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- 2012年12月〜モデル
ダイハツ ムーヴ 2012年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
コンテンツメニュームーヴ
グレード情報ムーヴ
歴代モデル6件ムーヴ
マイナーチェンジ一覧2件2012年12月〜マイナーチェンジ ムーヴ
関連車種6件ムーヴ
ユーザーレビュー40件ムーヴ
ムーヴ
- 室内空間が広い
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 3.4
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 3.7
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
古さを感じない扱いやすい車。
2021.2.12
81からRS-djeさん
その他- グレード:
- L(CVT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 昨今の車に有りがちな出足のモッサリ感はないと思います。アクセル操作にダイレクトに反応するので運転しやすいです(^-...
- 不満な点
- 純正ライトの暗さ(笑)
- 乗り心地
- 路面からの衝撃は少ないので快適に走れます。 柔らかい足回りを理解して、無理なく走れば快適にドライブ出来ます♪
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不可はないかな
2024.5.9
fmnbnさん
マイカー- グレード:
- - 2010年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 欠点という欠点は無いですね。ここが他の軽自動車と比較して良いと思う点も見つからないですけどね。 安っぽさを感じる...
- 不満な点
- 強いて言えば運転席のアームレストの収納フタが壊れやすそう。 前に乗ってたワゴンRの方がしっかり造られていた。
- 乗り心地
- -
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乗りやすい車です。
2024.3.13
torupapaさん
マイカー- グレード:
- X(CVT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 中古車で安く手に入る車です。
- 不満な点
- 今のところはないです。
- 乗り心地
- -
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コンパクト
2024.1.9
エーミンさんさん
マイカー- グレード:
- - 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良くも悪くもない
2023.11.30
koota100さん
マイカー- グレード:
- X“リミテッド”(CVT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 視界は広く運転しやすい。 アホみたいに踏んだら燃費は15km下回るけど普通に踏んでれば燃費は下道で14-16km...
- 不満な点
- 荷室が狭い。荷室を広げるために後部座席を前にずらすと、後部座席にはとても座れないくらい狭くなる。DAIHATSU全...
- 乗り心地
- -
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中古で安く買って、~3年乗るなら良いと思う。
2023.10.18
浦原さん
マイカー- グレード:
- L“SA”(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 2013年式(10年落ち)7.7万kmで総額33(トヨタの保証+2年)で安かった。 後席が広い。リクライニン...
- 不満な点
- 軽自動車なので後席の分を使わなければ、あまり積めない。 NAなのでトルクがない。 CVTの制御がクセがある(踏...
- 乗り心地
- -
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さいこう
2023.9.7
なおちゃんまんさん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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よく出来た アシ &足(サス)です(8/7追記)
2023.8.5
レイおじいさん
マイカー- グレード:
- X“リミテッド”(CVT_0.66) 2010年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転しやすい! どこにでも駐められる! 経済的! ・革巻きハンドル!(8/7追記)
- 不満な点
- CVTのつながりの悪い点! 登り坂では苦しい! ・ドライバーシートは長時間運転に向かない!(8/7追記)
- 乗り心地
- ヨレヨレしてない程度で柔らかくて良いです。 ・雨の日にタイヤの状態がわかりやすいと感じます。(8/7追記)
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軽自動車の中ではスタイルが良い
2023.6.14
たなさやさん
マイカー- グレード:
- L“VS スマートセレクション SA&SN”(CVT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 燃費 静寂性がいい
- 不満な点
- 乗り心地が良くない
- 乗り心地
- 車高下げてるので悪くて当然
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普通の軽自動車
2023.3.18
マスター@さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 同年式の EVからの乗り替えで 申し分ありません。
- 不満な点
- 付いてない装備は 後付けするので 特に無し
- 乗り心地
- -
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街乗りに十分な動力性能
2023.2.13
BlueDAYZさん
家族所有- グレード:
- L_4WD(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- もらい事故による代替車です。前車のマイナーチェンジ後の車両ですが、目に見えない改良がされているのか、ハンドリングが...
- 不満な点
- 前車より下のグレードになったため、ブッシュスタートでは無くなったのが不満点です。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件ムーヴ
-
ハイトワゴンならではの使い勝手のよさ
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年12月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大人4人乗車でも狭さを感じさせない広い室内スペースが嬉しい。前後のドアは90度近くまで開くので、かさばる荷物の積載...
- 不満な点
- すでにモデル末期であり、最新モデルのような華やかさが感じられないこと。先進運転支援システムが装備されないことも気に...
- 乗り心地
- 標準仕様は街中での快適性を考慮したセッティングを受けているが、しっかりとした乗り味も確かめられる。カスタムターボR...
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そろそろフルモデルチェンジに期待
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年12月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 軽自動車としては比較的リーズナブルな価格設定なこと、ワゴン軽としては広々とした室内空間を持っていることが挙げられる...
- 不満な点
- モデルライフが長くなり、ライバルたちの進化が目覚ましいので仕方がないと言えば仕方がないが古さを隠せない部分がある。...
- 乗り心地
- 乗り心地が悪いという訳ではないが、特出優れているという訳でもない。また、登場当時は高剛性かつ軽量と発表されたDモノ...
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誠実で実直な軽自動車
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽自動車としての要件をきちんと満たしながら、走行性能はさらに高いレベルで作り上げている。たくさんの人が乗るクルマこ...
- 不満な点
- 全体的にきちんと作られているクルマなだけに、やや古いエクステリアデザインは気になる。確かに誰が乗っても違和感はない...
- 乗り心地
- ダイハツのクルマは、運転しやすい代わりに足回りが少々硬いクルマも多い。ムーヴも同じようなトールワゴン系の中ではやや...
