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ケイマン(09年07月~10年06月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ポルシェ ケイマン(09年07月~10年06月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ポルシェ ケイマン(09年07月~10年06月)の燃費
![ポルシェ ケイマン(09年07月~10年06月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/PO/S006/PO_S006_F001_M005_1.jpg)
10・158.3~9.5km/L
新開発のエンジンと、PDKを初採用
ベーシックグレードの2.9Lエンジンおよび、上級の3.4Lエンジンともに見直しが図られ、20~25ps最高出力がアップしている。また、3.4Lエンジンは直噴化が施された。組み合わされる7速のデュアルクラッチトランスミッション、PDKが採用された。パワーと燃費効率の両立が図られた。(2009.7)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 265~320 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4345x1800x1305 | 駆動方式 | MR | |
排気量(cc) | 2892~3436 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ケイマン(09年07月~10年06月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.4km/L (64L) | 2892cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 601.6km※10・15モード | 674万円 | MR | 265ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
※10・15モード 9.4km/L (64L) | 2892cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 601.6km※10・15モード | 674万円 | MR | 265ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
※10・15モード 9.5km/L (64L) | 2892cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 608km※10・15モード | 721万円 | MR | 265ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
※10・15モード 9.5km/L (64L) | 2892cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 608km※10・15モード | 721万円 | MR | 265ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
※10・15モード 8.4km/L (64L) | 3436cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 537.6km※10・15モード | 842万円 | MR | 320ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
※10・15モード 8.4km/L (64L) | 3436cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 537.6km※10・15モード | 842万円 | MR | 320ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
※10・15モード 8.3km/L (64L) | 3436cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 531.2km※10・15モード | 889万円 | MR | 320ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
※10・15モード 8.3km/L (64L) | 3436cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 531.2km※10・15モード | 889万円 | MR | 320ps/7200rpm | - | 2009年07月~2010年06月 | - |
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