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トヨタ ヴォクシー概要
大人数でのドライブや、大きな荷物を積んでのレジャーに大活躍のミニバン。メッキパーツを効果的に用いたクールな顔立ちが魅力的。広い室内空間と自由自在なシートアレンジで、様々な使い方に対応する。シートを畳んで広い荷室を確保したり、2列目シートをスライドさせて足元を広くしたりすることができ、操作には力が要らず簡単。燃費の優れたハイブリッドモデルもラインナップするほか、プリクラッシュブレーキも装備する。
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MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。
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※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。
トヨタ ヴォクシーの車両詳細情報
グレード | 2.0 S-G | 排気量 | 1,986 cc |
---|---|---|---|
全長 | 4695 mm | 全幅 | 1730 mm |
全高 | 1895 mm | 重量 | 1610 kg |
駆動方式 | FF | ミッション | CVT |
定員 | 7名 | ドア数 | 5 |
最小回転半径 | 5.5 m | JC08モード燃費 | - km/L |
トヨタ ヴォクシーの車種紹介
■ヴォクシーの特徴
ファミリー層から根強い人気を誇るミニバン。そんなミニバンのなかでも特に人気なのがトヨタから発売されているヴォクシーです。同じくトヨタから発売されている「ノア」とは兄弟車種に当たります。
大人数で乗れて、かつ荷物もたくさん積めるヴィクシーは、日常使いはもちろん、旅行からアウトドアまで、幅広いシチュエーションで活躍してくれます。
新型のヴォクシーは、印象的なフロントマスク(車体全面のこと)が特徴的。力強さのあるフロントグリル( 全面にある網や格子状の部分を指す)は迫力がありながらも、高級感を感じさせます。
子どもや高齢者が乗り降りしやすいよう、低床プラットフォームを採用しているのもポイント。2WDの場合、地上から200mmの位置にステップを設置、さらに乗車する際のサポートとして子どもでも掴みやすいアシストグリップを装着しています。
また、低床プラットフォームは、荷物を載せるときにも助けになるでしょう。より集積できるようラゲッジルームには深さ200mmの床下収納が確保されています。
■ヴォクシーの燃費について
ヴォクシーにはハイブリッドモデルとガソリンモデルがあります。それぞれグレードにより燃費(WLTCモード)も異なるので注意が必要です。
ハイブリッドモデルは3グレードがラインナップ。WLTCモードによるカタログ燃費は「S-Z」と「S-G」が23.0km/L、「E-Four」が22.0km/L。
ガソリンモデルには2WDと4WDがありますが、2WDの「S-Z」と「S-G」は15.0km/L、4WDの「S-Z」と「S-G」は14.3km/Lとなっています。
まとめると、ハイブリッドタイプは23.0km/L、ガソリンタイプは14.3〜15.0km/L程度となります。
新型ヴォクシーのハイブリッドモデルには、トヨタ初となる「新世代ハイブリッドシステム(1.8Lハイブリッドシステム)」を採用したことで、力強さを感じる走りと低燃費を実現しました。
■ヴォクシーの安全装備について
2022年1月に登場したヴォクシーには、トヨタの次世代予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車に搭載されています。
「Toyota Safety Sense」にはさまざまなサポート技術がありますが、そのなかでも代表的なものをいくつか紹介します。
ミリ波レーダーと単眼カメラが前方の車両や歩行者を自動で検知し、衝突する危険性が高いと判断した場合に、ブザーとディスプレイ表示で危険を知らせる「プリクラッシュセーフティ」は衝突回避と被害軽減をサポートしてくれます。
ブレーキを踏めた場合は、プリクラッシュブレーキアシストを作動させ、万が一ブレーキを踏めなかった場合は、プリクラッシュブレーキを作動させます。夜間の歩行者も検知可能なので、歩行者の発見が遅れがちな夜間ドライブもより安全にサポートしてくれます。
そのほか、先行車を認識して車速に応じた車間距離を保ちながら、追従走行をサポートしてくれる「レーダークルーズコントロール」は、ロングドライブもより快適にしてくれます。
渋滞による発進・停止が頻繁に起こりがちな、高速道路などで活躍してくれるでしょう。
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※返却時の消耗状況により、ご請求をさせていただく場合があります。
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ヴォクシーの納期はどれくらいですか?
