Car Sensor |
EMAIL
www.ts-export.com/carsensor.php?tsp=https://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s008/f003m001/nenpi/
SHARE
Select Language
HTTP/1.1 200 OK
Date: Sun, 23 Jun 2024 11:25:12 GMT
Server: Apache
Set-Cookie: CSSSID=417573512QGPGQ094569; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CSUUID=417573512QGPGQ097516; expires=Sat, 21-Sep-2024 11:25:12 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure
Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ;
Vary: Accept-Encoding,User-Agent
Content-Encoding: gzip
P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA"
Content-Length: 11209
Content-Type: text/html
アテンザ(12年11月~13年10月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
スマホ用ページを見る
- 中古車トップ >
- 燃費ランキング >
- マツダの燃費ランキング >
- アテンザの燃費 >
- アテンザ(12年11月~13年10月)の燃費
マツダ アテンザ(12年11月~13年10月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ アテンザ(12年11月~13年10月)の燃費
![マツダ アテンザ(12年11月~13年10月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S008/MA_S008_F003_M001_1.jpg)
JC0815.6~22.4km/L
新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン
マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 155~188 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4860x1840x1450 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1997~2488 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アテンザ(12年11月~13年10月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.4km/L (62L) |
1997cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | 1078.8km | 250万円 | FF | 155ps/6000rpm | - | 2012年11月~2013年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
15.6km/L (62L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | 967.2km | 300万円 | FF | 188ps/5700rpm | - | 2012年11月~2013年10月 | H27年度燃費基準達成 |
20km/L (62L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | 1240km | 290万円 | FF | 175ps/4500rpm | ターボ | 2012年11月~2013年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
22.4km/L (62L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | 1388.8km | 302.6万円 | FF | 175ps/4500rpm | ターボ | 2012年11月~2013年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
20km/L (62L) |
2188cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | 1240km | 340万円 | FF | 175ps/4500rpm | ターボ | 2012年11月~2013年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
このモデルの中古車を探す
アテンザとよく比較されている車
![3シリーズ](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/BM/S011/BM_S011_F005_M012_1.jpg)
![IS](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/LE/S003/LE_S003_F002_M010_1.jpg)
![フーガ](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S007/NI_S007_F002_M008_1.jpg)
![エクストレイル](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S020/NI_S020_F004_M003_1.jpg)
![スカイライン](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S030/NI_S030_F006_M010_1.jpg)
![レガシィB4](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S014/SB_S014_F004_M006_1.jpg)
![インプレッサG4](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S047/SB_S047_F002_M007_1.jpg)
![クラウンアスリート](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S056/TO_S056_F004_M005_1.jpg)
![プリウス](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S122/TO_S122_F005_M001_1.jpg)
![マークX](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S133/TO_S133_F002_M006_1.jpg)