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- レクサス(LEXUS)
- CT
- 2015年8月〜モデル
レクサス CT 2015年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニューCT
グレード情報CT
歴代モデル1件CT
マイナーチェンジ一覧7件2015年8月〜一部改良 CT
ユーザーレビュー267件CT
CT
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
決してプリウスのレクサス版ではない!!
2024.3.27
赤石汰さん
マイカー- グレード:
- CT200h“バージョンC”(CVT_1.8) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- レクサス最小と言われるコンパクトボディー。 取り回しで言えば、老若男女問わず運転はしやすいと思います。シート...
- 不満な点
- ラゲッジスペースでは高評価でしたが、それとは対照的に、驚く程少ない運転席、助手席周辺の収納スペース。これはRAV4...
- 乗り心地
- 私のはバージョンCで、タイヤは16インチですが、足回りの印象としては固い印象を受けます。 前車RAV4HVが...
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終わりの車です
2024.5.2
Mako277さん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 前がGR86でDampersだったので、マイルドに感じます。ボディのしっかり感があります。
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ストレスフリーで、よい車ですよ♪
2024.4.9
B-R25Zさん
マイカー- グレード:
- CT200h(CVT_1.8) 2014年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハイブリッドなので音がしないが良い。 後ろにドアがあって乗り込めるw 前の車はクーペなので、ほぼ前のシート...
- 不満な点
- シガーソケットの位置が目立つ所にあり、使ってませんw
- 乗り心地
- -
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見た目は本当に好き
2024.3.26
黄金な旅程船さん
過去所有- グレード:
- 200h“バージョンL”(CVT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費がいい 見た目がいい 意外と女ウケがいい(嫁)
- 不満な点
- PCD100って所
- 乗り心地
- -
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燃費いいよね〜
2024.3.16
ecomomoさん
マイカー- グレード:
- CT200h バージョンC(1.8) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- CTでもモデリスタ組むと雰囲気変わってオシャレ😊
- 不満な点
- やっぱ広さかな〜
- 乗り心地
- -
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とても良い
2024.2.22
たろうTAROさん
マイカー- グレード:
- CT200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) 2014年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 欲しい機能は全部付いている リアシートが狭いと聞いていたが、普通の広さ トランクのサイズがちょうど良い
- 不満な点
- シートベルトがピラーと運転席の隙間に引っかかる シートベルトストッパーを追加した リアシートにドリンクホル...
- 乗り心地
- 良くも悪くもドイツ車とは全く違う乗り味 足がもう少しストロークしても良い
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乗り心地いいです。
2024.2.10
クレクレタコラなのだの巻さん
マイカー- グレード:
- CT200h F スポーツ(1.8) 2011年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハンドルヒーター 燃費
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
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ちょうど良過ぎる\( ˆoˆ )/
2024.2.5
ゆうきのCTライフさん
マイカー- グレード:
- CT200h F スポーツ(1.8) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 大きさ、小回り、車内の広さと全てにおいてちょうど良いです。 加速はノーマルだともっと頑張ってほしいですが、スポー...
- 不満な点
- 乗り心地はFスポーツだからか、硬いですが、乗せる人に不快感を与えるようなものではないので不満ではないですがそれくら...
- 乗り心地
- 硬いかなぁと思いますが不快感はないです。
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2人で乗るには快適な車。
2024.1.8
zenchang@RB77さん
家族所有- グレード:
- CT200h バージョンL(1.8) 2012年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 燃費がいいのと30プリウスとエンジン関係共通なところがあるためその辺は部品に困らない
- 不満な点
- 圧倒的積載性のなさ 居住空間の狭さ、リアシートが後ろに倒れないし狭い、箱ティッシュすら置けそうな場所がない、PC...
- 乗り心地
- -
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昔はヤンチャだったけど今は良妻賢母、みたいな車…?(笑)
2023.12.10
ひーチャンさん
マイカー- グレード:
- - 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- Fスポーツ、4年乗ってからの今更レビューです。 上質な内装、硬めの足回り、意外にコーナーが気持ちいい、燃料代高騰...
- 不満な点
- やっぱり加速が鈍い…。せめてFスポーツだけでも2.4リットルモデルならよかったのに。スポーツモードの刺激も薄れてし...
- 乗り心地
- 硬め、といえば聞こえはいいですが、かなり硬いです。同乗者は喜ばないでしょうね。でも個人的にはこの硬めの足回りは大好...
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専門家レビュー3件CT
-
特定の理由を持つユーザー向け
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2011年1月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 同クラスのモデルが拡大傾向なのに対して、全長4355×全幅1765×全高1450-1460mmと同社のコンパクトク...
- 不満な点
- 逆を言えば、ボディサイズ以外は気になる事ばかり。デザイン/メカニズムを含めて前時代の商品のため、ロジカルに見ていく...
- 乗り心地
- デビュー当初はベースのプリウスよりも優れていたと感じたものの、今となってはストローク感が乏しい硬めの乗り心地は申し...