新車を早く手に入れたい方・車種選びより納期が優先という方は、こちらにおおよその納期を記載しておりますのでご確認ください。
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レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。
- 総合評価
- 3.8 (33)
- フロントマスクはやり過ぎ ジャミラ 投稿日2022年8月2日
-
トヨタ ヴォクシー
グレード:1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD
総合評価 3.7
-
- 総評
- トヨタの人気ミニバン、ヴォクシーが2022年1月に7年振りのフルモデルチェンジを実施しました。また姉妹車のノアも同じくフルモデルチェンジをしましたが、今回はヴォクシーはエアロ系のみ、ノアは標準ボディとエアロ系の2つを用意しています。また今までライバルに遅れを取っていた運転支援システムは最新鋭に刷新し、ミニバンでは恐らく1番安全なクルマになったと思います。TNGAの新規プラットフォームを採用し、ボディ剛性は勿論、操縦安定性など、ハード面での進化も著しいです。ハイブリッドは1.8Lの直列4気筒ガソリンエンジンにモーターという基本構成は先代と同一ですが、モーターも新しくなり、バッテリーもリチウムイオン電池になりました。高出力化とシステムの高効率化が進みました。
- 良かった点
- 静粛性はかなり向上しました。TNGAのプラットフォームは、スライドドアやバックドアの開口部の剛性が上がり、またスポット溶接によって高剛性を実現したボディのお陰で静粛性も足回りも良い影響が出ています。素直なハンドリング特性もその効果の一つでコーナリング中の安定感も高いです。クルマとしての基本性能は確実に上がりました。またインテリアはクラスで1番の質感です。特にインパネ周りはソフトパッドは勿論、ステッチやシフト周りにも気を使っています。オプションにはなりますが、スライドドアの動きに連動してステップが迫り出すのは上手く作られています。価格がリーズナブルなのもマルです。
- 気になった点
- インテリアの質感は良くなりましたが、デザインはまだまだと言う感じです。モダンな印象が少なくコンパクトカーと変わらない感じです。またエクステリアもやり過ぎです。フロントマスクのおどろおどろしいグリルは、練り上げられた感じがしません。先代はヴォクシーが圧倒的な人気があり、ノアを引き離していましたが、今回はノア人気も高いです。これはノアが素晴らしく良いデザインと言うより、ヴォクシーが落ちてきた感じです。
- ファミリーカー くさもち 投稿日2022年5月23日
-
トヨタ ヴォクシー
グレード:-
総合評価 4.7
-
- 総評
- 車内は広々としているので家族向け、ファミリーカーとしても便利な車です。
ゆったりと座れるので近場の買い物から遠くのレジャーまで走らことができます。
最大7人乗れます。乗らない時は後ろの席を折りたたんで、荷物をたくさん乗せられることができます。
テレビ画面も大きいのでナビが見やすく、また後部座席のモニターも大きいのでよく見え、子どもたちも喜びます。
広々としていて運転しやすいところが気に入りました。
- 良かった点
- 座席が高めで眺めが良く、運転しやすいところ。
エコモードがついているのもいいです。
窓の内側に日除けの網が付いているところ。
走っているときに右や左にふらついて寄ってしまったら音で注意されます。
信号待ちなどの時、前の車が動き出し気付かない時も音で知らせてくれます。
試していませんが自動ブレーキも付いているようです。万が一の時安心です。
前と後ろのモニターが大きいのも嬉しいポイントです。
- 気になった点
- 一番後ろの席はエアコンが届かないのではないかと思います。 夏や冬に人を乗せる時は気をつけなければならないと思いました。 暗いところに入ったり薄暗くなると必ずライトが自動で付いてしまうことが気になりました。 都内など信号待ちや一時停止が多いところだと燃費は良いけど、高速などの長距離時には燃費が悪くなってしまうところも気になりました。 ハイブリッドなので仕方のないことだとは思いますが、気になりました。
