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モデル概要

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン。1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7）

派生車種: 5シリーズグランツーリスモ 5シリーズツーリング

グレード別の新車・中古車価格

523i エクスクルーシブ AT: 2023/07/01 ～販売中; 725.5 ( 中古車： 699～858 )

523i Mスポーツ AT: 2023/07/01 ～販売中; 789.1 ( 中古車： 695～798 )

523d xドライブ Mスポーツディーゼルターボ 4WD AT: 2023/07/01 ～販売中; 834.5 ( 中古車： 878～899 )

523i ザファーストエディション AT: 2023/07/01 ～販売中; 849.1 ( 中古車：価格情報収集中 )

モデル概要

派生車種

5シリーズグランツーリスモ: 2009/11/1～

5シリーズツーリング: 1992/5/1～販売中

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BMW 5シリーズの総合評価

総合評価: 3.7 （1）

外観: 4.0

内装: 4.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 3.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 3.0

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BMW 5シリーズ歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（5シリーズ 2023年式モデル）

基本情報	グレード	523i エクスクルーシブ AT	523i Mスポーツ AT	523d xドライブ Mスポーツディーゼルターボ 4WD AT	523i ザファーストエディション AT
	新車価格	798 新車購入問合せ	868 新車購入問合せ	918 新車購入問合せ	934 新車購入問合せ
	中古車価格	699～858 中古車を探す	695～798 中古車を探す	878～899 中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2023年07月01日	2023年07月01日	2023年07月01日	2023年07月01日
	排気量	1,998 cc	1,998 cc	1,995 cc	1,998 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	軽油	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	4WD	FR
	ミッション	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.8 m	5.7 m
寸法・定員	全長	5,060 mm	5,060 mm	5,060 mm	5,060 mm
	全幅	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm
	全高	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm
	車両重量	1760kg	1760kg	1870kg	kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	140[190]/5,000	140[190]/5,000	145[197]/4,000	140[190]/5,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	310[31.60]/4,000	310[31.60]/4,000	400[40.80]/2,750	310[31.60]/4,000
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	225/55R18	245/45R19	245/45R19	245/40R20
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	225/55R18	245/45R19	245/45R19	275/35R20

諸元・スペックをもっと見る

BMW 5シリーズ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	5	66	36	48	30	57	82	139	13	21	25	36	20	53	71
1,000～
～1,000
～900	4	2	2
～800	30	3	27
～700	14		11		3
～600	54		20	20	8	3		2	1
～500	46		6	13	20	2	4		1
～450	24			2	12	4	2	2	2
～400	35			1	4	11	8	4	7
～350	60				1	7	18	21	13
～300	112					3	20	35	54
～250	76						5	14	49	1		2	1		1	3
～200	13							2	7			1			1	2
～190	7								2	2	1				1	1
～180	13							2	1	1	2	2		1	2	2
～170	7								1	1	2	1	1			1
～160	10									3	2		2	1	1	1
～150	11								1	2		3		1	3	1
～140	18										4	2	3	3	4	2
～130	168									3	10	14	29	14	40	58

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BMW 5シリーズレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

いろいろと。 やっぱり国産やね。 投稿日 2021年11月15日 2016年式モデルグレード：530e ラグジュアリーエディションジョイプラス 総合評価 3.7 外観 4 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

30年ぶりにBMWに乗った。さすがに昔とは違って高級感はある。でも、担当ディーラーさんふくめ、ポンコツ。いい加減なことばかり。急速充電あるって言ってたけどないし。
購入時に、足ふきマットめくってみたら運転席にも助手席にも泥靴の足跡が。他の国産車では全く問題なかった充電設備もBMW用が必要と言われ、工事業者が来てみたらマイナーチェンジでOK。

良かった点

スタイリング・高級感・パワーはいいかな。

気になった点

ディラーさんの対応。
メッキ部の白さび。
充電量。; 3人

BMW 5シリーズのレビューをもっと見る（5）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

ふくさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.0

セダンのお手本

世界のセダンの中でも基準的となる5シリーズセダン523iに乗った。ボディサイズは全長4,945mmx全幅1,870mm×全高1,480mmというサイズであることを知って、いつの間にか5mに迫る大きさになっていてビックリした。エンジンは2リッターの直４で最高出力は184psでミッションは8速ATの後輪駆動になっている。エクステリアは、まさにセダンのお手本になるような高級感とスポーティーさを両立したデザインとなっている。インテリアもBMWらしいスポーティーさもあって高級な雰囲気になっている。エンジンは2リッターではどうかなと思ったが、実際は十分走れるパワーがあった。 523iは649....続きを読む
yuiko mikamiさん

4.0

外観：

4.0

内装：

4.1

走行：

3.7

静粛性に優れるサルーン

アクティブハイブリッド５に試乗。ガソリンモデルに対してエクステリアデザインの変更点は専用アルミホイール、専用エンブレム位なのでぱっと見てハイブリッドだとわかる方は相当のマニアです。端正で正統派セダンの王道を行く５シリーズの外装デザインはいつみても上品で素敵です。柔らかで体へのフィット感に優れたダコタレザーの本革シートやウッドパネルに覆われたインテリアトリムで室内の高級感は相当なものです。後席は特にニースペースに余裕があり足を組んで座ることも出来ました。伝統の直列６気筒エンジンのウルトラスムーズなパワーにモーターが加わるのですから加速に不満は全くありません。極低速域からトルクがモリモリ湧き出....続きを読む
こすげーさん

