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- トゥインゴ
- 2020年5月〜モデル
ルノー トゥインゴ 2020年5月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 操作しやすい
コンテンツメニュートゥインゴ
グレード情報トゥインゴ
歴代モデル3件トゥインゴ
マイナーチェンジ一覧6件2020年5月〜一部改良 トゥインゴ
関連車種2件トゥインゴ
ユーザーレビュー329件トゥインゴ
トゥインゴ
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.1
- 価格:
- 4.1
-
ピックアップレビュー
ちょうど良いがコンパクトにまとまってる
2024.6.13
Kariusさん
マイカー- グレード:
- インテンス キャンバストップ EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・自分にはドライビングポジションが取りやすい ・595cと同じクラスと思えないくらい車内空間に余裕がある ・キ...
- 不満な点
- ・無塗装樹パーツを多用してるので傷がつくと目立つ事と劣化が早そうな事が心配 ・パドルシフトもあればよかった
- 乗り心地
- リアエンジンなのでエンジン音は控えめです 高速走行時には風切り音の方が気になるくらいです 足回りは柔らかめに感...
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キャンバストップはテッパン
2024.6.20
タカマロさん
家族所有- グレード:
- インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2021年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 鮮やかなカラーとキャンバストップが似合うクルマ
- 不満な点
- 16インチはいらない、前の型の15インチの方が良いのでは?
- 乗り心地
- 振動はあるし、うるさいし、でもそこが味があってよい。
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もう出てこないでしょうね、コンパクトRR純ガソリン車
2024.6.9
P.N.「32乗り」さん
マイカー- グレード:
- インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- RRなので、後ろからえ~音がします(ウチのは0.9ターボ)。 クルマを運転してるな~っていう気にさせる頼りになる...
- 不満な点
- ポルシェ911と同じレイアウトで良心価格、安をふせげない担当者に問題ありなだけ。 値上がっても、このレイアウト...
- 乗り心地
- まぁ、「大衆車」の域は出てません(汗)。 でも、明らかにFFとは異なる挙動に笑みが漏れます。
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かなりお値段上がりました!
2024.6.3
purupaoさん
家族所有- グレード:
- インテンス EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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R/R M/T 絶滅危惧の希少種
2024.5.28
山川花雲さん
マイカー- グレード:
- GT_RHD(MT_0.9) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- R/Rが楽しい
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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可愛い そしてマニアック
2024.5.16
nobattisさん
マイカー- グレード:
- S_RHD(MT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- RR MT サンク風の後ろ姿
- 不満な点
- MTが少し遠い 足元狭くペダルが左にオフセットされてる LSDがつけれない トラコンをカットできない
- 乗り心地
- 充分満足
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RR
2024.4.28
tTtさん
家族所有- グレード:
- - 2016年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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見た目に反して男心をくすぐる車
2024.4.13
ンゴンゴさん
マイカー- グレード:
- S_RHD(MT_1.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 素直なハンドリングと非力さゆえの運転の楽しさ、絶妙なサイズ感などなど
- 不満な点
- ウインカーの戻りが遅いとこくらい。
- 乗り心地
- -
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パリ仕立てのお洒落なデザインと纏った実力派!
2024.4.7
はねっちさん
マイカー- グレード:
- インテンス MT_RHD(MT_1.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- コンパクトカーの特徴を見事にまとめたデザインと、RRレイアウト&5MT、そして良く回るNAエンジンでキビキビと走る...
- 不満な点
- 足元のスペースが3つのペダルに占領され、フットレストが確保できない点…(^^;)
- 乗り心地
- MTの場合、回転のスイートスポットを外すとリアから振動を感じますが、全体的な乗り心地はとても良いですね。
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変態カー
2024.3.20
TwinCarloさん
マイカー- グレード:
- GT_RHD(EDC_0.9) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 可愛いルックス RR
- 不満な点
- アフターパーツが少ない。もっとチューンしたい。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー5件トゥインゴ
-
フレンチコンパクトの傑作機
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 小回りの良さとスタイリング、なによりリアエンジン・リアドライブゆえの走りの愉しさ。
- 不満な点
- リアエンジンゆえ荷室も後席も狭い。運転支援が貧弱。
- 乗り心地
- 思ったより硬質さを感じさせる脚。だが硬すぎて……ということはなく、国産のスポーティーグレードより少し柔らかといえば...