- う~んトヨタ品質だね akira 投稿日2022年5月18日
-
トヨタ ヴォクシー
グレード:1.8 ハイブリッド S-Z
総合評価 3.8
-
- 総評
- 試乗車を1時間ほど運転してきました
外装は、最初見たときには生理的にとても受け付けられないぐらい
グロさを感じたのですが、見慣れてくるとそこそこ良いと思う様になってきました
内装で気になったのが、最上級グレードの為ソフトパッドを多用していて、好感触でした
総評
約1時間の試乗で飽きた乗り味
万能だけど、乗り味に面白みが全くない
高すぎる価格
無駄に多いセットオプション
燃費さえ気にしないなら、30アルヴェルの特別仕様車購入した方が良いよ
- 良かった点
- 良い点
①やや加速時にノイジーなエンジンだが燃費は1000キロ走るらしい(本当か?)
②リアゲートサイドから閉められるのは、非常に良いアイデア
③新開発プラットフォーム(ホンダは4世代使い回しらしい)
④トヨタ品質(塗装)
⑤運転初心でも扱いやすい大きさ
⑥ガラス大きいので、視認性抜群
⑦とても450万オーバーに見えない車格(笑)
もう良いところ無い。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
- 気になった点
- 内装で気になったのが、最上級グレードの為ソフトパッドを多用していて、好感触でした 気になった点を述べると、 ①先ずはメーター内部の情報がゴチャゴチャして見づらい ②アナログメーターを、何故残すのか判らない ③シフトゲートがプラスチック感丸出しでダサい ④シート座面&座り心地も、決して悪い訳じゃないけど良くもない ⑤数年後月々各料金が掛かりだすナビ類 ⑥ディスプレイオーディオは画質は少し良くなったが、Aftermarketに比べると。。。。 ⑦パドルシフトが無い ⑧シフトゲートの横のUSB格納ボックスは何だこれ品質 ⑨フロントディスプレイも、せめてウィンカー表示ぐらいして欲しい(結構邪魔) ⑩ほぼ強制のリアモニターの価格15って。。。Aftermarket品の約3倍 ⑪なんだかんだで、Mクラスミニバンなのに450オーバー(これ子育てカー無理だろ) ⑫新開発のCVT、数年後リコールに成んなきゃ良いが。。。でもトヨタなら直してくれるだろぅ ⑬ノアと違いフォグライト点灯強制
- 満足しています! なが 投稿日2022年5月18日
-
トヨタ ヴォクシー
グレード:-
総合評価 4.8
-
- 総評
- 最初SUV車を検討していたのですが、トヨタで試しに乗ってみた初めてのファミリーカー、VOXYの乗りやすさに感動...ほぼ即決の勢いで、購入を決めました。
他のディーラーもその前に見に行きましたが、担当の方の対応の良さも決め手になりました。
中がとても広々としていて快適。ベビーカーもそのまま乗せられるのでとても便利です。そのままのグレードで十分の内装。今までSUV車に乗っていましたが、子供のチャイルドシートへの乗せ下ろしもしやすくなりました。外装もカッコいいのでVOXYに決めてよかったです。
- 良かった点
- 最初SUV車を検討していたのですが、トヨタで試しに乗ってみた初めてのファミリーカー、VOXYの乗りやすさに感動...ほぼ即決の勢いで、購入を決めました。
中がとても広々としていて快適。ベビーカーもそのまま乗せられるのでとても便利です。そのままのグレードで十分の内装。今までSUV車に乗っていましたが、子供のチャイルドシートへの乗せ下ろしもしやすくなりました。外装もカッコいいのでVOXYに決めてよかったです。
- 気になった点
- 完全に自分達の反省点ですが、ナビはもう少しグレードの高いものにしておけばよかったかなとは思っています。子供が大きくなるにつれて、長時間乗っていると騒ぎ出したり、チャイルドシートから抜け出そうとしてしまうので...。後ろの座席にもナビはつけませんでしたが、つけてもよかったかなぁと思います。DVDも見られないものを選びましたが、そちらも見られるものだと長い目で見たら子供も退屈しなくて済んだかなぁとやや反省点です。
