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モデル概要

車両価格を改定。メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.6）

派生車種
グランドワゴニア
グレード別の新車・中古車価格
リミテッド 4WD AT
2023/06/01 ～ 販売中
754.5 ( 中古車： 590.9～759 )
リミテッド 4xe 4WD AT
2023/06/01 ～ 販売中
942.7 ( 中古車： 650.9～950 )
サミット リザーブ 4xe 4WD AT
2023/06/01 ～ 販売中
1,077.3 ( 中古車： 830.9～1,080 )
30thアニバーサリー エディション 4WD AT
2023/12/01 ～ 販売中
953.6 ( 中古車： 978 )
モデル概要

車両価格を改定。メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.6）

派生車種
グランドワゴニア
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ジープ グランドチェロキーの総合評価

総合評価
4.2 （2）
外観
5.0
内装
4.0
走行性
5.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
4.5
燃費・維持費
1.5

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ジープ グランドチェロキー 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（グランドチェロキー 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード リミテッド 4WD AT リミテッド 4xe 4WD AT サミット リザーブ 4xe 4WD AT 30thアニバーサリー エディション 4WD AT
新車価格
830
新車購入問合せ
1,037
新車購入問合せ
1,185
新車購入問合せ
1,049
新車購入問合せ
中古車価格
590.9～759
中古車を探す
650.9～950
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830.9～1,080
中古車を探す
978
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発売日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年12月01日
排気量 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 6 m 6 m 6 m 6 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,900 mm 4,900 mm 4,910 mm 4,910 mm
全幅 1,980 mm 1,980 mm 1,980 mm 1,980 mm
全高 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm
車両重量 2070kg 2410kg 2510kg 2410kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 200[272]/5,250 200[272]/5,250 200[272]/5,250 200[272]/5,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.80]/3,000 400[40.80]/3,000 400[40.80]/3,000 400[40.80]/3,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 265/60R18 265/60R18 275/45R21 265/50R20
タイヤサイズ（後輪） 265/60R18 265/60R18 275/45R21 265/50R20
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ジープ グランドチェロキー 中古車情報

新着の中古車情報

ジープ グランドチェロキーの中古車在庫一覧を全て見る
ジープ グランドチェロキーの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
以前
(H22)
価格 物件数 6 83 9 8 34 21 21 12 25 20 31 13 12 25
1,000～ 3 3
～1,000 11 2 8 1
～900 10 9 1
～800 26 3 21 1 1
～700 35 1 33 1
～600 12 9 1 1 1
～500 2 1 1
～450 15 5 2 5 1 1 1
～400 23 2 3 12 2 2 1 1
～350 21 2 1 7 3 4 1 3
～300 31 1 5 4 7 2 4 4 4
～250 32 2 5 4 4 7 6 3 1
～200 5 1 1 2 1
～190 9 1 2 2 1 2 1
～180 5 1 1 1 1 1
～170 8 1 1 1 1 3 1
～160 8 2 3 1 1 1
～150 9 1 2 2 3 1
～140 10 1 4 3 1 1
～130 45 2 1 9 7 7 19

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ジープ グランドチェロキー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • アメリカの大きさを感じる車
  • sugizoarenew
  • 投稿日 2022年3月9日
2011年式モデル  グレード：SRT8 4WD
総合評価
4.0
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

アメ車だからと妥協する必要のない完成度の高さ。
欧州SUVにも引けを取らない走り、内装、外観の迫力どれをとっても満足できると思います。Jeepブランドだけあって悪路の走破性、ラフさも少なからずとも見え隠れします。
単調な日本のSUV、ゴロゴロ走っている欧州SUV勢と差別化を図って目立ちたい人はおすすめの車です。
ただ一つ言えることは大排気量故、それなりの燃費、自動車税の高さ（日本では最高税率）なので維持費はそれなりに覚悟が必要です。

