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サファリ 1997年10月~2007年6月生産モデルのカタログ
日産 サファリ
1997年10月~2007年6月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.6
- 走行性:3.8
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.4
- 積載性:3.6
- 維持費:3.1
乗用車テイストを取り入れ大変身
ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 135~245ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 5.5~10.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2825~4758cc | |
乗車定員 | 5~7名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2004年8月~2007年6月生産モデル
中古車平均価格227万円
内外装を大幅に変更
フロント回りのデザインなどを一新し、直線基調のシャープなイメージとなった。インテリアもインパネデザインをはじめセンタークラスターなどの変更により、運転席回りのデザインを一新。シートもアルカンターラを使用した新形状のものとなった。(2004.8)
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4.8 グランロードリミテッド 4WD
新車時価格(税込) 446.3万円
-
4.8 グランロードリミテッド 4WD
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2002年11月~2004年7月生産モデル
中古車平均価格222.3万円
車種体系を整理しグレードを一本化
ボディ形状や搭載エンジンなどを整理し、4ドアワゴン&ガソリンの1グレードのみに。エンジンは新開発の4.8Lの直6で、マニュアルモード付きの5ATが組み合わせられる。ブレーキ性能の向上を図りつつ、内外装や装備も変更された。(2002.11)
-
4.8 グランロードリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 419万円
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4.8 グランロードリミテッド 4WD
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1999年9月~2002年10月生産モデル
中古車平均価格138万円
2ドア車に新エンジンを搭載
2ドア車のエンジンを3Lの直6のZD30DDTiに換装。出力と燃費とともにCO2やNOx性能も向上。エクステリアはグリルのデザイン変更、インテリアはシート形状や木目調パネル採用モデルの拡大が行われた。リアLSDが全車標準となった。(1999.9)
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3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 310.2万円
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3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 325.2万円
-
4.2 グランロード ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 343.7万円
-
4.2 グランロード ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 358.7万円
-
4.5 グランロード 4WD
新車時価格(税抜) 363.9万円
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4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 389.5万円
-
4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 404.5万円
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4.5 グランロードリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 415.2万円
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4.5 グランロードリミテッド フィールドベース 4WD
新車時価格 -万円
-
4.5 グランロード フィールドベース 4WD
新車時価格 -万円
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4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
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4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
-
4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
-
4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
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3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD
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1997年10月~1999年8月生産モデル
中古車平均価格167.6万円
乗用車テイストを取り入れ大変身
ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
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2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 264.8万円
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2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 279.8万円
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2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 284.5万円
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2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 299.5万円
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4.2 RX ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 330.8万円
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4.5 RX 4WD
新車時価格(税抜) 335.8万円
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4.2 RX ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 345.8万円
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4.2 グランロード ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 351万円
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4.5 グランロード 4WD
新車時価格(税抜) 356万円
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4.2 グランロード ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 366万円
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4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 384.8万円
-
4.5 グランロードリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 389.8万円
-
4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 399.8万円
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4.5 グランロードリミテッド フィールドベース 4WD
新車時価格 -万円
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4.5 グランロード フィールドベース 4WD
新車時価格 -万円
-
4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
-
4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
-
4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
-
4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD
新車時価格 -万円
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2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数63件
デザイン
3.6
走行性
3.8
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.4
積載性
3.6
維持費
3.1
5
この手のクロカン四駆は車種が少なくなっています。海外需要もあり何十万km乗っていても手放すときは高値が付くと思います。長年乗っているのでまだまだ乗れるうちはのりますが………
投稿日:2016/10/11
投稿者:M.Iさん
4
本格的なクロカンマシンとすればこの車は大満足な車です、夏はキャンプに冬はスノボに、それぞれの季節を楽しむ事が出来る車だと思います。
投稿日:2016/09/28
投稿者:ジュンさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1997年10月~2007年6月生産モデル
乗用車テイストを取り入れ大変身
中古平均価格194.4万円
中古平均価格218.9万円
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