- ヴォクシー完全体 マサ 投稿日2022年5月17日
-
トヨタ ヴォクシー
グレード:-
総合評価 3.8
-
- 総評
- ヴォクシーの人気は相当な物です。ご存知の通りノアとの兄弟車です。初代から人気を2分する車です。両者の立ち位置は、ノアは王道で安定感のあるエクステリアデザインを信条としています。それに対してヴォクシーは、先進的でチャレンジャーな役割を担っています。トヨタも販売店統合があり、当初はヴォクシーは販売せず、ノア一本でと考えていたようです。しかし歴代ヴォクシーから、販売比率はノアを圧倒しており、車種統合よりも人気を優先しました。モデルチェンジには大きなコストが必要です。今回のモデルチェンジでは、プラットフォームから一新し、全てが新しくなりました。注目は、痒いところに手が届く多種多様なオプションです。ユニバーサルステップは、僅か33000で装着可能な機械式自動ステップです。今まで有りそうで無かったアイディアです。その他にも、興味深い装備品満載で紹介は次項に譲ります。
- 良かった点
- その他にも装備は充実しています。自動開閉するバックドアオプションで、オートストップドアが採用されました。ドアを開けた時に、任意の位置で止める事が可能で今まで不可能だった、ほんの少しだけ開けるが可能です。また、車から降りてスマホを操作して車の駐車が可能な装備や、三列目シートがワンアクションで収納と元に戻す事が可能など便利で賢い装備だらけです。先代から遅れをとっていた、自動ブレーキ等の安全デバイスも、トヨタ最新のものに刷新されました。これで、安全デバイスが古いので他のメーカーに顧客が流れる鼓動も無くなります。
- 気になった点
- 弱点らしい弱点はありません。需要と供給が合わず、納期が長い事くらいでしょうか。今回のモデルチェンジは、本当に満を辞してのフルモデルチェンジで、先代ヴォクシーのネガを徹底的に炙り出して、改善の準備をしてきたのだと思います。ヴォクシーの完全体が出来上がってしまいました。後の楽しみとして、GRシリーズの登場です。先代はガソリン車のみでしたが、今回はハイブリッド車の設定も望みたいところです。全方位で完全体となったヴォクシーに対して、今後フルモデルチェンジを控えているライバル車のセレナやステップワゴンは、どの様にして迎え撃つのか、興味深々です。
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ヴォクシーは2001年に、それまでのライトエース ノアの後継車種としてデビューし、ネッツトヨタ店の専売車種でしたが、2020年5月より全国のトヨタ系ディーラー全店舗において兄弟車のノア、エスクァイアとともに取り扱われることになりました。現行型は2014年にデビューした3代目。かつてはエアロ系以外のグレードが存在したものの、ノアやエスクァイアの兄弟車との差別化もあって、いまではエアロ系のみをラインナップ。「エアロ系ミニバン=ヴォクシー」となっています。ガソリンとハイブリッドユニットが設定され、新車販売では極端に売れ筋がハイブリッドに偏ることなく、ガソリン車とバランスよく販売されています。中古車市場でも大きな差が出ることはそれほど意識しなくていいでしょう。新車購入後短期間で乗り替えをするケースでは多少の差が出るでしょうが、二回目車検やそれ以上のタイミングまで乗り続けるならば、かえってガソリンエンジン車のほうが好条件は期待できるかもしれません。2020年5月以降は同じ店でヴォクシー、ノア、エスクァイア全てが扱われているものの、今後は車種の統廃合が必至です。そのなかでこの3兄弟ではヴォクシーが残ると噂されています。査定時には車名が残っているかいないかも大きく影響していきますので、仮に車名が残るのであれば、ヴォクシーを選ぶメリットはより高いでしょう。","kaitoriCheckpoint":"ミニバンは全体として生活に密着した移動手段として利用されるので、走行距離が過走行気味の車両が目立っております。そのなかでガソリン車については、走行距離が少なめというのは、ポイントが高まっていくでしょう。