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みんなの質問23,162件ムーヴ
-
回答受付中
- 6
- 51
平成23年式のムーブですが、減速時にしゅるるるるるる~という異音がなるのですが、この場合、今見てもらうよりも車検の時に一緒に見てもらったほうが料金はお得になるのでしょうか?
2024.6.5 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 20
ダイハツ ムーブでエンジンスタート時に、ドライブレコーダーの位置を修正して下さいとメッセージが出て、 警報音(ピーピー)が鳴りやみません。 どう対処したらいいでしょうか。 ※carview!から投稿されたダイハツについての質問です。
2024.5.29 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 33
平成23年式のムーブですが、減速時に「ひゅるるるるる~」or「しゅるるるる~」というイオンが鳴ります。 この場合、整備会社に見てもらうのに料金はかかるのでしょうか? 見てもらうだけで料金はかかるものなのでしょうか?
2024.6.5 続きを見る
所有者データムーヴ
-
グレード所有ランキング上位3位
- L(CVT_0.66)
- X“リミテッド”(CVT_0.66)
- L(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.7%
- AWD
- 14.2%
-
男女比
- 男性
- 73.9%
- 女性
- 23.3%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.0%
- 近畿地方 20.3%
- 東海地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ムーヴ
中古車相場 ムーヴ
買取情報ムーヴ
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値ムーヴ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
112.0
売却予想価格
9.8
新車価格の 9%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 14 | 12 |
10 新車価格の |
8 新車価格の |
1万km | 14 | 11 | 8 | 5 |
2万km | 13 | 8 | 3 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ムーヴ
2012年12月
■2012年12月
ダイハツは主力軽自動車のムーヴに内外装のデザイン変更や燃費の向上、安全装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、12月20日から発売した。
外観デザインはフロント回りを中心に変更が加えられ、ヘッドランプやバンパーのみならず、ボンネットフードやフェンダーの形状も変更して塊感のあるデザインとした。リヤもLEDランプを多灯化して質感と視認性を高めている。
インテリアもメーターパネルをセンター配置から運転席前配置に変更したほか、これに合わせて収納スペースの充実化を図っていて、マイナーチェンジとは思えないような大幅な変更が行われた。
装備はグレードによって異なるが、オートライトやヘッドランプ自動消灯システム、車速感応式ワイパーなど、便利な新機構・新装備を採用した。
搭載エンジン&CVTはイーステクノロジーを進化させ、特にCVTの温度コントロールを追加したほか、いろいろな改良を加えることで、軽ハイトワゴントップの29.0km/Lの低燃費を実現した。
2011年秋にミライースが30.0km/Lを達成した後、すぐにアルトエコが登場して燃費を更新したが、今回はムーヴが先に登場したワゴンRの燃費を更新する形になった。
足回りにも改良が加えられ、FF車全車に前後スタビライザーを装着したほか、4WD車もフロントスタビライザーを装着するなどして操縦安定性を高めている。
安全装備については、横滑り防止装置のVSCのほか、時速20kmまで対応する追突軽減ブレーキをセットしたスマートアシストを設定した。装着グレードの価格アップはわずか5万~6で、極めて手頃な価格で最新の安全装備が手に入る。また本体価格そのものも107からとリーズナブルな水準に抑えられている。
■2013年10月
ダイハツはムーヴにバリエーションの追加や仕様変更などのを一部改良を実施し、2013年10月21日に発売した。
今回追加されたのは、Xをベースにしたターボ車のXターボとXターボ“SA”。これまで標準系のムーヴにはターボ仕様車の搭載がなかったが、今回の追加で比較的手頃な価格で買えるターボ車が設定されたことになる。両グレードにはムーヴカスタムと共通の3眼の自発光式メーターを採用(盤面・ディスプレー色はアンバー)した。
ターボ仕様エンジンは直列3気筒660ccのインタークーラー付きターボで、47kW(64ps)/92N・mのパワー&トルクを発生し、無段変速のCVTと組み合わされる。駆動方式はFFと4WDの設定がある。
このほかエマージェンシーストップシグナルを全車に標準装備し、安心・安全機能を充実させるとともに、ボディカラーに2色を追加することで、より豊富なカラーバリエーションとした。
■2014年5月
ダイハツはムーヴにバリエーションの追加や仕様変更などのを一部改良を実施し、2013年10月21日に発売した。
今回追加されたのは、Xをベースにしたターボ車のXターボとXターボ“SA”。これまで標準系のムーヴにはターボ仕様車の搭載がなかったが、今回の追加で比較的手頃な価格で買えるターボ車が設定されたことになる。両グレードにはムーヴカスタムと共通の3眼の自発光式メーターを採用(盤面・ディスプレー色はアンバー)した。
ターボ仕様エンジンは直列3気筒660ccのインタークーラー付きターボで、47kW(64ps)/92N・mのパワー&トルクを発生し、無段変速のCVTと組み合わされる。駆動方式はFFと4WDの設定がある。
このほかエマージェンシーストップシグナルを全車に標準装備し、安心・安全機能を充実させるとともに、ボディカラーに2色を追加することで、より豊富なカラーバリエーションとした。
2014年5月8日には紫外線を99%カットする「スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)」、花粉やPM2.5に対応の「スーパークリーンエアフィルター」を標準装備して、さらに衝突回避支援システム「スマートアシスト」を装備する「“スマートセレクションSA”」、「スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム」を装備する「“スマートセレクションSN”」、「スマートアシスト」と「スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム」を装備する「“スマートセレクションSA&SN”」の3種の特別仕様車を発売した。
同時に専用エクステリアを採用するなど、内外装の質感を向上した特別仕様車「VS」を発売した。
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- 新車カタログ
- ダイハツ(DAIHATSU)
- ムーヴ
- 2012年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。