 走行性:3.8
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:4.8
- 積載性:3.3
- 維持費:4.7
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 91ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) |
29.3~35.8km/L
└市街地:30.4~36.5km/L └郊外:30.9~39.5km/L └高速:27.7~33.5km/L |
|
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1490cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
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1.5 X
新車時価格(税込) 214.6万円
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1.5 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車
新車時価格(税込) 216.8万円
-
1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付)
新車時価格(税抜) 220.7万円
-
1.5 G
新車時価格(税込) 229.4万円
-
1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車
新車時価格(税込) 231.6万円
-
1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付)
新車時価格(税抜) 234万円
-
1.5 X E-Four 4WD
新車時価格(税込) 234.4万円
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1.5 X E-Four ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD
新車時価格(税込) 236.6万円
-
1.5 G E-Four 4WD
新車時価格(税込) 249.2万円
-
1.5 Z
新車時価格(税込) 256.5万円
-
1.5 GRスポーツ
新車時価格(税込) 265.9万円
-
1.5 Z ラフィネ
新車時価格(税込) 266.7万円
-
1.5 Z E-Four 4WD
新車時価格(税込) 276.3万円
-
1.5 Z ラフィネ E-Four 4WD
新車時価格(税込) 283.7万円
-
1.5 X
-
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1.5 B
新車時価格(税込) 199.7万円
-
1.5 X
新車時価格(税込) 210.7万円
-
1.5 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車
新車時価格(税込) 212.9万円
-
1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付)
新車時価格(税抜) 217.2万円
-
1.5 B E-Four 4WD
新車時価格(税込) 219.5万円
-
1.5 G
新車時価格(税込) 223万円
-
1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車
新車時価格(税込) 225.2万円
-
1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付)
新車時価格(税抜) 228.2万円
-
1.5 X E-Four 4WD
新車時価格(税込) 230.5万円
-
1.5 X E-Four ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD
新車時価格(税込) 232.7万円
-
1.5 Z
新車時価格(税込) 240万円
-
1.5 G E-Four 4WD
新車時価格(税込) 242.8万円
-
1.5 GRスポーツ
新車時価格(税込) 259.5万円
-
1.5 Z E-Four 4WD
新車時価格(税込) 259.8万円
-
1.5 B
-
2021年7月~2022年10月生産モデル
中古車平均価格206.4万円
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
-
1.5 B
新車時価格(税込) 198万円
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1.5 X
新車時価格(税込) 209万円
-
1.5 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車
新車時価格(税込) 211.2万円
-
1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付)
新車時価格(税抜) 215.7万円
-
1.5 B E-Four 4WD
新車時価格(税込) 217.8万円
-
1.5 G
新車時価格(税込) 223万円
-
1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車
新車時価格(税込) 225.2万円
-
1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付)
新車時価格(税抜) 228.2万円
-
1.5 X E-Four 4WD
新車時価格(税込) 228.8万円
-
1.5 X E-Four ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD
新車時価格(税込) 231万円
-
1.5 Z
新車時価格(税込) 240万円
-
1.5 G E-Four 4WD
新車時価格(税込) 242.8万円
-
1.5 Z E-Four 4WD
新車時価格(税込) 259.8万円
-
1.5 B
クチコミ評価
3.8点
クチコミ件数4件
デザイン
3.8
走行性
3.8
居住性
3.8
運転のしやすさ
4.8
積載性
3.3
維持費
4.7
4
小型ハイブリッド車を検討するなら、真っ先にリストに加えたい車。雪国なら4WDの方が安心だが、そうでなければFFで十分。この方が燃費も乗り心地も良い。
投稿日:2023/06/23
投稿者:たけさんさん
3
Gグレードと10万程価格が違っただけでこんなにも変わります。燃費さけ良ければって方なら気にならないと思います。新型アクアに乗るならGグレード以上が良いです。
投稿日:2023/03/22
投稿者:NAさん
4
新型になり良くなりました。デザインは好みが分かれると思います。 レンタカーでは料金少し高いですが、燃費が良いので結果的には安くなるので、新型アクアはオススメです。
投稿日:2023/03/05
投稿者:NAさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2021年7月~生産中
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
中古平均価格214.1万円
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- ヴィッツ 1.3 Uユーロスポーツエディション ペールローズバージョン
- アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ
- タウンエースノアバン 2.0 SW スペーシャスルーフ
- レジアスエース 2.0 DX
- ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 4WD
- カローラII 1.5 スーパーウインディ 4WD
- トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼル
- ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ SP E-Four 4WD
- レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ
- エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ エアロツアラー 4WD
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