ハイブリッドについては、走行距離が少なすぎてもマイナスに働くこともあるので、適度な走行距離の車両のポイントが高まります。年式が古めになっていくと海外の中古車バイヤーも注目してきます。彼らは内外装の状態や走行距離には、それほどこだわっておりません。日本では過走行といわれる距離でも、まだ慣らしレベルと考えるほど。中古車として輸出需要の高い国では日本のミニバン中古車ニーズは高く、ヴォクシークラスの人気も高いので、走行距離や内外装の状況等もそれほど意識して乗らなくてもいいでしょう。","kaitoriPlusElement":"購入後にAftermarket品のエアロパーツやアルミホイール等を装着する人も多いようです。ただ、新車ディーラーでの下取り査定では、なかなかそれらが査定額アップに反映されず納得いく条件が出ません。その意味では買取りに出したほうが納得のいく条件の提示が期待できます。人気ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャインをトップに、ブラック、イナズマ、スパーキングブラックガラスフレークが続きます。人気の黒系でも特にソリッドのブラックでは、新車購入時にボディコーティング加工を施しておかないと洗車傷が目立ち、かえってマイナスとなることもあるので注意してください。人気グレードはハイブリッドZS(7人乗り)がトップで、ZS(8人乗り)、ZS(7人乗り)となります。カタログ上ではモノグレード構成で、エンジンやシートレイアウト等で選択が分かれております。","createDate":null,"updateDate":null,"model":null,"kaitoriPr":true},"fmcStartYear":null,"fmcEndYear":null,"reviewCount":null,"catalogBodyTypeEnum":"MINI_VAN","numOfMcs":1,"adjustedHoyuMinReferencePrice":24700,"adjustedHoyuMaxReferencePrice":3215750,"fmcAdjustedHoyuMinReferencePrice":null,"fmcAdjustedHoyuMaxReferencePrice":null,"firstModelHoyu":{"id":17,"modelId":1349,"hoyuModelCode":"018","createDate":1517888021000,"updateDate":1627885342000}},"carReview":null,"newModel":null,"largeGradeAdditional":{"id":116,"largeGradeId":74,"createDatetime":1686037376000,"updateDatetime":1686037376000,"descriptionXml":"
■ヴォクシーの特徴
\n\nファミリー層から根強い人気を誇るミニバン。そんなミニバンのなかでも特に人気なのがトヨタから発売されているヴォクシーです。同じくトヨタから発売されている「ノア」とは兄弟車種に当たります。\n
\n\n大人数で乗れて、かつ荷物もたくさん積めるヴィクシーは、日常使いはもちろん、旅行からアウトドアまで、幅広いシチュエーションで活躍してくれます。\n
\n\n新型のヴォクシーは、印象的なフロントマスク(車体全面のこと)が特徴的。力強さのあるフロントグリル( 全面にある網や格子状の部分を指す)は迫力がありながらも、高級感を感じさせます。\n
\n\n子どもや高齢者が乗り降りしやすいよう、低床プラットフォームを採用しているのもポイント。2WDの場合、地上から200mmの位置にステップを設置、さらに乗車する際のサポートとして子どもでも掴みやすいアシストグリップを装着しています。\n
\n\nまた、低床プラットフォームは、荷物を載せるときにも助けになるでしょう。より集積できるようラゲッジルームには深さ200mmの床下収納が確保されています。\n
\n\n■ヴォクシーの燃費について
