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三菱 コルト 2010年6月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 加速が良い
- 頑丈なボディ
コンテンツメニューコルト
グレード情報コルト
歴代モデル1件コルト
マイナーチェンジ一覧8件2010年6月〜一部改良 コルト
関連車種1件コルト
ユーザーレビュー523件コルト
コルト
- 燃費が良い
- 加速が良い
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
懐かしみを感じるホットハッチ車
2024.5.11
sh4204さん
マイカー- グレード:
- ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハンドルを切り込むと素直にノーズが入っていくので運転し易いのとブーストが低い回転域からかかってくるのでとてもキビキ...
- 不満な点
- ハンドルが同クラスの車に対してちょっと重いかもです。クラッチも昔のスポーツカーを思い出させるような重さがあります。
- 乗り心地
- サスペンションが完全にスポーツ向けのセッティングなので乗り心地が硬いのは覚悟が必要です。 ※特にレカロ付の車両は...
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悲運のコルトのエボリューションモデル
2024.6.8
ちーびんさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 正式にエボリューションと付いた車だったら、販売台数の増加だったり、中古車でもある程度の値段が付いたりと、全く別の人...
- 乗り心地
- -
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just a log
2024.5.27
aandzさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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コンパクトカーと侮ることなかれ
2024.5.2
そぐーさん
マイカー- グレード:
- RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 手頃なパワーと高い剛性。下駄車として買ったら中々に面白くてメインカーよりも稼働率が高い。 5歳の娘は「コルトちゃ...
- 不満な点
- 経年劣化で白くなる樹脂部品。いっそのこと塗ってしまいたい。 アフターパーツが少ない。 アフターパーツという...
- 乗り心地
- 純正足(おそらく抜けている)であるが充分。 適度に硬く、しなやかにいなしてくれる。 タイムを望むと物足りないの...
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燃費や室内もスタイルも◎。しかし
2024.4.28
mono3monさん
マイカー- グレード:
- Elegance(CVT_1.3) 2003年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 室内も広く、コンパクトカーとしてはスタイルも良い。
- 不満な点
- Aピラーの見切りが悪く右折時、二度見しなければならない。
- 乗り心地
- -
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文句無しの名車
2024.4.24
アキRさん
マイカー- グレード:
- RALLIART バージョンRスペシャル(MT_1.5) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 16年23万キロ乗っても壊れない強靭なエンジンとミッション。 経済的な燃費。
- 不満な点
- Aピラー邪魔。 ちょっとした小物置きが無い。
- 乗り心地
- 今はDampersなので純正の記憶は無いです。
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かっこよかったです
2024.4.7
ekkasai37さん
過去所有- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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現行車にはない魅力のある車だと思います
2024.2.20
あまさかさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 今まで色々な車に乗って来ましたが一番気に入っている車です。 車重の軽さとドッカンターボも相まって手頃に楽しめるホ...
- 不満な点
- 皆さんと同じような意見になりますが… Aピラーの太さと乗車位置の関係で死角は多いですね… ハンドリングに軽快さ...
- 乗り心地
- ロードノイズは中々騒がしいと思います。 足回りは固めだと思いますが個人的には好みです。
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ホント、堅実、結構楽しくて今の最新コンパクトより良い
2024.2.16
EXELICAさん
マイカー- グレード:
- 1.5C(MT_1.5) 2007年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 乗っていて全然疲れが来ない 強風下でも吸い付くように走る。 ハンドリングはどっしりとしてるのに車体は比較的軽く...
- 不満な点
- 窓脇モールが劣化してきていて 発注しようとしたら窓ガラスAssyなんでクソ高くて 諦めた ドライブシャフトの...
- 乗り心地
- 長時間乗っても疲れないけど シートがやれてきたからどっかでレカロを拾ってきてもいいかも?
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普通
2024.1.23
k3e********さん
マイカー- グレード:
- 1.3M CD(CVT_1.3) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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みんなの質問2,039件コルト
-
回答受付終了
- 2
- 25
マーチ12srの耐久性とコルトとの比較 最近MT免許を取り、早速車を探しています。 一昔前の高回転型が大好きなのでそちらの方向で探していたところ、友達からマーチ12srを勧められました。 動画で見てみると実に好みなエンジンをしており...
2024.6.11 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 78
デリカD5 コルトスピードについて質問です。 現在新車でデリカD5の購入を考えております 来年モデルチェンジという情報は承知の上なんですが コルトスピードで購入するか ディーラーオプションでコルトスピードにするか 迷っています。 D...
2024.5.29 続きを見る -
解決済み
- 1
- 29
三菱自動車のコルトについて。 買った時に改造出来ると聞きましたが、車椅子が使用できますでしょうか? ご存知でしょうか? 平成22年に買った古い車ですが改造できるなら金額も 知りたいです。 宜しくお願いします。
2024.6.4 続きを見る
所有者データコルト
-
グレード所有ランキング上位3位
- RALLIART バージョンR(MT_1.5)
- RALLIART バージョンR(CVT_1.5)
- ラリーアート_バージョンR(MT_1.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 赤
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 94.3%
- AWD
- 5.6%
-
男女比
- 男性
- 89.6%
- 女性
- 8.5%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 57.3%
- 5名
- 42.6%
-
居住エリア
- 関東地方 28.1%
- 東海地方 15.2%
- 近畿地方 14.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 コルト
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このクルマについて コルト
2010年6月
■2010年6月
コルトはコンパクトカーとしての基本性能(安全性、環境性能、走行性能)を高次元で融合させたクルマとして2002年11月に発売された。外観はワンモーションフォルムを採用。室内は伸びやかな面構成で包み込むようなラウンド感を持たせ、フロントシートはセパレートとベンチタイプが選択可能だ。リヤシートは左右独立スライドシートと一体スライドシートを設定、リクライニングやスライド、タンブルなどのアレンジが可能。搭載エンジンは1.3リッターと1.5リッターで、1.5リッターにはターボ仕様も用意。CVTとの組み合わせにより軽快な走りを実現した。デュアルSRSエアバッグシステムは全車に標準。2004年10月の改良では、クロームメッキを配したフロントグリルを採用するなど、内外装が変更された。2005年11月にはエアコンにバイオクリアフィルターを装備したほか、一部グレードにサイド&カーテンSRSエアバッグを標準装備し、排気ガス性能を向上させた。2006年11月にはベースグレードの装備を向上させたほか、充実装備のグレードを新設定すると同時に、CVTシフトパターンの改良で燃費を向上させている。2007年11月には内外装の仕様を変更し、グレードを整理統合する改良を行った。2008年10月にはフロントデザインを変更するとともに、装備を充実させた新グレードを設定するなどの改良を行った。2009年4月には一部グレードの燃費を向上させ、環境対応車普及促進税制に適合させた。2010年6月には1.3L車の燃費をさらに向上させエコカー減税の75%軽減に適合させた。
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