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スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
330.0 〜 381.7
-
- 中古車本体価格
-
79.0 〜 799.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
454件
星4
200件
星3
59件
星2
15件
星1
9件
-
bratatatataさん
グレード:S(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.9.18
- 総評
- 乗り心地がいいので、隣に人を載せて長距離が行ける。
- 満足している点
- 初期型BRZと比べて、遮音性が増したこと。
- 不満な点
- 初期型BRZと比べて、ハンドルが軽くてクイックじゃない。 アクセルペダルが遠い。
- 乗り心地
- -
-
but5631さん
グレード:S(MT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.9.17
- 総評
- 相当久しぶりのFR車なのでまだまだ慣れが必要、、
- 満足している点
- ・重心の低さ ・3000rpmからの回転の伸び やっぱり走ると楽しいよね
- 不満な点
- ・低回転域でのトルクの薄さ 回転数を高めにすれば問題ないので、最近やっと慣れてきました 燃費を考えると少し心が痛む、、前車より発進がゆっくりになりました マイチェン時にファイナルを上げた理由がわかり...
- 乗り心地
- -
-
kiyoshiiiiさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.9.14
- 総評
- 今後ハイブリッド、電気自動車が増えていく中でのエンジン車で、もはや絶滅危惧種のMT車。 運転が楽しいクルマだと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
same_rbknさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.9.14
- 総評
- 日常使いはギリギリできるピュアスポーツカーです。 金銭面はどうにかなっても、人、使い方、好み次第で大好きな人から全然刺さらない人まで好き嫌いが激しいと思います
- 満足している点
- FR、マニュアルミッション、純ガソリン車なんてもうほとんどないので孤高の戦士という感じ。ちょっと無茶な勢いでコーナーに入っていってもちゃんと曲がってくれる点も気に入っている
- 不満な点
- なんといっても狭い。乗り込むときと後部座席に押し込まれるとそれを感じます。 あとはスマホ置き場が無かったり、USB電源の位置が微妙だったりシガーソケットがとんでもないところについていたりと色々不満。 ...
- 乗り心地
- 硬いです。あとはホイールベースが短いので割とピッチング多めです。
-
higakatuさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
lancia_deltaさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
チックンタックンさん
グレード:S(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
777iSさん
グレード:S(MT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.17
- 総評
- 突出したスペックではないものの、ちょっとした操作が挙動に響くデリケートなクルマです。ですがそういうドライバーの動きを正直に反映するクルマこそが楽しいスポーツカーではないでしょうか。
- 満足している点
- ・ドライビングポジションがバッチリ決まる ステアリング、ペダル、シフトレバーが丁度良い位置に配置されています。着座位置の低さも感じられ、スポーツカーに乗ってると自覚させてくれます。 ・後輪駆動って良い...
- 不満な点
- ・後方視界は悪い 2ドアクーペなので仕方ないですが、左右とも後方の死角は多めです。そのかわりドアミラーが広く見えるようになっています。 ・質感が良くない部分はある ステアリングコラムのカバーはぐらつ...
- 乗り心地
- -
-
ムスカレプカさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.8.16
- 総評
- 新しくも古典的なFRスポーツカー 重量も往年のFD3S、S2000程度だしライトウェイトの範疇にギリギリでも収まっている点は素晴らしい ハンドリングや車の挙動も滑らかで素直な節度感があり好印象 ...
- 満足している点
- ハンドリング・ドライビングフィール、スタイリング、動力性能、などなど
- 不満な点
- ブレーキの初期制動 後部の見切り 死角があるので要注意 出来ればリアカメラは付けた方が良い が、純正品高過ぎ
- 乗り心地
- NDロドからの乗り換えですが、ルーフがある分当然かもしれませんが、ボディはかなり強固でしっかり感がありますね。 乗り心地は若干固いですが、不快な感じはありません。 静粛性はセダンのような静けさはありま...
-
えっちゃ!さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.8.16
- 総評
- シートのホールド性が良いので長時間疲れず、ひ高速道路はオートクルーズ110〜135km巡航速度で快適です。 燃費は比較的良い方で10〜15kmまでいきます。
- 満足している点
- スタイリングが良くて注目されます(笑) 峠では思いの外よく曲がります。
- 不満な点
- 大きな荷物が入りません。 後席は乗れたもんじゃないです(笑)
- 乗り心地
- Dampersは(テインmonoレーシングスペックR)サーキット対応の硬いバネ入れてるので乗り心地は良くないです😅
-
まるごーりさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.8.16
- 総評
- 最高。 MSアクセラと上り坂でも大差なし。むしろ速い。
- 満足している点
- とにかくかっこいい!! スタイリングは完璧。リアのディフューザーだけセットオプションでつけたけど、あとは何もつけない方が良いと思うくらい。 エンジンはすごくまわる。まわりたがってる感じ。まわると同時に...
- 不満な点
- ヘッドライトのデザイン。もうひとつかな。 2500回転前後、パーシャルスロットルでゴロゴロいう。 エンジンは回転の落ちがいまいちというか、アクセルOFFからしばらくガソリン出してねえ?シフトアップ...
