メルセデス・ベンツ Gクラスの総合評価
メルセデス・ベンツ Gクラス 関連記事・ニュース・最新情報
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メルセデス・ベンツ Gクラス 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(Gクラス 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | G350d ディーゼルターボ 4WD AT | G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AT | G550 4WD AT 左ハンドル | G550 AMGライン 4WD AT 左ハンドル | G400d ディーゼルターボ 4WD AT | G400d ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AT | G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,251
|
1,291.6
|
1,705
|
1,803.2
|
1,289
|
1,289
|
1,329.6
|
1,329.6
|
|
中古車価格 | 1,468~1,611.9
|
1,298.4~1,860
|
718~2,108.7
|
1,980~2,139.9
|
1,718~2,730
|
2,550
|
1,518~2,540
|
2,050~2,530
|
|
発売日 | 2021年01月01日 | 2021年01月01日 | 2021年01月01日 | 2021年01月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | |
排気量 | 2,925 cc | 2,925 cc | 3,982 cc | 3,982 cc | 2,924 cc | 2,924 cc | 2,924 cc | 2,924 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm |
全幅 | 1,930 mm | 1,985 mm | 1,930 mm | 1,985 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | |
全高 | 1,975 mm | 1,975 mm | 1,975 mm | 1,975 mm | 1,975 mm | 1,975 mm | 1,975 mm | 1,975 mm | |
車両重量 | 2460kg | 2490kg | 2450kg | 2460kg | 2490kg | 2490kg | 2520kg | 2520kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 210[286]/4,600 | 210[286]/4,600 | 310[422]/5,500 | 310[422]/5,500 | 243[330]/4,200 | 243[330]/4,200 | 243[330]/4,200 | 243[330]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 600[61.20]/3,200 | 600[61.20]/3,200 | 610[62.20]/4,750 | 610[62.20]/4,750 | 700[71.40]/3,200 | 700[71.40]/3,200 | 700[71.40]/3,200 | 700[71.40]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/60R18 | 275/50R20 | 275/55R19 | 275/50R20 | 265/60R18 | 265/60R18 | 275/50R20 | 275/50R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/60R18 | 275/50R20 | 275/55R19 | 275/50R20 | 265/60R18 | 265/60R18 | 275/50R20 | 275/50R20 |
メルセデス・ベンツ Gクラス 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 16 | 67 | 73 | 83 | 33 | 28 | 31 | 47 | 35 | 36 | 13 | 9 | 4 | 3 | 43 |
1,000~ | 336 | 16 | 67 | 72 | 83 | 33 | 28 | 13 | 14 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||
~1,000 | 21 | 9 | 7 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
~900 | 42 | 6 | 16 | 12 | 5 | 2 | 1 | |||||||||
~800 | 36 | 1 | 2 | 6 | 8 | 11 | 2 | 4 | 2 | |||||||
~700 | 37 | 1 | 3 | 6 | 10 | 6 | 2 | 1 | 1 | 7 | ||||||
~600 | 30 | 1 | 4 | 7 | 4 | 1 | 1 | 12 | ||||||||
~500 | 9 | 1 | 8 | |||||||||||||
~450 | 6 | 6 | ||||||||||||||
~400 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~350 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~300 | ||||||||||||||||
~250 | ||||||||||||||||
~200 | ||||||||||||||||
~190 | ||||||||||||||||
~180 | ||||||||||||||||
~170 | ||||||||||||||||
~160 | ||||||||||||||||
~150 | ||||||||||||||||
~140 | ||||||||||||||||
~130 |
メルセデス・ベンツ Gクラス レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 角いデザインがGood
- Eくらす
- 投稿日 2021年12月4日
2018年式モデル グレード:- -
総評良かった点
細部までしっかりと作りこまれていて随所に高級感を感じる。
気になった点インテリアが最新鋭すぎるのが少し気になった
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1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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芸能人 アスリート 御用達
動力性能はとても余裕がありますね。4.0LのV8ツインターボエンジンがメルセデスV8らしいドロドロした排気音を響かせながら四角い巨体を豪快に加速させます。フロントガラスがほぼ垂直なので(大げさ)空力は悪いでしょうね。燃費?気にするような人はディーゼルもありますよ。フロントがダブルウイッシュボーンへ変更された足回りはドタドタとバタつきやすかった旧型とは雲泥の差で、現代的なしなやかさがあって乗り心地は良くなりましたね。ホイールベースが40mm延長された効果なのか直進性も良くビシッと走ります。外観は先代とあまり変わってないようにも見えますが、丸いヘッドライトが大きくなって少し親しみやすい車になったか....続きを読む
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センスが良すぎる
Gクラスは昔からの伝統を引き継ぎながらアップデートしているところが魅力的である。現行型も四角のボディで、フロントは丸目のヘッドライトが最新な雰囲気を出していて、昔ながらのボディたまこのヘッドライトの組み合わせがスゴい合っている。リアは左右のに出ているフェンダーとタイヤカバーがSUVらしい雰囲気で、一番イイと思ったのが小さいテールランプで、これがスゴくセンスが良くてリアビューをオシャレにしている。インテリアは最新の仕様になっていて圧倒されるくらいの出来映えだった。その中にアナログ時計があるのがまたお洒落で良かった。車内はどの席も広さに余裕があって快適に過ごせる。全長が4.6mと運転しやすいサイズ....続きを読む
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案外未来派
このクルマの魅力はほぼ昔と変わらないスタイルです。現代らしいディテールも採用されていますが、新型と旧型は遠目ではわからない感じが良いです。しかしライト類を点灯すると新旧の違いが明確になる演出は素晴らしく、先代オーナーなら「新型が来た!」と直ぐに分かると思います。エクステリアの出来は良いです。インテリアは、ぐっと未来感アップです。Gクラスに今時のインテリアが必要なのか?と聞かれれば、私はイエスと答えます。これだけ安全装置が増えて、コネクテッドの時代に突入しようとしている現代では当然の流れです。しかもGクラスは前からのユーザーの気持ちを逆撫でする事無く、上手くまとめたと感じました。ドイツらしい作り....続きを読む
Gクラスはこの角ばった伝統的なボディデザインが引き継がれていて、その形を崩さずヘッドライトを最新化したりなど飽きないデザインがポイント。