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驚異の小回り性能とデザインにグッとくる
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- かわいらしいけど甘すぎないデザインに加えて、キビキビとした走行感覚と圧倒的な小回り性能がストロングポイントです。
- 不満な点
- ショートホイールベースゆえ乗り心地は決して良くはありません。
- 乗り心地
- ホイールベースが極端に短い車ですので、乗り心地はもちろん良くはありません。路面の悪い箇所では結構な突き上げ感があります。
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見ても乗っても笑顔になるコンパクト
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- RRレイアウトによって得たものは楽しい走りだけでなく、エンジンがどいたことで前輪の切れ角が49度と大きく取れるよう...
- 不満な点
- エンジンが荷室下にあり、熱対策は十分にしてあるものの、やはり夏場は熱気が室内にも入ってきます。断熱材が入ったフロア...
- 乗り心地
- ぽんぽんと弾むような感覚で上質感とはほど遠い乗り心地ですが、不思議と不快ではなく、後席でもわりと快適に過ごせます。...
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クルクル走り回れる軽快さがウリ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- RRだったり、キャンバストップのモデルがあったり、MTが用意されていたり、トゥインゴを端から端まで楽しむための準備...
- 不満な点
- マイナーチェンジによって、超個性的だった顔が、ちょっと普通のクルマになってしまったところは寂しい。個人的には初期型...
- 乗り心地
- やはりルノーが作っているだけあって、ちょっとコシがあってしっかりストロークするサスペンションの乗り心地は悪くない。...
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いつもの道が楽しくなる!
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年9月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 4.3mの回転半径はどこまでも機敏で、道を間違えてもへっちゃら! という気持ちにさせてくれる。
- 不満な点
- アイドリングストップからのリスタートは苦手。信号が変わったら、ちょっと意識して早めのアクセルオンがおすすめ。
- 乗り心地
- 初期型はよく言えばダイレクト、悪く言えば板のような乗り味だったが、2019年のマイナーチェンジでこれが大きく改善さ...
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みんなの質問458件トゥインゴ
-
回答受付中
- 2
- 5
スマートは軽自動車並みの大きさなのにすごい頑丈ですよね。動画は100km /hでぶつけてます。 https://youtu.be/mnI-LiKCtuE?t=319 現在はルノーと兄弟車になり大きくなりましたが、5ドアのフォーフォー(...
2024.6.20 続きを見る -
解決済み
- 1
- 11
ルノーのトゥインゴにドラレコ取付のため、ヒューズから電源を取りました。 アースを取る場所が見つからず、アクセルペダルの根本のネジを緩めてクワ型端子を取り付けたのですが、ネジの締め具合が分からず、締めすぎてしまったかもしれません。 適正...
