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ユーノスコスモ 1990年4月~1995年8月生産モデルのカタログ
マツダ ユーノスコスモ
1990年4月~1995年8月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン:3.8
- 走行性:3.8
- 居住性:3.4
- 運転しやすさ:3.4
- 積載性:3.2
- 維持費:2.7
バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ
スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 230~280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.1~7.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1308~1962cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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1994年3月~1995年8月生産モデル
中古車平均価格284.5万円
グレードの見直しと装備の変更
これまで20B車のみに設定されていたカーナビ“CCS”を13B車にも設定。また、特別仕様車だったタイプSXをカタログモデルに加え、全4グレード構成に整理。同時にハードサスペンションとリア3点式シートベルトを全車に標準化した。(1994.3)
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13Bロータリーターボ タイプSX
新車時価格(税抜) 349万円
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20Bロータリーターボ タイプSX
新車時価格(税抜) 399万円
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20Bロータリーターボ タイプE CCS
新車時価格(税抜) 532.5万円
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13Bロータリーターボ タイプE
新車時価格 -万円
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13Bロータリーターボ タイプS
新車時価格 -万円
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20Bロータリーターボ タイプE
新車時価格 -万円
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20Bロータリーターボ タイプS
新車時価格 -万円
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13Bロータリーターボ タイプS CCS
新車時価格 -万円
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13Bロータリーターボ タイプSX
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1991年9月~1994年2月生産モデル
中古車平均価格508.8万円
装備、内装の変更と特別仕様車を設定
ハイマウントストップランプと熱線入りドアミラーを全車に標準化。タイプSは内装色とともに素材も変更した。また、ル・マン優勝を記念した特別仕様車、タイプSXを設定。スーパーハードチューンサスやLSD、専用ボディカラーを装備する。(1991.9)
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13Bロータリーターボ タイプSX
新車時価格(税抜) 348万円
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20Bロータリーターボ タイプSX
新車時価格(税抜) 398万円
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20Bロータリーターボ タイプE CCS
新車時価格 -万円
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20Bロータリーターボ タイプE
新車時価格 -万円
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20Bロータリーターボ タイプS
新車時価格 -万円
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13Bロータリーターボ タイプE
新車時価格 -万円
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13Bロータリーターボ タイプS
新車時価格 -万円
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13Bロータリーターボ タイプSX
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1991年3月~1991年8月生産モデル
中古車平均価格225万円
走行性能を高めるセットオプションを設定
バリューグレードとなる2ローターの13Bエンジン搭載車にABSとビスカスLSDをセットにしたオプションを設定。ボディカラーは新色パッションローズとシルバーミストが追加になった。(1991.3)
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13Bロータリーターボ タイプS
新車時価格(税抜) 330万円
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13Bロータリーターボ タイプE
新車時価格(税抜) 371.5万円
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20Bロータリーターボ タイプS
新車時価格(税抜) 423万円
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20Bロータリーターボ タイプE
新車時価格(税抜) 466.5万円
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20Bロータリーターボ タイプE CCS
新車時価格(税抜) 531.5万円
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13Bロータリーターボ タイプS
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1990年4月~1991年2月生産モデル
中古車平均価格198.5万円
バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ
スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
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13Bロータリーターボ タイプS
新車時価格(税抜) 330万円
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13Bロータリーターボ タイプE
新車時価格(税抜) 370万円
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20Bロータリーターボ タイプS
新車時価格(税抜) 420万円
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20Bロータリーターボ タイプE
新車時価格(税抜) 465万円
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20Bロータリーターボ タイプE CCS
新車時価格(税抜) 530万円
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13Bロータリーターボ タイプS
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数39件
デザイン
3.8
走行性
3.8
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.4
積載性
3.2
維持費
2.7
このモデルの中古車
モデル一覧
1990年4月~1995年8月生産モデル
バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ
中古平均価格238.2万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。