- 乗り心地
- 良い。運転手としてはすこぶる快適。 助手席の妻は尻が痛くなると言ってクッションを敷いている。 乗り降りは多少面倒だけど座ってしまえば足元ゆったり腹にも負担なく尻のすわりも良い。 右足をまっすぐ出して...
-
趣味人Aさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.8.13
- 総評
- 家族で出かける用途以外であれば全体的に満足しています。 趣味性の高い車が欲しく、見た目が気に入ったという方であれば、買って損をしたと思うようなことはありません。 スバルにはこれからもこのような車を作り...
- 満足している点
- 全車(GRB)と比べ内装の質感が高くなりました。燃費も2km/l程向上しました。 シフトレバーブーツとサイドブレーキブーツが革なのも個人的に好きな点です。 エアロのおかげか直進安定性も高く、修正舵が少...
- 不満な点
- デザイン上仕方ないといえばそうですが、後部座席に座ると後頭部直上にリアガラスが来るため、直射日光が当たり首の後ろが焼けてしまいます。 全体的に収納が少ないです。飲み物、財布、スマートフォン、サングラス、...
- 乗り心地
- 車体剛性と出来の良い足回り・シートのおかげで下手なコンパクトカーよりも乗り心地が良く感じます(ドライバーとしての感想)。 後部座席の足元と頭上空間をあと少しだけ広げてくれれば、送迎等の実用性が更に上がる...
-
modeoさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.8.13
- 総評
- たまにしか乗れませんが、交差点をただ曲がるだけでもなんか楽しい。 ガレージに佇んでいる姿もカッコいい。 所有していることに満足しています。
- 満足している点
- 低い着座位地とスポーティーなインパネ。 STIのダウンサスが純正ショックと相性がいいのか乗り心地が良く、それでいてワイディングでは踏ん張ってくれるのでとても満足しています。
- 不満な点
- 4000回転くらいでトルクの落ち込みがある。 ま、普通に走る分には気になりませんが。 センターコンソールのドリンクホルダーの位置。 使い勝手が悪すぎる。(笑)
- 乗り心地
- STIのダウンサスと純正ショックのマッチングが良いので、乗り心地を犠牲にせずスポーティーな走りで大満足です。
-
ターマックマスターさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.8.9
- 総評
- 総称して大満足 永く相棒でいてほしい
- 満足している点
- スタイルはエイトに負けず劣らずカッコいい 走行性能も楽しみです。
- 不満な点
- スポーツカーなので荷物や人が詰めないのは納得 楽しくドライビングできる性能とカッコいいスタイリングとトレードオフ
- 乗り心地
- 乗り心地はそれなりであれぼOK
-
KenIsoZD8さん
グレード:R(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.31
- 総評
- 「パワーですか?パドルシフトですか?違いますよ、あなたが運転してください」。かのドリフトキング、土屋圭市氏は姉妹車GR86を指してこう言いました。 FR、純ガソリンエンジン、6MTの2ドアクーペ。さらに...
- 満足している点
- 自分で操作している、という実感が強く湧く味付けがなされていると思います。 重いわけではなく、しかし重さのあるステアリングフィール(試乗した時、後で元のクルマに戻るとあまりにも軽く感じたほど)。しっかりと...
- 不満な点
- 既に指摘されている通り、アクセルとクラッチペダルは純正のままではクセがあるため調整はほぼ必須です(特にアクセルペダルが遠い問題はドライビングポジションにも影響します)。
- 乗り心地
- スポーツカーらしく硬くはありますが、ギャップを拾った時の揺れは決して不快なものではなく上手く受け流していると感じます。
-
Dragon2さん
グレード:S(MT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Dragon2さん
グレード:S(MT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
猫軍団13013さん
グレード:R(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.24
- 総評
- 絶滅寸前の内燃機関マニュアルクーペのピュアスポーツカーを記念に乗っておこうと 気に入らなければ売れば良いという気持ちで購入しました 購入したら最後クラッチ操作一つとっても楽しくて 他にも車があるの...
- 満足している点
- 走行性能すべてが私にはちょうどいい (パワーはあり過ぎ私には手に負えない) 殿堂パワステのフィーリングは最高かもDC2(98インテR)の油圧を超えた気がします ハンドリングの手応えが最高 ミッ...
- 不満な点
- マニュアルなのでヘッドライトが旧式でオートハイビームがつかない 東方田舎なので街燈が全くない場所で対向車が来てハイビームにできない時が遠くが見えなくて怖い ブレーキのタッチが少し不安 あと効きも少し足...
- 乗り心地
- ローダウンしている車ばかり乗っていたので乗り心地はかなりいいです でもBRZはgr86に比べたらもっとしっとりした乗り心地だと思ってました もっと乗り心地がしなやかだとさらにいい
-
タクロウダヨさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
与太朗@風来坊さん
グレード:S(MT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.7.17
- 総評
- ひとり(もしくは2人)で、フラッと出かけるには最高なクルマだと思います。
- 満足している点
- 街乗りから遠出まで気軽に乗りまわせるところ♪
- 不満な点
- まぁ、お察しの通り「収納」ですが、このクルマにそんなものを求めてはいけません(笑)
- 乗り心地
- ノーマルのまま乗っていますが、乗り心地は特に硬いとも思いません。サウンドクリエーター装着なので静粛性はありませんね(苦笑)
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