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ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.1 〜 186.0
-
- 新車価格(税込)
-
113.5 〜 150.2
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
344件
星4
363件
星3
207件
星2
53件
星1
22件
-
【ysk9000】さん
グレード:L(MT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.3
- 総評
- 軽自動車のマニュアル乗用車は限られて中古車価格もけして安価では無いが、オートマでは味わえない楽しさが有るので運転好きの方にはオススメです。 良い気分転換になります。
- 満足している点
- やっぱりマニュアルミッションな事。 これまで10台位175ムーヴを乗り継いだが、マニュアルってだけでこんなに楽しいとは。早く気付けば良かった。810kgとけして軽量では無いが、想像以上にキビキビ走るので...
- 不満な点
- 低グレードでもスマートキーが欲しかった。 それ位。
- 乗り心地
- 全グレードにスタビライザーを標準にしてくれー
-
じじくんさん
グレード:L“SA”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.14
- 総評
- 出かけることもなくなり、近所ばかり、トラブルも少なく大きく壊れるまで乗りつぶします
- 満足している点
- 後席も広く十分に大人4人が乗れますね 普段は1~2人が多いので狭さは感じません 障害者の妻にとってシートの高さが乗降に丁度良いと
- 不満な点
- 足回りが柔らかい 、ストラットタワーバーを装着したが・・・今は、慣れたけど、NAエンジンの非力は解っていた、妻の車と思って購入もその後夫婦で乗るようになり、坂、高速行くと不満
- 乗り心地
- 妻は、乗り心地良いと絶賛も、フワフワして嫌い、初代ムーブの方がガッシリしていたと思う、安定感は17万km走ったプレオの方が良かったと思うが?思い込み、車高の高さ?
-
オヤジノアさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.12
- 総評
- ノンターボは信号からのスタート(若干上り坂など)は少し不満。我慢できなければ、ハンドルのPowerスイッチを押せば多少は解消されます。 トータルでは良い車ですよ。
- 満足している点
- 走りはハイト系よりスムーズ リアからの見た目◯ エアコン等操作しやすい…
- 不満な点
- オプション?のLEDは現行の他の車両などに比べると暗く、照射範囲が悪い気がする ルームミラーが見にくい
- 乗り心地
- ノーマルの為か、スポーツモデルの15インチなどと比べると悪くない。
-
jupapapapaさん
グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
コルプラのりさん
グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.4
- 総評
- 街乗りから遠出までコスパよくこなすいい軽自動車でした。燃費は20Km/Lです。 運転のしやすさは抜群です。
- 満足している点
- 運転がしやすく、ハンドルについているパワーボタンが何気に便利でした。もしこのスイッチがなかったら乗りたくないです。
- 不満な点
- ダッシュボードの中から発生するカタカタ音や ファンからのキーキー高周波音に悩まされました。 アイドルストップは最低の動きをするので、私は常にOFFしてました。
- 乗り心地
- やや硬めです。
-
狐風美羽さん
グレード:L“SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.30
- 総評
-
街乗りから旅行・ドライブ・峠・キャンプなど、
どこまでも走りに行ける!!
- 満足している点
-
NAですが長距離の移動もストレス無く(横浜~岩手・長野)
4WDでキャンプや林道でも楽々走れます。
- 不満な点
- LA160S(NA)なので中々Aftermarketカスタムパーツなど適合品を探すのが少々大変かなw
- 乗り心地
- 4万キロですが今の所ショックもエンジンハンガーも問題無しです
-
fmnbnさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.9
- 総評
- 乗っていて悪くはない、普通の走りをしてくれます。
- 満足している点
- 欠点という欠点は無いですね。ここが他の軽自動車と比較して良いと思う点も見つからないですけどね。 安っぽさを感じる所もあるのですが、価格相応な気がします。
- 不満な点
- 強いて言えば運転席のアームレストの収納フタが壊れやすそう。 前に乗ってたワゴンRの方がしっかり造られていた。
- 乗り心地
- -
-
ねこ乗ってますさん
グレード:L(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
kama_zoさん
グレード:X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.19
- 総評
- 日常の買い物、レジャーに対して必要十分な性能を保有しており、運転のしやすさからも万人に受け入れられる軽自動車であると断言できる。
- 満足している点
- ①運転席も高めで見晴らしが良く、視界抜群 ②KF型エンジンとCVTの相性が良く、滑るように走る ③モデル末期の2023年モデルにつき、限定特別仕様のLimitedⅡは本革ステアリング、6スピーカー、リ...