良かった点

6.4リッターNAの余裕のある走り、日本ではもてあますこと確実ですが、軽くアクセルを踏むだけで怒涛の加速が始まります。
エンジン自体は伝統の6.4リッターのOHVで他車種にも多数使われていることからトラブルは少ないと思います。OHVなのでエンジンの整備性も悪くないですし、壊れたとしても割と対応できるショップも多いかと思います。
内装自体は革の使い方、色味、樹脂部の出来、ステッチの感じなどイタリア車よりは精巧になってきているなと感じます。

気になった点

やはり最後の詰めの甘い所が各所に見受けられます。
塗装面の悪さ（ゴミが混入されたまま塗装されていたり）、遮音材の使い方があまりよくなく共振してしまう部分もあります。
電気的な部分は正直日本車のが優れてます。（ナビや電子制御系）
一番は日本の環境の問題もあるのでしょうが、自動車税の税率（最高額）、燃費の悪さ（踏めばリッター２も見えてくる）、車の問題ではなく外的要因で悪くなってしまう部分が多いです。
またエンジンに対して足回りが柔らかく安心して踏めるほどではありません。この辺りは欧州車を見習ってほしいと思います。
アメリカではこのような足のほうが好まれるのかもですが…

4人
  • いい車
  • idsids
  • 投稿日 2021年11月15日
2011年式モデル  グレード：ラレード 4WD
総合評価
4.3
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
2
総評

5年程乗りましたが、一度も故障トラブルなく快適に使用できました。
雪道、悪路での走破性も高く、高速などでもストレスなくパワフルなV6の力を感じることができます。
外装は言うこと無しで、内装についてはナビ関連の弱さがウィークポイントかなと感じました。carplayが使用できないバージョンのuconnectナビは使い勝手の悪さにストレスを感じることが多々ありました。
今後発売予定の新型ではナビの大型化、各種技術進歩が見られるようですので再度購入を検討したいです。

良かった点

V6エンジンのパワー
外装のかっこよさ
悪路走破性

気になった点

燃費
自動車税
ナビの使い勝手の悪さ

5人
ジープ グランドチェロキーのレビューをもっと見る（3）
ジープ グランドチェロキーのレビューをもっと見る（3）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • NORTHさん
    3.9
    外観：
    4.0
    内装：
    3.9
    走行：
    3.3

    ゆったり流すクルマ

    グランドチェロキーS modelに試乗しました。やはり大きなボディは迫力があります。そうは言っても今のジープブランドは、都会的です。フロントマスクは洗練された中にもJeepらしい無骨さが漂っていて、センスが良いです。リアはすっきりしていますが、ボディが大きいので、バックスタイルもJeepらしく、迫力があります。インテリアはアメリカンな雰囲気がプンプンします。高級感があり、先代のグランドチェロキーより質感はかなりUPしています。ダイヤ型のステッチがシートやドアトリムにあしらわれていて、オシャレです。シートは大きくて、ゆったりとしています。エンジンはアメ車らしV6サウンドです。パワーについては、車....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.6
    外観：
    4.0
    内装：
    3.5
    走行：
    3.7

    エンジンが良かった

    ジープのフラッグシップであるグランドチェロキーに試乗した。全長が4835mm、全幅1935mm、全高1825mmというサイズなのでチェロキーよりも迫力があり存在感がすごかった。チェロキーは狐のような顔をしていたが、グランドチェロキーはグリルとヘッドライトが繋がっていてオフロードも走れるぞという力強くてSUVらしい迫力のある顔をしている。リアは横幅があるのでどっしりしているが重たいデザインではなくスタイリッシュにきまっている。 エンジンはV6の3.6リッターで290psもあるので、チェロキーとは違うかなりトルクたっぷりで、まだまだ余力を残しながらパワフルに走っているという感覚だった。グレードに....続きを読む

