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クラウンエステート 1999年12月~2007年5月生産モデルのカタログ
トヨタ クラウンエステート
1999年12月~2007年5月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:3.9
- 走行性:3.9
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:3.9
- 維持費:3.4
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン
11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 160~280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.2~11.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1988~2997cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2005年12月~2007年5月生産モデル
中古車平均価格81.7万円
サイドターンシグナルランプを装備
フロントフェンダーにサイドターンシグナルランプを新たに装備したほか、ハイマウントストップランプをLED式に変更。またリアコンビネーションランプの配置も変更するとともに、フォグランプのインジケーターを追加。(2005.12)
-
2.5 アスリート
新車時価格(税込) 372.8万円
-
2.5 アスリートFour 4WD
新車時価格(税込) 403.2万円
-
3.0 アスリートG
新車時価格(税込) 441万円
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2.5 アスリート
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2003年12月~2005年11月生産モデル
中古車平均価格82.2万円
フロントグリルの変更と装備の充実
全車にチタン調塗装のヘッドランプエクステンションとフロントグリルを採用した。またクルーズコントロールを全車標準装備化したほか、2.5L車にフロントガラストップシェードを設定した。(2003.12)
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2.5 アスリート
新車時価格(税抜) 355万円
-
2.5 アスリートFour 4WD
新車時価格(税抜) 384万円
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3.0 アスリートG
新車時価格(税抜) 420万円
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2.5 アスリート
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2001年8月~2003年11月生産モデル
中古車平均価格92.2万円
内外装を変更とグレード廃止
全車にアスリートと共通のフロントグリルを採用したほか、丸型リアコンビネーションランプを採用。内装ではシートカラーへのブラックの採用やブラック本革シートなどを設定。ロイヤルシリーズが廃止となり、アスリートのみに。(2001.8)
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2.0 アスリートE
新車時価格(税抜) 299万円
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2.5 アスリート
新車時価格(税抜) 350万円
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2.5 アスリート プレミアム
新車時価格(税抜) 380万円
-
2.5 アスリートFour 4WD
新車時価格(税抜) 384万円
-
2.5 アスリートV
新車時価格(税抜) 389万円
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2.5 アスリート ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Aタイプ
新車時価格(税抜) 389.4万円
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3.0 アスリートG
新車時価格(税抜) 392万円
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2.5 アスリート ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート Bタイプ
新車時価格(税抜) 398.9万円
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2.5 アスリートFour プレミアム 4WD
新車時価格(税抜) 409万円
-
2.5 アスリートV プレミアム
新車時価格(税抜) 422万円
-
2.5 アスリート Four ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート Aタイプ 4WD
新車時価格(税抜) 423.4万円
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2.5 アスリート Four ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート Bタイプ 4WD
新車時価格(税抜) 432.9万円
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2.0 アスリートE
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2000年4月~2001年7月生産モデル
中古車平均価格95.3万円
装備の充実と2L車の追加
ロイヤルシリーズに電動リアサンシェードの設定グレードを拡大し、単独オプションとして選択が可能になった。また本革シートの設定グレードを拡大。またこの時セダンに設定された2L直4エンジンは、後にエステートにも追加された。(2000.4)
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2.5 アスリートE
新車時価格(税抜) 323万円
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2.5 アスリート
新車時価格(税抜) 348万円
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2.5 ロイヤルサルーン
新車時価格(税抜) 351万円
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2.5 アスリート プレミアムスポーツセレクション
新車時価格(税抜) 354万円
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2.5 アスリートFour 4WD
新車時価格(税抜) 383万円
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2.5 アスリートV
新車時価格(税抜) 388万円
-
2.5 アスリートFour プレミアムスポーツセレクション 4WD
新車時価格(税抜) 389万円
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3.0 アスリートG
新車時価格(税抜) 391万円
-
3.0 ロイヤルサルーン
新車時価格(税抜) 391万円
-
2.5 アスリートV プレミアムスポーツセレクション
新車時価格(税抜) 394万円
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2.5 アスリートE
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1999年12月~2000年3月生産モデル
中古車平均価格198.8万円
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン
11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
-
2.5 アスリート
新車時価格(税抜) 348万円
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2.5 ロイヤルサルーン
新車時価格(税抜) 351万円
-
2.5 アスリートFour 4WD
新車時価格(税抜) 383万円
-
2.5 アスリートV
新車時価格(税抜) 388万円
-
3.0 アスリートG
新車時価格(税抜) 391万円
-
3.0 ロイヤルサルーン
新車時価格(税抜) 391万円
-
2.5 アスリート
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数105件
デザイン
3.9
走行性
3.9
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.9
維持費
3.4
4
乗り味やデザインは好みの別れる所だと思いますが、10年落ちでもトラブルは少なく安心して使用出来ており概ね満足、クラウンの名は伊達じゃない!!と感じております。Aftermarketダンパー…
投稿日:2015/11/15
投稿者:JZW171さん
このモデルの中古車
モデル一覧
1999年12月~2007年5月生産モデル
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン
中古平均価格77万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。