4.1

外観：

3.8

内装：

4.0

走行：

4.7

BMWらしい走り

BMW5シリーズのアクティブハイブリッドに試乗。ハイブリッドモデルにあまり走行性能を期待することはないのだが、この車に限ってはハイブリッドを走行性能にプラスにするために使用しているだけあり、運転する楽しさを強く感じさせてくれるモデルになっていると感じた。特に良かった点は、加速が鋭く、ハイブリッドモデルながらも軽量化に力を入れられているので重さを感じないドライビングを楽しめる点である。特にワインディングでも車の頭がきちんとハンドルに合わせて向きを変える感覚がダイレクトにあり、運転が上手になったようにも思える車である。また、そのような走行性能の高さと車の中の快適性を両立している点も見事だと感じたモ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（95件）

みんなの口コミ

ＧＯＮＴＡさん（納車されたよ）

-

地域：兵庫県

投稿：2012年2月11日

コメント

3.0Lターボは1200rpmで最大トルクを出すので、低回転域で走行することを得意としています。8速（トップギア）で1100～1200rpm巡航するのはとても快適で、一般道ばかり走らせて燃費は12.8km/Lでした。連続する急な登り坂を走る場面でもどんどん上のギアに変速して1500rpm以下を維持するというのは驚異的でした。
クスノキさん（見積りしたよ）

528i 右ハンドル

地域：東京都

投稿：2010年6月24日

購入動機

購入価格走行性能

コメント

5シリーズは530でも物足らないのが感想だったが、今回のスペックは、ﾄﾙｸが非常に改善されて、528でありながら、旧525とは比較にならない仕上がりになっている。コストベネフィットとしては、メルセデスのＥクラスよりうえであると思う。さすが、エンジン　of　The　Yearを2年連続とっただけのことはある。
ヤマモトさん（見積りしたよ）

530i

地域：京都府

投稿：2009年2月18日

購入動機

安全性能外観・見た目内装・居住性

コメント

やはり憧れのBMWなので、見た目にほれました。ナビゲーションの見にくさがきになります

全ての口コミを見る（5件）

BMW 5シリーズ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
5シリーズ 2023年式モデル	2024年	763 ～ 899	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	468 ～ 858	-	MOTA車買取査定に申込む

BMW 5シリーズの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 5シリーズの買取相場
更新日2024年06月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数～数十も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

BMW 査定依頼日：2024年06月06日

5シリーズ 523i Mスポーツ

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 420 ～ 465
BMW 査定依頼日：2024年06月06日

5シリーズ 523d ラグジュアリーディーゼルターボ

年式：2015年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 85 ～ 110
BMW 査定依頼日：2024年06月06日

5シリーズ 530i ラグジュアリー

年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 251 .9～ 254
BMW 査定依頼日：2024年06月06日

5シリーズ 523i

年式：2012年 | 走行：～11万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 28 .5～ 32
BMW 査定依頼日：2024年06月06日

5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ

年式：2010年 | 走行：～10万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 35 ～ 55
BMW 査定依頼日：2024年06月05日

5シリーズ 523d Mスポーツディーゼルターボ

年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 58 .5～ 70
BMW 査定依頼日：2024年06月05日

5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ

年式：2008年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 46 .7～ 68.2
BMW 査定依頼日：2024年06月04日

5シリーズ 523i Mスポーツ

年式：2016年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 150 .8～ 160
BMW 査定依頼日：2024年06月03日

5シリーズ 530i Mスポーツ

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 205 ～ 220
BMW 査定依頼日：2024年06月03日

5シリーズ 523i グレースライン

年式：2015年 | 走行：～10万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 75 ～ 90
BMW 査定依頼日：2024年06月02日

5シリーズ 530e Mスポーツ

年式：2020年 | 走行：～11万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 183 ～ 200
BMW 査定依頼日：2024年06月02日

5シリーズ 523i

年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 25 .2～ 36
BMW 査定依頼日：2024年06月01日

5シリーズ 523d Mスポーツディーゼルターボ

年式：2014年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 75 .5～ 85
BMW 査定依頼日：2024年06月01日

5シリーズ 523i Mスポーツ

年式：2014年 | 走行：～4万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 61 .5～ 90
BMW 査定依頼日：2024年05月31日

5シリーズ 523i ラグジュアリー

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 62 .6～ 70
BMW 査定依頼日：2024年05月31日

5シリーズ 523d Mスポーツディーゼルターボ

年式：2015年 | 走行：～14万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 41 .5～ 50
BMW 査定依頼日：2024年05月30日

5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ

年式：2011年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 70 ～ 110
BMW 査定依頼日：2024年05月30日

5シリーズ 523i ラグジュアリー

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 47 ～ 63
BMW 査定依頼日：2024年05月30日

5シリーズ 523d Mスポーツディーゼルターボ

年式：2013年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 50 ～ 65
BMW 査定依頼日：2024年05月30日

5シリーズ 523i

年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：不明 | 状態：

MOTA車買取査定額 38 .5～ 50