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レクサス RX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
81.0 〜 1205.2
-
- 新車価格(税込)
-
666.0 〜 901.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
154件
星4
67件
星3
30件
星2
14件
星1
16件
-
indigorillaさん
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.7
- 総評
- さすがレンサス、まとまりの良いスポーティなSUVを出してくれました。日常からチョイ遠出まで実用性の高い車です。ただパフォーマンスとまで名乗ると名前先行な感じ(笑)
- 満足している点
- 6ATとなりついにハイブリッドと6ATの組み合わせとなったことでエンジンと加速がリニアにリンクする気持ちに良いドライブトレインとなった。
- 不満な点
- 減速帯でブルブルと震えるシャシー。
- 乗り心地
- 整地路面でもスムーズな感じはレクサスらしくとても良いのですが、スポーツにしてもかなり柔らかくもう少しはっきり個性を出して欲しい。 ブルブルと振動が残る点は勘弁してほしい。
-
Rabiさん
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
kazumaroさん
グレード:350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.14
- 総評
- 並じゃないですかね
- 満足している点
- 多段AT エンジン
- 不満な点
- 画面デカスギ 相変わらず手垢が目立つ内装 エアコンの風量がタッチパネル 21インチ地方でパンクした際非常に困る
- 乗り心地
- 普通かな。こんだけ金額出して悪かったらあかんでしょ
-
ばたろうさん
グレード:300“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.6.11
- 総評
- 人それぞれ思う事は違うけど私にとってこの車種は憧れだったので全てにおいてポジティブ評価しかもありません^^
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
TICO5150さん
グレード:350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.6
- 総評
- 車は良くなってるけど、ディーラーの対応がねぇ… 契約時にTRDエアロセット間に合いますって言いながらエアロなし納車…3ヶ月後にエアロ装着 マフラーは1年以上待ち… 毎度直前の報告、全額払ってるのにお...
- 満足している点
- 先代よりトルクがあり運転しやすい
- 不満な点
- 発進加速のエンジン音がウザい
- 乗り心地
- ゴツゴツ拾います
-
bsk75さん
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.6.1
- 総評
- デザイン・車体の大きさ・最新の安全装備・静粛性の凄さに感動し、とても所有満足度が高いクルマです。 ゆっくり運転したい時はゆっくり快適に運転ができ、アクセルをガンガン踏みたい時はある程度楽しく運転が出来る...
- 満足している点
- ・デザインのカッコ良さ ・車体の大きさ・広さ ・安全性能の充実 ・静粛性
- 不満な点
- ・ブレーキ性能 ・燃費 ・内装がチープ ・ナビが使いづらい
- 乗り心地
- 乗り心地は、最初フワフワしていて船の上に乗っているような感覚で違和感が凄かったです。 これはノーマルモードでフワフワな乗り味でしたが、カスタムモードでステアリングフィールとサスペンションをスポーツに設定...
-
takayanaさん
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.30
- 総評
- 価格が高めではありますが、この車格、このスペックで、この乗り味、そして安全装備てんこ盛り! 安楽装置もてんこモリモリ! コスパは欧州車と比べても、かなりのアドバンテージかなと思います。 ベンツ、BM...
- 満足している点
- 価格以外は全て
- 不満な点
- 擬似のエンジン音が安っぽいです! ただ、低速時に気になる程度かな。 消すことも出来るので、低速主体の街乗りは消しておけば問題ないかな。高速時、最大音量にして、加速の瞬間の音色は嫌いではないです。
- 乗り心地
- これが最高!同乗した息子曰く、ゲームしてるみたい。ん?と聞くと、現実じゃないみたい!揺れが少なく、逆に揺れる道なのに揺れないから、気持ち悪いらしいです。少し乗れば、慣れてくれましたが、、、
-
甘口カリイさん
グレード:300“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
アスコンさん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
キヨツグさん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- レジャーなどでたまに乗るなら良いが、普段使いは大き過ぎるので、駐車場も大変。
- 満足している点
- 広さ
- 不満な点
- 燃費の悪さ、車幅が広い。
- 乗り心地
- 全体的に足回りが硬いのでスポーツモードにはしたく無い。
-
Masa1123さん
グレード:350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.5
- 総評
- 車体の大きさに問題ないのであれば、とてもバランスの良いオールマイティな車です。 デザイン、質感、走行性能、運転支援など高いレベルで造られており、所有していて満足感があります。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
☆レレレ☆さん
グレード:350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
レクパパさん
グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.4
- 総評
- 乗っているだけで幸せになります。
- 満足している点
- 全てにおいて大満足。特に燃費が素晴らしい。
- 不満な点
- 物理スイッチがほぼないところ
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎずで良い乗り心地だけどフォールド感もちゃんとある
-
小さなじじいさん
グレード:270“バージョンL”(AT_2.7) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.1
- 総評
- 30ハリアーからの乗り換えで念願10系後期RXに乗ることが出来ました 年式は古いけど私の大切な愛車です
- 満足している点
- 12年間憧れていたモデリスタフルエアロの10系RX 当時は高くて買えなかったけど やっと手に入れる事が出来ました
- 不満な点
- 特にないかな
- 乗り心地
- -
-
Mr Y MIUさん
グレード:270(AT_2.7) 2010年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.28
- 総評
- レクサスブランドのサービスはきめ細やかです。 どのブランドよりも安心して所有出来ます。
- 満足している点
- 全ての点で 万人向けで平均して優れている。
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- 滑る様にしかも静粛性が優れている。
-
e92さん
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.4.21
- 総評
- 運転手いる?笑 進化についてけない 笑
- 満足している点
- 運転手いる?笑 安全装置スゲ 運転しても疲れんす
- 不満な点
- 運転手いる?笑 高速道路ほぼ手放し 眠くなる
- 乗り心地
- -
-
BOSS2さん
グレード:200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
yutatamaさん
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.11
- 総評
- 初めてのマイカー、初代レガシィツーリングワゴンGT以来のワクワク感を500hに感じています♪
- 満足している点
- スタイリング、走り、居住性、静粛性、メーター以外の先進性、前車がひと世代前だったのでとても目新しく感じています。
- 不満な点
- 次の年次改良では変わりそうですがメーターと、eラッチがあるからなのかオートドアクローザーが無い事。
- 乗り心地
- -
-
くらくらkさん
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.4.9
- 総評
- まだ、2000キロですかが、全体的に良い車です。95点
- 満足している点
- NX450h+からの乗り換えですが、細かいところの作りが良く静粛静粛が良い。500hは、パワーもあり満足です。
- 不満な点
- ブレーキの解除での音(発進時)
- 乗り心地
- -
-
ゆーすけ@アルさん
グレード:300“バージョンL”(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.3
- 総評
- レクサス!?RX!?何この緑!?周りの人にとても興味を持ってもらえます。 とくにRXでカーキはほとんど見たことない人ばっかりで、好みが分かれるかなーと思ったけど今のところみんないい反応です。笑 いい色...
- 満足している点
- 見た目のかっこよさ、カーキの奥深さ、内装色オーカの上品さ、探し続けた甲斐がありました
- 不満な点
- これから見つけていきます。あ、一つだけ。バージョンLのリアバンパーの下のシルバー部分、ふんどしみたいでいやです。笑Fスポーツのディフューザー買ったので、時間見つけて交換します!
- 乗り心地
- 低速はわりとゴツゴツ振られる感じ
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