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気付けばロングランのプレミアムコンパクトハッチ
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2011年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ディーラーの対応がいい。日本車らしいトラブルの少なさ。
- 不満な点
- ライバルと比べて見劣りする装備やデザイン、室内の作り。
- 乗り心地
- 欧州のライバルに比べると、かなり柔らかいな足腰。プレミアムを語るなら、もう少し重厚感を望みたい。
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元祖日本のプレミアムコンパクト
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2011年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- レクサスブランドの名に恥じない内外装と走りの質感をこのボディサイズで体現している点。ハイクラスのモデルに乗りながら...
- 不満な点
- 価格が高いのとモデルライフが長いのが気になる。次期モデルはTNGAプラットフォームを使用すると考えられるから、もし...
- 乗り心地
- バリバリ最新モデルとなる他のレクサス車種と比べると少し劣るものの、レクサスブランドにふさわしい乗り心地を見せる。最...
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みんなの質問1,741件CT
-
回答受付中
- 1
- 5
現在、レクサスZWA10 CT200h Fスポーツの赤に乗っているのですが、レクサスでも色褪せ目立ちますか? 13年落ちで購入しましたが、今までは屋内車庫で保管していたらしく、13年経った現在でもとても綺麗な状態です。 コーティングは...
2024.6.19 続きを見る -
回答受付中
- 11
- 91
レクサスのCTとフォルクスワーゲンのゴルフでは どちらが走行性能高いでしょうか?
2024.6.17 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 30
LEXUS ct200h 2017年式 中期型 バージョンLなんですが、Fスポーツ用のスピンドルグリルに交換したいのですが、純正品であればポン付け出来ますか?やった事ある方教えて下さい。
2024.6.19 続きを見る
所有者データCT
-
グレード所有ランキング上位3位
- CT200h バージョンC(1.8)
- CT200h F スポーツ(1.8)
- CT200h バージョンL(1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.1%
- 女性
- 10.0%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.2%
- 東海地方 16.8%
- 近畿地方 15.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング CT
中古車相場 CT
買取情報CT
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リセール価値CT
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- CT200h バージョンC(1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
375.0
売却予想価格
52.7
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 109 | 81 |
53 新車価格の |
25 新車価格の |
1万km | 106 | 73 | 40 | 7 |
2万km | 101 | 58 | 14 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて CT
2015年8月
■2015年8月
レクサスはCT200hに内外装のデザイン変更や走行性能の向上、装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2014年1月16日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、フロントにスピンドルグリルを採用してレクサス顔に変更したほか、前後のバンパーやアルミホイールのデザインを変更した。
インテリアはシート表皮と内装色、オーナメントパネルの選択パターンを約80通りに拡大した。シート表皮には本革に近い風合いや手触りのLテックスを採用し、4色を設定した。またオーナメントパネルには、匠の手技による縞杢や艶と奥行きを演出するブラックメタルを設定した。
“Fスポーツ”は専用装備の充実化を図り、外観デザインはメッシュタイプのスピンドルグリル、リヤバンパー、大型のリヤスポイラー、切削処理を施した17インチアルミホイールを採用した。また、新たにボディカラーとのコントラ
ストによって存在感を際立たせる“Fスポーツ”専用ブラックルーフを設定した。インテリアも“Fスポーツ”専用の仕様が用意される。
走行性能については、吸・遮音材の改良などにより、快適性の基礎となる静粛性を向上させ、スポット溶接打点を追加するとともに、ボディを面で結合してたわみを抑える構造用接着材などの生産技術を投入した。これらによるボディ剛性の強化によって操舵時の車両応答性を高め、乗り心地と操縦安定性を高次元でバランスさせた。
快適装備については、ナビゲーションやオーディオの仕様を向上させたほか、フロントドアに紫外線を約99%カットし、赤外線(IR)を効率よく遮断する撥水機能付きスーパーUV・IRカットガラスを採用。さらにイオン発生数を約20倍にしたプラズマクラスターを採用した。
2015年1月8日にはレクサス開業10周年を記念して、“Fスポーツ”をベースにボディカラーにホワイトノーヴァガラスフレークとブラック、インテリアにハイコントラストなブラックとスカーレットを採用した特別仕様車「“Fスポーツ Xライン”」を発売した。
また特別仕様車の発売に合わせ、G-Link新機能として音声対話サービス・先読み情報案内サービス「エージェント」やアプリケーションソフトを追加できる「LEXUS Apps(レクサスアップス)」を搭載するとともに、ソニック技術による明暗のグラデーションでエクステリアのフォルムを際立たせるボディカラー「ソニッククォーツ」を新たに設定するなど一部改良を行った。
同年8月6日には一部改良を行い、ボディカラーに新色のディープブルーマイカとグラファイトブラックガラスフレークを含む全11色を設定した。またG-Linkに、エンジンの再始動などを遠隔地から禁止することができるリモートイモビライザーと、離れた場所から携帯電話でドアロックなどの操作が行えるリモート操作を追加した。
■2016年8月
レクサスはCT200hに特別仕様車「“クールスタウルツーリング”」を設定して、2016年8月25日に発売した。
「“クールスタウルツーリング”」は“バージョンC”をベースに、LEDヘッドライトやLEDフロントフォグライト、専用ハイグロス塗装の17インチアルミホイールなどを標準装備。またフロントのスピンドルグリルのロアモールをメッキ加飾を施した。内装はファブリック/L texシート(運転席・助手席ヒーター付)を採用した。
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- 2015年8月〜モデル
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