\n\nヴォクシーにはハイブリッドモデルとガソリンモデルがあります。それぞれグレードにより燃費(WLTCモード)も異なるので注意が必要です。\n
\n\nハイブリッドモデルは3グレードがラインナップ。WLTCモードによるカタログ燃費は「S-Z」と「S-G」が23.0km/L、「E-Four」が22.0km/L。\n
\n\nガソリンモデルには2WDと4WDがありますが、2WDの「S-Z」と「S-G」は15.0km/L、4WDの「S-Z」と「S-G」は14.3km/Lとなっています。\n
\n\nまとめると、ハイブリッドタイプは23.0km/L、ガソリンタイプは14.3〜15.0km/L程度となります。\n
\n\n新型ヴォクシーのハイブリッドモデルには、トヨタ初となる「新世代ハイブリッドシステム(1.8Lハイブリッドシステム)」を採用したことで、力強さを感じる走りと低燃費を実現しました。\n
\n\n\n■ヴォクシーの安全装備について
\n\n2022年1月に登場したヴォクシーには、トヨタの次世代予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車に搭載されています。\n
\n\n「Toyota Safety Sense」にはさまざまなサポート技術がありますが、そのなかでも代表的なものをいくつか紹介します。\n
\n\nミリ波レーダーと単眼カメラが前方の車両や歩行者を自動で検知し、衝突する危険性が高いと判断した場合に、ブザーとディスプレイ表示で危険を知らせる「プリクラッシュセーフティ」は衝突回避と被害軽減をサポートしてくれます。\n
\n\nブレーキを踏めた場合は、プリクラッシュブレーキアシストを作動させ、万が一ブレーキを踏めなかった場合は、プリクラッシュブレーキを作動させます。夜間の歩行者も検知可能なので、歩行者の発見が遅れがちな夜間ドライブもより安全にサポートしてくれます。\n
\n\nそのほか、先行車を認識して車速に応じた車間距離を保ちながら、追従走行をサポートしてくれる「レーダークルーズコントロール」は、ロングドライブもより快適にしてくれます。\n
\n\n渋滞による発進・停止が頻繁に起こりがちな、高速道路などで活躍してくれるでしょう。\n
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MOTAのカーリースでは、新車の延長保証をオプションでご用意しております。通常新車登録から3年(6万キロまで)で終了するメーカーの特別保証、5年(10万キロまで)で終了する特別保証を新車登録から7年間、走行距離無制限に延長する保証プランです。これにより契約期間中メーカー保証が終了しても長く安心して乗ることができます。
- ・新車延長保証には距離の制限がありません。
- ・保証対象部品は上記一般保証、特別保証に準ずるものが対象で作業工賃も保証に含まれます。
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- ・延長期間内の故障でレッカーが必要な場合、レッカー費用も保証に含まれます。
- 開始:初年度登録日より3年以降、または累計走行距離が6万kmを超えた時点のいずれか早い方
- 終了:・リース期間5年:初年度登録日より7年目の前日まで
・リース期間7年:初年度登録日より7年目の前日まで
・リース期間11年:初年度登録日より7年目の前日まで
- ・ガラス類、レンズ類、ボディ外版などは保証対象外になります。
- ・サビ、内外装パーツ、タイヤ、バッテリーなどは保証対象外です。
- ・その他保証の詳細は、カーリースお問い合わせ窓口までご連絡ください。
ボーナス併用とは?
月額費を抑えたい方は、ボーナス支払を併用することで月額料金を下げることが可能です。
- ・ボーナス支払額は車種やリース年数で変わります。
- ・ボーナス支払額はMOTAカーリースサービス側で決定しております。
- ・ボーナス支払額を変更希望されたい方は、審査通過後の商談時にMOTAカーリースデスクとボーナス併用額の相談ができます。
- ・頭金の設定も可能ですが、こちらも審査可決後の契約内容を決めるMOTAカーリースデスクとの商談で相談可能です。