  • ブリキの太鼓さん
    3.2
    外観：
    3.2
    内装：
    3.1
    走行：
    3.7

    アメリカンSUVの王道

    登場して８年経ちますが、都会的センスのあるフロント周りは洗練された中にもJeepらしい無骨さが漂っています。ヘビーデューティーにも耐える作りですが、泥臭くなく、ほど良いSUVテイストです。 リアからのスタイルも無骨さは無くスッキリとしたデザインです。室内はジープデザインの文法に沿ったモノで、大き目のレザーシートやエアコンの送風口のデザイン等他のジープとの共通項を見つける事が出来ます。ナビの液晶画面が小さかったりメーターも液晶では無く普通のメーターと言うのも登場して８年のクルマと実感する部分です。アメリカンV6らしいエンジンサウンドで、パワーについては、車体重量が2トンなので、驚く程では有り....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（23件）
全てのカーソムリエ評価を見る（23件）

みんなの口コミ

  • ヒグチさん（見積りしたよ）
    SRT8 4WD 右ハンドル
    地域： 埼玉県
    投稿：2009年1月8日
    購入動機
    走行性能 外観・見た目 車体サイズ
    コメント

    家族で週末のドライブやアウトドアへ重く頻度が増してきて、登場者以外にも荷物等の量が増えてきました。そこで、走行性能に主眼を置いて選定をしました。更には、オンオフ双方ともに遜色なく走行したいと思いから、SRTの馬力は非常に魅力的でした。

全ての口コミを見る（3件）
全ての口コミを見る（3件）

ジープ グランドチェロキー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
グランドチェロキー 2022年式モデル
グランドチェロキー 2022年式モデル
2023年 555.7 ～ 1,087 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 - - MOTA車買取査定に申込む
ジープ グランドチェロキーの買取相場をもっと見る
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ジープ グランドチェロキーの買取相場
更新日2024年06月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数～数十も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ジープ 査定依頼日：2024年06月05日
    グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD
    年式：2017年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 148 ～ 178
  • ジープ 査定依頼日：2024年06月05日
    グランドチェロキー リミテッド4.0 4WD
    年式：1995年 | 走行：～15万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 9 ～ 21
  • ジープ 査定依頼日：2024年06月05日
    グランドチェロキー リミテッド 4WD
    年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 566 ～ 580
  • ジープ 査定依頼日：2024年06月03日
    グランドチェロキー サミット 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 372 .6～ 383
  • ジープ 査定依頼日：2024年06月02日
    グランドチェロキー トレイルホーク 4WD
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 319 .8～ 340
  • ジープ 査定依頼日：2024年06月01日
    グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 358 .8～ 368
  • ジープ 査定依頼日：2024年06月01日
    グランドチェロキー サミット 4WD
    年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 235 ～ 250
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月30日
    グランドチェロキー リミテッド 4WD
    年式：2011年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 72 .8～ 92.8
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月30日
    グランドチェロキー リミテッド 4WD
    年式：2017年 | 走行：～12万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 131 .5～ 160
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月29日
    グランドチェロキー リミテッド 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 520 ～ 540
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月27日
    グランドチェロキー アルティチュード 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 335 .6～ 374.6
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月27日
    グランドチェロキー ラレード 4WD
    年式：2020年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 188 .3～ 201.3
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月27日
    グランドチェロキー ラレード 4WD
    年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 84 ～ 93
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月24日
    グランドチェロキー サミット 4WD
    年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 222 ～ 242
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月23日
    グランドチェロキー ラレード 4WD
    年式：2013年 | 走行：～14万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 30 .1～ 40
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月23日
    グランドチェロキー サミット 4WD
    年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 322 ～ 335
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月22日
    グランドチェロキー トラックホーク 4WD
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 599 ～ 640
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月21日
    グランドチェロキー ラレード 4WD
    年式：2011年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 41 ～ 45
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月20日
    グランドチェロキー リミテッド 4WD
    年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 168 .8～ 175
  • ジープ 査定依頼日：2024年05月19日
    グランドチェロキー リミテッド 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 320 ～ 350
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数～数十も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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