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5シリーズツーリング 1997年7月~2004年5月生産モデルのカタログ
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BMW 5シリーズツーリング
1997年7月~2004年5月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン:4.5
- 走行性:4.0
- 居住性:4.0
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:3.5
- 維持費:1.0
人にも荷物にも優しい乗り心地を実現
セダンのモデルチェンジに1年遅れてステーションワゴンのツーリングも新型が導入された。カーゴルームは旧型に比べて大幅に拡大しただけでなく、新設計のアルミニウム合金製リアアクスルを採用したことで、カーゴルーム内への張り出しも消え使いやすくとなっている。リアサスペンションはセルフレベリング機能を備え、積載重量を問わず車高を保ち、快適な乗り心地を実現。まずは2.8Lの直6エンジンを搭載する528iツーリングのみの設定。(1997.5)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 192~231ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.7~8.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 2493~2979cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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2001年10月~2004年5月生産モデル
中古車平均価格115.7万円
内外装のカラーを変更
ステップトロニックの加減速の操作方法を従来と逆方向に変更。ボディ及びインテリアの設定カラーは大幅に入れ替えられている。このほかステアリングやアルミホイールのデザインも全モデルで変更された。(2001.10)
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525i
新車時価格(税抜) 558万円
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525i ハイライン
新車時価格(税抜) 591万円
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525i セレクション
新車時価格(税抜) 591万円
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525i Mスポーツ
新車時価格(税抜) 593万円
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525i Mスポーツリミテッド
新車時価格(税抜) 635万円
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530i
新車時価格(税抜) 648万円
-
530i Mスポーツ
新車時価格(税抜) 673万円
-
530i ハイライン
新車時価格(税抜) 676万円
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525i
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2000年11月~2001年9月生産モデル
中古車平均価格117.8万円
内外装の変更と新エンジンへスイッチ
直6を新世代エンジンへ変更。528iツーリングは3Lに排気量アップされて530iツーリングとなり、38psアップの231ps。新グレードとして525iツーリングも追加された。同時に外観デザインもよりスポーティなものに手直しが施され、装備の充実も図られている。(2000.10)
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525i
新車時価格(税抜) 555万円
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525i ハイライン
新車時価格(税抜) 588万円
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530i
新車時価格(税抜) 645万円
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530i ハイライン
新車時価格(税抜) 673万円
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525i
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528i
新車時価格(税抜) 647万円
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528i ハイライン
新車時価格(税抜) 692万円
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528i
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528i
新車時価格 -万円
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528i ハイライン
新車時価格 -万円
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528i
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528i
新車時価格(税抜) 645万円
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528i
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1997年7月~1997年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
人にも荷物にも優しい乗り心地を実現
セダンのモデルチェンジに1年遅れてステーションワゴンのツーリングも新型が導入された。カーゴルームは旧型に比べて大幅に拡大しただけでなく、新設計のアルミニウム合金製リアアクスルを採用したことで、カーゴルーム内への張り出しも消え使いやすくとなっている。リアサスペンションはセルフレベリング機能を備え、積載重量を問わず車高を保ち、快適な乗り心地を実現。まずは2.8Lの直6エンジンを搭載する528iツーリングのみの設定。(1997.5)
-
528i
新車時価格(税抜) 645万円
-
528i
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数2件
デザイン
4.5
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.5
維持費
1.0
試乗レポート
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1997年7月~2004年5月生産モデル
人にも荷物にも優しい乗り心地を実現
中古平均価格115.7万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。