2024.6.3 続きを見る -
解決済み
- 1
- 17
車内、後部ドア付近の天井部、 両サイドに写真のような蓋付き穴があるのに気づいたんですが、これって配線用の穴でしょうか? この位置にフックとか追加出来ないかなと思ってたら気付いた感じです。
2024.5.19 続きを見る
所有者データトゥインゴ
-
グレード所有ランキング上位3位
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
- インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- オレンジ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- RR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 81.1%
- 女性
- 17.2%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.6%
- 東海地方 17.2%
- 近畿地方 16.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング トゥインゴ
中古車相場 トゥインゴ
買取情報トゥインゴ
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リセール価値トゥインゴ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
5年後の売却予想価格
新車価格
194.0
売却予想価格
41.3
新車価格の 21%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 71 | 56 |
41 新車価格の |
26 新車価格の |
1万km | 69 | 51 | 32 | 14 |
2万km | 66 | 40 | 15 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて トゥインゴ
2020年5月
■2020年5月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」を一部仕様変更して、2020年5月12日に発売した。
今回の一部仕様変更では、「EDC」と「EDCキャンバストップ」に、バックソナーとともに駐車などをサポートするリアカメラを新たに標準装備した。また「S」を含めた全グレードのボディ サイドのストライプのデザインを、ポップなドット模様から伸びやかな印象の3色の3本ラインに変更した。
同年5月14日には、特別仕様車「ブリヤント」を100台限定で発売した。
「ブリヤント」はリアシートやヘッドレスト、乗員等が映りこむことなく、車両後方の映像をフルHD画質で表示でき、クリアかつ鏡面よりも広範囲の後方視界が得られる先進のフルディスプレイミラー、車両後方の死角を映すためのリアカメラ、明るく、省電力・長寿命のLED ヘッドライト、クローム仕上げのドアミラーカバーとリアエンブレム、キッキングプレートなどを装備した。
■2020年6月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」に特別仕様車「シエル」を設定して、2020年6月4日に200台限定で発売した。
「シエル」は「EDC」をベースに、さわやかな夏空を思わせるブルー ドラジェのボディに、一筋の飛行機雲をイメージした専用トリコロールサイドストライプをあしらった特別仕様車。パリの抜けるような青い夏空に、たくさんの飛行機雲が描かれている風景をイメージした外観に仕上げている。
またボディ同色のサイドプロテクションモール(TWINGOロゴ入り)や16インチアロイホイール、レザー調×ファブリックコンビシート、前席シートヒーター 、リアカメラなどを装備した。
なお車名の「シエル」は、フランス語で「空」を意味する。
■2020年10月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」に特別仕様車「サンドレ」を設定して、2020年10月2日に100台限定で発売した。
「サンドレ」は「EDC」をベースに、エレガントなシルバーグレー「グリ リュネール M」のボディカラーを採用。またエクステリアは、トゥインゴのデザインを一層引き立てるクロームドアミラーカバーや16インチアロイホイールを装備した。
インテリアは、ブラック内装トリム(ダッシュボード、エアコンベゼル)やグレーの縁取りが施された(背もたれ、座面)レザー調×ファブリックコンビシートなどモノトーンでまとめ、シックに仕上げている。
同年10月5日には特別仕様車「Sリミテ」を発売した。
「Sリミテ」は「S]をベースに、ボディカラーに「グリ リュネール M」を採用。またコスミックラインサイドストライプや15インチアロイホイールを装備して、スポーティなスタイルとした。
インテリアは、グレーファブリックシートやブラック内装トリム(ダッシュボード、エアコンベゼル)を採用し、シックなモノトーンで統一した。
■2020年12月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」の特別仕様車「シグネチャー」に、新色の「ブラン クオーツ M(白)」を設定して、2020年12月3日に発売した。
「シグネチャー」は、トゥインゴの名前の由来となった「TWIst」、「sWINg」、「tanGO」の3つの言葉に着想を得たタイポグラフィー(文字を主体としたデザイン)をあしらった特別仕様車。タイポグラフィーは、専用サイドストライプやシート、キッキングプレートに施した。
またボディ同色サイドプロテクションモール(シグネチャーロゴ 入り)や専用サイドストライプ、16インチアロイホイール、ブルー内装トリム(ダッシュボード、エアコ ンベゼル)、専用キッキングプレートなどを装備した。
ボディカラーは、「ブルー オセアン M」に加えて、新色の「ブラン クオーツ M」を設定。どちらも内外装にはルージュをアクセントとしてあしらった。
■2021年2月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」に特別仕様車「バイブス」を設定して、2021年2月18日に発売した。
「バイブス」は、オランジュバレンシアM、ブランクオーツM、ノワールエトワールMの3色の専用ボディカラーにオレンジ色のアクセントを散りばめ、エモーショナルな雰囲気を高めた。また専用サイドストライプ、ボディ同色サイドプロテクションモール(「VIBES」ロゴ入り)、専用サイドストライプ、専用16インチアロイホイール+オレンジホイールボルト、オレンジ内装トリム(シフトレバーベース、フロントドアアームレストステッチ)、専用キッキングプレートなどを装備した。
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- 新車カタログ
- ルノー(RENAULT)
- トゥインゴ
- 2020年5月〜モデル
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