- 不満な点
- 2014年デビューの基本設計の古さは否めが、安全運転支援は年次改良でアップデートされているものの、最新のものではない(スマートアシストⅢを装備)。 NAエンジンなので、急な坂道は力不足。
- 乗り心地
- 足回りは腰砕けすることなくしっかり動きながら衝撃を吸収していて好感を持てる。 大き目のギャップはやや突き上げ間はあるものの、低速域、高速域でも不安はない。
-
dankichi268さん
グレード:X“SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.15
- 総評
- 日常使いから高速まで、とにかくそつなくこなす。 運転もクセがなく、内装も高級ではないが、安っぽくもない。 特に何かを求める人以外は、万人に勧められる名車。
- 満足している点
- とにかく、そつがない。 デザインは好みだろうが、フルノーマル好きな私としては言うこと無し。 乗り心地も、硬すぎず。柔らかすぎず。 カスタムとかターボ者は分かりませんが。 燃費も、普通に...
- 不満な点
- あえて言うなら、走り出しの加速がだるい。 ただ、これはNAの軽は皆同じ。 それと、年式のせいだが、安全装置が古い。 これは古い車を選んだ自分の責任だから、車は悪くない。
- 乗り心地
- -
-
おれんさんさん
グレード:L“SA II”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.3.31
- 総評
- 一人で近所に買い物に行くなら何も不満なく乗れる車です。
- 満足している点
- 正直特に無しです。 軽自動車と言うことを分かった上で、一人で買い物用途で使うのであれば特に不満なく使えます。
- 不満な点
- 積載性。 やはり軽自動車なので狭いです。 小さい子供が2人居る家庭なので、家族全員乗ってベビーカー載せたら買い物袋も入りません。
- 乗り心地
- ロードノイズはかなり酷いです。 雨音も響き渡ります。 足は街乗りなら普通に乗れるレベルです。
-
濃い◯さん
グレード:X“リミテッドII SA III”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.24
- 総評
- 意外とカスタムパーツ(専用)は少ないかな 汎用品とかで済ますかも
- 満足している点
- イースと比べて頭に余裕があり気持ち広く感じる。 オートライト、スマートキーと最近の車ですね
- 不満な点
- ターボなしなので少しパワー不足かな 普通に流す分には問題なし
- 乗り心地
- イースに比べるとかなら静かでショックも少ない
-
torupapaさん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
cbfsouさん
グレード:L(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.8
- 総評
- もう少し頑張ってな!?
- 満足している点
- 17年間、子育てから転勤も含め生活の一部です。
- 不満な点
- よく頑張ってくれましたが・・・
- 乗り心地
- -
-
若球オヤジさん
グレード:L(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.15
- 総評
- 過去に所有した、乗った軽と比較して、十分な室内空間、動力性能。 必要十分。 スーパーハイト系より、動きは機敏。ボディ剛性もしっかりしてる感じ。 ダイハツ、不正ありましたが、この車の所有者として、不安は...
- 満足している点
- 移動手段、仕事、通勤として考えれば素晴らしい。 軽として考えれば、問題ない。
- 不満な点
- 強いて言えば、やはりモアパワー、ターボ欲しい。 次、縁があったら、同型のターボ所有したい。 燃費とメンテナンス、維持費がどれだけ変わるか?
- 乗り心地
- 軽ならではの、取り回しの良さが変なストレス感じない。 時速60キロまでは素晴らしい。 しかし、それを越えると、車体の小ささで.路面のうねりや、風を受けてフラフラする。 パワーステアリングもスカスカで、、...
-
gor********@gmail.coさん
グレード:Xリミテッド(CVT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kou1¥さん
グレード:L_4WD(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
futen_nさん
グレード:- 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
誠志1969さん
グレード:X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.16
- 総評
- 通勤 買い物 ドライブ普通の車です上り坂でモード切替スイッチがステアリングに有り上り坂も問題なしターボ無しでも問題なし。
- 満足している点
- ハンドリングが良く、燃費もまあまあ、スタイリッシュ
- 不満な点
- Aピラーが寝すぎ 塗装が少し弱い?バッテリーの電圧低下が早い
- 乗り心地
- 走行音等うるさい遮音性能はまるで無し
-
エーミンさんさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
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